Grand Rapids, Newaygo a železnice na břehu jezera - Grand Rapids, Newaygo and Lake Shore Railroad

Grand Rapids, Newaygo a Lake Shore
Přehled
Hlavní sídloGrand Rapids, Michigan
Národní prostředíZápadní Michigan
Data provozu1869–1881
NástupceChicago a západní Michigan
Technický
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Délka46 mil (74 km)

The Grand Rapids, Newaygo a železnice na břehu jezera je zaniklá železnice, která fungovala ve státě Michigan mezi 1872 a 1881. GRN & LS byla objednána 11. září 1869 pod vedením David P. Clay.[1] Společnost provozovala 46 mil (74 km) trať mezi Grand Rapids a Bílý mrak (kde se připojil k Chicago & Michigan Lake Shore ). Počáteční segment, od Grand Rapids po Sparta, byla dokončena 19. května 1872. Linka dosáhla Newaygo 11. září 1872; první osobní vlak mezi oběma městy běžel ve stejný den, k velké slávě místních obyvatel.[2] 24. září 1875 byla linka prodloužena přes Muskegon River na Bílý mrak.[3] Dne 30. Září 1881 se sloučila s dalšími společnostmi a vytvořila Chicago a západní Michigan. Během dvanácti let samostatné existence utrpěla společnost čistou ztrátu ve výši 36 554,28 USD.[4]

Poznámky

  1. ^ Goss (1906), 628.
  2. ^ Chapman Brothers (1884), 527-528.
  3. ^ Michiganská železniční komise (1881), 212.
  4. ^ Ivey (1919), 242-243.

Reference

  • Chapman Brothers (1884). Portrét a životopisné album Newaygo County, Michigan. Chapman Brothers.
  • Goss, Dwight (1906). Historie Grand Rapids a jejich průmyslová odvětví. Grand Rapids, MI: C.F. Bednář.
  • Ivey, Paul (1919). Železniční společnost Pere Marquette. Lansing, MI: Historická komise v Michiganu. OCLC  66109442.
  • Michiganská železniční komise (1881). Výroční zpráva.