Vstupní světlo přístavu Green Bay - Green Bay Harbor Entrance Light
 Vstupní světlo Green Bay Harbor (USCG) | |
  | |
 | |
| Umístění | přístupy k Green Bay, Wisconsin přístav |
|---|---|
| Souřadnice | 44 ° 39'11,13 ″ severní šířky 87 ° 54'4,54 "W / 44,6530917 ° N 87,9012611 ° WSouřadnice: 44 ° 39'11,13 ″ severní šířky 87 ° 54'4,54 "W / 44,6530917 ° N 87,9012611 ° W[1] |
| Rok první konstrukce | 1935[2] |
| Automatizovaný | 1979[2] |
| Nadace | Betonové molo |
| Konstrukce | Ocelová deska |
| Tvar věže | bílá kuželová věž na válcovém podstavci |
| Ohnisková výška | 72 stop (22 m) |
| Originální objektiv | čtvrtý řád Fresnelova čočka |
| Rozsah | 12 námořních mil (22 km, 14 mi) |
| Charakteristický | occ. červená 4 s |
| ARLHS číslo | USA-352 |
| USCG číslo | 22130 |
The Vstupní světlo přístavu Green Bay je offshore maják u Green Bay, Wisconsin. Nachází se 10 mil (16 km) od ústí řeky Fox River, bylo postaveno, aby signalizovalo vchod Green Bay.
Plavební kanál blížící se k řece Fox v Green Bay byl několikrát změněn, aby vyhověl plavidlům s rostoucím ponorem. Armádní sbor ženistů také upravil kanál v polovině 20. let. Vstup do přístavu Green Bay bóje byla založena v roce 1927 k označení tohoto bodu až do Úřad majáků mohl získat prostředky na trvalejší řešení. Bóje s acetylenem vydávala každé 3 sekundy záblesk v trvání 0,3 sekundy a měla zvonek aktivovaný vlnami. Světlo je jedním z mála na Velká jezera stále napájen podmořským kabelem. Vychází z dvojice 300 mm akrylové optiky Tideland Signal ML300 namontované na zábradlí galerie. Protože světlo je příliš daleko na to, aby bylo dobře vidět z břehu, jediný dobrý výhled na něj je z lodi.
Dějiny
Na rozdíl od své sestry, která byla určena pouze pro nouzové použití, toto světlo neustále obsluhovalo pobřežní hlídka poté, co se pobřežní stráž ujala správy majáků v Spojené státy v roce 1939, který sloužil na dvoutýdenní rotující túry.[3][4][5] Tito muži žili v kruhové části majáku.[6] Obyvatelstvo zahrnovalo nejen nástavbu, ale také část základu, jak ukazuje prstenec světlíků na boku.[3][5]
Světlo bylo automatizováno v roce 1979.[2][5] Dnes maják zobrazuje skrytý červené světlo se čtyřsekundovou periodou s nominálním rozsahem 12 námořní míle.[7] Během navigační sezóny, která trvá od 1. dubna do 1. listopadu, zazní signál mlhy každých 15 sekund dvousekundový výbuch.[7][8]
Konstrukce
Světlo, které se nachází asi 14 km od řeky Fox,[4][7][9][10] označuje západní stranu vchodu vedoucího do města Green Bay na severní straně vytěženého plavebního kanálu.[6] Federální fondy byly přiděleny v roce 1934, aby nahradily stárnutí Peshtigo Reef Light se vstupním světlem přístavu Green Bay.[3][11] Práce na konstrukci světla byla zahájena v roce 1935.[7][11]
Používal podobný design jako design Peshtigo Reef Light na sever: válcový základ obsahující několik komor byl nalit do ocelového tvaru na vrcholu osmiúhelníkový dřevěná postýlka, která byla odtažena na místo na moři[12]) a na ni byla umístěna nástavba z ocelového plechu.[3][5][6] To sestávalo z jednopatrové kulaté obytné podlahy převyšované tenkou kuželovou věží.[5] Na vrcholu této základny byly smontovány ocelové formy, které vytvořily betonovou kruhovou stěnu do výšky 70 stop (21 m).[3][4] Tato kruhová zeď byla tlustá tři metry a uvnitř byla postavena těžká dřevěná postel.[3] Odpoledne 5. června 1935 bylo molo odtaženo do Green Bay a umístěno na místo v hloubce 7,3 m.[11] Postýlka byla naplněna těsně pod čarou ponoru a přinesena 5000 tun drceného kamene Port Inland, Michigan.[3] Na to byla přidána železobetonová deska tlustá dva metry a šest palců a byl postaven betonový bunkr pro strojní zařízení.[8]
Lucerna původně obsahovala čtvrtý řád Fresnelova čočka dávat červené světlo; krátký stožár na střeše lucerny nesl rádiový maják anténa.[2][5][8] Signálem mlhy byl klakson poháněný stlačeným vzduchem.[5] Světlo bylo aktivováno v roce 1935.[2][13]
Chovatelé
Před automatizací světla v roce 1979 měli světlo trvale na starosti lidé. Hlavy a první pomocníci světla hráli významnou roli při provádění každodenních procesů světla.[8][14]
Hlava
- Carl Witzmann (1936–1939)
- Theodore Grosskopf (1939–1945)
- William L. Hanson (1945–1946)
- William Matthews (minimálně 1963)
První asistent
- Andrew Weber (1935 - minimálně 1941)
- Henry J. Wierzbach (nejméně 1942)
- Gregory Navarre (1940–1949)
- William Goudreau (1940–1949)
USCG
- Clayton Locke (1945–1946)
- Glynn Butler (1953–1955)
Rozměry
Kruhová část majáku měří v průměru 50 stop (15 m).[15] Výška věže je 72 stop (22 m) nad průměrnou hladinou moře.[7]
Reference
- ^ Light List, Volume VII, Great Lakes (PDF). Světelný seznam. Pobřežní stráž Spojených států. 2012. s. 210.
- ^ A b C d E „Historic Light Station Information and Photography: Wisconsin“. Historická kancelář pobřežní stráže Spojených států. Archivovány od originál dne 01.05.2017.
- ^ A b C d E F G „Maják Green Bay Harbor - vstupní maják Green Bay Harbor“. www.lighthouseinn-ct.com.
- ^ A b C "Maják v Green Bay Harbour". Fox Wisconsin Heritage Parkway.
- ^ A b C d E F G Anderson, Kraig. „Green Bay Harbour Entrance, WI“. MajákPřátelé. Citováno 2012-02-21.
- ^ A b C Wardius, Ken; Wardius, Barb (2003). Majáky ve Wisconsinu: Fotografický a historický průvodce. Back Earth, Wisconsin: Prairie Oak Press. str. 46.
- ^ A b C d E „Vstupní světlo Green Bay Harbor - USBeacons.com“. www.usbeacons.com.
- ^ A b C d „Vstupní maják Green Bay Harbour“. MajákPřátelé.
- ^ „Atrakce ve Wisconsinu: Majáky a prohlídky majáků“. www.wisconline.com.
- ^ „Majáky USA: Východní Wisconsin“. www.unc.edu.
- ^ A b C „Seeing The Light - Green Bay Harbor Vstupní světlo“. www.terrypepper.com.
- ^ „Vidět světlo - majáky ve Wisconsinu“. www.terrypepper.com.
- ^ „Majáky pobřežní stráže“. www.uscg.mil. Archivovány od originál dne 2012-12-12.
- ^ ""Vidět světlo - strážci vstupního světla přístavu Green Bay"". www.terrypepper.com.
- ^ „Majáky ve Wisconsinu na Lighthousefriends.com“. www.lighthousefriends.com.
