Ozubená železnice Green Mountain - Green Mountain Cog Railway
| Přehled | |
|---|---|
| Hlavní sídlo | Orlí jezero |
| Národní prostředí | Maine |
| Data provozu | 1883–1890 |
| Technický | |
| Rozchod | 4 ft 8 palců (1422 mm)[1] |
| Délka | 1,8 km |
| Ozubená železnice Green Mountain | |
|---|---|
| Technický | |
| Délka řádku | 1,8 km |
| Regálový systém | Marsh systém |
| Rozchod | 4 ft 8 palců (1422 mm) |
| Elektrizace | žádný |
The Ozubená železnice Green Mountain byl horská dráha postavený k přepravě turistů na vrchol Zelené hory (nyní známý jako Hora Cadillac ) zapnuto Mount Desert Island v Maine. Jeho trať byla postavena na 4 ft 8 palců (1422 mm) měřidlo, které je technicky a úzkorozchodná, jak to je1⁄2-inch méně než 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod.
Dějiny
Na konci 19. století se mainský turistický průmysl rychle rozvíjel. Ostrovy u pobřeží Maine byly oblíbené atrakce a možnost a ozubnicová železnice na vrchol Zelené hory byl poprvé prozkoumán koncem 70. let 19. století po úspěchu Ozubená železnice Mount Washington v New Hampshire. Stavba železnice byla zahájena v roce 1883 a byla postavena podle návrhů v patentech Marsh vyvinutých pro linku Mount Washington. První lokomotiva byla postavena Manchester lokomotivka a mělo to být pro linku Mount Washington. Po první sezóně koupil Frank Clergue, majitel a provozovatel, další autokar a lokomotivu, oba stejné jako jejich předchůdci. Autokary a pracovní vozy postavila společnost Hinckley & Egery Iron Co. Autokary měly osm laviček s venkovním sezením, které pojalo šest. Během nepříznivého počasí byly ze stropu staženy plachty, které chránily cestující před větrem a deštěm. Lokomotiva č. 1 byla pojmenována „Mount Desert“ a č. 2 nebyla pojmenována. Obě lokomotivy byly používány současně, když tam bylo velké množství cestujících. Na železnici nebyly žádné výhybky, takže vlaky neměly schopnost se navzájem předávat.
Linka fungovala během letní sezóny a prvních několik let byla úspěšná. Počet turistů však klesal a po sezóně 1890 železnice ukončila provoz. Železnice je dva parní lokomotivy byly prodány do Ozubená železnice Mount Washington v roce 1895 po pěti letech nepoužívání.
Lokomotivy
| Číslo | název | obraz | Stavitel | Typ | datum | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  | Manchester lokomotivka | Parní | 1883 | Se stal č. 4 Chocorua z Ozubená železnice Mount Washington | |
| 2 |  | Manchester lokomotivka | Parní | 1883 | Stal se Ozubená železnice Mount Washington Č. 3 Agiocochook. |
Viz také
- Chicago Tunnel Company
- Manitou and Pike's Peak Railway
- Ozubená železnice Mount Washington
- Ozubená železnice Quincy and Torch Lake
Reference
- ^ „Zelená horská železnice“. RootsWeb.
- Lindsell, Robert M. (2000). Železniční tratě severní Nové Anglie. Tisk na odbočce. ISBN 0-942147-06-5.