Světlo vlnolamu v Port Washingtonu - Port Washington Breakwater Light
 moderní fotografie světla | |
  | |
 | |
| Umístění | Konec severu vlnolam u vchodu do Port Washington, Wisconsin přístav |
|---|---|
| Souřadnice | 43 ° 23'07 "N 87 ° 51'35 "W / 43,3853 ° N 87,8597 ° WSouřadnice: 43 ° 23'07 "N 87 ° 51'35 "W / 43,3853 ° N 87,8597 ° W[1] |
| Rok první konstrukce | 1889 |
| První rok svítí | 1889 (první věž) 1935 (druhá věž) [2] |
| Automatizovaný | 1975[2] |
| Nadace | Beton |
| Konstrukce | Dřevo (první) ocel (druhá) |
| Tvar věže | čtvercová pyramidová věž (první) Art Deco věž na čtvercovém podstavci (druhá) |
| Výška věže | 18 metrů |
| Ohnisková výška | 78 stop (24 m)[3] |
| Rozsah | 8 námořních mil |
| Charakteristický | Fl R 6s |
The Světlo vlnolamu v Port Washingtonu je maják postaven v roce 1935 u vchodu do Port Washington, Wisconsin přístav na Michiganské jezero. Druhá věž na tomto místě zůstává aktivní podpora navigace. Byl uveden na seznamu Národní registr historických míst v roce 2018.[4]
Dějiny
S bagrováním přístavu v 70. letech 19. století a rozšířením mola, které ho přidržují, byla pociťována potřeba světla, které by vedlo lodě ke vchodu do přístavu, protože stávající maják vysoko nad vodou neudělal nic jiného než označení polohy město. V souladu s tím byla na konci severního mola postavena krátká dřevěná věž vybavená Fresnelovou čočkou čtvrtého řádu. Toto světlo nahradilo starší maják v roce 1903, ale strážci novějšího světla nadále žili ve druhém, protože na molu nebylo poskytnuto žádné obydlí. Samotný maják byl automatizován v roce 1924, ale mlhový signál pokračoval v manuálním provozu.[2]
V roce 1930 Milwaukee Electric Railway & Light Company se rozhodl postavit 30 milionů dolarů parní elektrárna jižně od starého přepravního kanálu. Tato továrna vyžadovala větší přístav pro přistání lodí přepravujících uhlí.[4] V roce 1931 byly poskytnuty finanční prostředky na vylepšení přístavu pod Správa průběhu prací; Stavba byla zdlouhavá a dokončení nových vlnolamů trvalo tři roky.[5] Jako dodatek k tomuto projektu bylo zkonstruováno nové světlo, totožné s tím, které bylo postaveno současně v Indiana Harbor East vlnolamu Light[6] a design na několika dalších místech v EU Velká jezera. Toto světlo, vyrobené z ocelových desek v Art Deco stylu, stál na otevřené betonové plošině, která zase seděla na konci vlnolamu tvořícího severní hranici přístavu.[5] Čočka čtvrtého řádu byla zachována. Stejně jako u jeho předchůdce nebylo učiněno žádné opatření pro umístění strážců mlhového signálu a oni nadále žili v obydlí starého strážce ve městě.[7] Finanční prostředky na světlo byly přivlastněny v roce 1934 a první světlo přišlo v následujícím roce.[5]
Plná automatizace přišla na toto světlo pozdě. Stará čočka a její lucerna byly odstraněny k neurčenému datu,[5] ale strážci pokračovali v manuálním ovládání mlhového signálu až do roku 1975. Světlo se nadále používá a na jižním vlnolamu stála druhá, ale mnohem kratší věž, která označovala druhou stranu vchodu.
Reference
- ^ „Vlnolam v Port Washingtonu, WI“. MajákPřátelé. Citováno 2011-01-18.
- ^ A b C „Historic Light Station Information and Photography: Wisconsin“. Historická kancelář pobřežní stráže Spojených států. Archivovány od originál dne 2017-05-01.
- ^ Graf 14904: Port Washington - Waukegan (Mapa). 1: 120 000. NOAA. 2003. Citováno 2011-01-18.
- ^ A b „Port Washington North Breakwater Light“. Wisconsin Historical Society. Citováno 2018-12-09.
- ^ A b C d „Port Washington Pierhead Light“. Terry Pepper. Citováno 2011-02-04.
- ^ „Indiana Harbor East Breakwater Light, IN“. MajákPřátelé. Citováno 2011-01-18.
- ^ Wardius, Ken; Wardius, Barb (2003). Majáky ve Wisconsinu: Fotografický a historický průvodce. Back Earth, Wisconsin: Prairie Oak Press. p. 97. Citováno 2011-02-04.
