Govans, Baltimore - Govans, Baltimore

Govans
Govanstown
Sousedství Baltimoru
ZeměSpojené státy
StátMaryland
MěstoBaltimore
Časové pásmoUTC-5 (Východní )
• Léto (DST )EDT
PSČ
21212
Kód oblasti410, 443 a 667

Govans je čtvrť na severovýchodě Baltimore, Maryland. Zahrnuje komunity Mid-Govans, Rosebank, Lothian, Benninghause, Woodbourne McCabe, Winston-Govans, Vlast a Richnor Springs.

Dějiny

Oblast Govans byla původně udělena Williamu Govane, bohatému majiteli lodí v Baltimoru, v roce 1755 Frederick Calvert šestý pán z Baltimoru.[1] Govans pojmenoval svou zemi „Drumquehastle“ (alias drumcastle) po rodinném statku ve Skotsku.[1] Williamův syn, William James Govane zdědil panství, a postavil obchod kolem současné křižovatky York Road a Woodbourne Avenue.[2] Panství Govane bylo rozděleno a rozprodáno po Jamesově smrti v roce 1807, přesto jméno Govane zůstalo a oblast se nakonec stala známou jako Govanstown a poté Govans.[2] V roce 1808 Dálnice z Yorku, běží od York, Pensylvánie do přístavu Baltimore byl založen v oblasti historickou indickou cestou.[3] Silnice byla brzy jednou z hlavních dopravních tepen z Baltimoru a oblast Govans se stala oblíbeným cílem odpočinku cestujících farmářů z Pensylvánie.[4]

Přední obyvatelé a průmysl

Nejstarší zbývající budovou v Govans je bývalý hotel Govanstown, který byl postaven v roce 1840 za účelem přílivu cestujících v této oblasti.[4] Bellona Avenue se stala další důležitou cestou z velkých Bellona Gunpowder Mills severně od Govans na Jones Falls.[2] Většina Govanů však stále byla venkovská zemědělská zemědělská půda, která lákala některé z nejvýznamnějších občanů města. Rodina Perinů vlastnila rozsáhlé panství v dnešní vlasti, zatímco na druhé straně Govans, baltimorský obchodník a filantrop Enoch Pratt vlastnil 95 akrů zemědělské půdy, kde postavil svůj dům „Tivoli“. Jen na sever byl filantrop a sběratel umění William Walter "Svatý. Maryin dům a majetek.[5][6] Sousedství bylo také domovem vzkvétajícího zahradnického průmyslu pěstujícího květiny.[2] York-město silnice byla rozšířena o Yorktown silnice silnice v roce 1863, který začal tramvajovou dopravu. V roce 1890 nahradily vozy poháněné koňmi vozy na elektrický pohon a výrazně zlepšily dopravu z Baltimoru na rozšiřující se předměstí.[7]

Urbanizace 20. století

Na začátku 20. století se Govans stával stále více městským, včetně rozšiřování obytných čtvrtí a obchodních bloků podél koridoru York Road. Automobil rychle nahradil tramvaj a spojil Baltimore ještě dále s okolním okresem. V roce 1918 Baltimore oficiálně připojil Govans část expanze 35 čtverečních mil na hranici města.[8] Po Velké hospodářské krizi podnikla York Road nový vývoj, jako například Grand Art Deco Senátorské divadlo postaven v roce 1939.[9] V roce 1948, obchodní dům Baltimore, Hochschild, Kohn, otevřeli svou druhou pobočku v Govans na rohu York Road a Belvedere Avenue, v té, která byla považována za jednu z nejvíce prosperujících čtvrtí Baltimoru.[10] V polovině 60. let však Govans čelil ekonomickým problémům, které převládaly v celém městě.

Úpadek 80. let a následné oživení

Sousedství zažilo příliv černých obyvatel, kterému čelil bílý let z oblasti.[11] Obchod Hochschild Kohn byl uzavřen v roce 1984 spolu s desítkami dalších obchodů podél koridoru York Road.[10] Trh Belvedere byl postaven v roce 1987, ale uzavřen v roce 1995.[12] Během posledních několika desetiletí komunitní aktivisté a organizace pomohli Govanům přinést nový vývoj a finance.[11] Náměstí Belvedere se znovu otevřelo v roce 2003 a divadlo Senator se otevřelo po rozsáhlé rekonstrukci v roce 2013.[13] V roce 2013 se York Road Corridor Collective, vedl o okolí Loyola University Maryland, najal poradenský tým, aby navrhl dlouhodobá vylepšení pro Govans a koridor York Road.[14]

Reference

  1. ^ A b John Brain (1996). „Govanes of Govanstown“. Vesnice a předměstí Govans. John Brain. s. 13–14.
  2. ^ A b C d John Brain (1996). „Vesnice Govans“. Vesnice a předměstí Govans. John Brain. str. 9–12.
  3. ^ John Brain (1996). „The York Road and Turnpike“. Vesnice a předměstí Govans. John Brain. str. 24–27.
  4. ^ A b John Brain (1996). "Vůzové domy". Vesnice a předměstí Govans. John Brain. str. 28–31.
  5. ^ John Brain (1996). „Enoch Pratt a“ Trivoli"". Vesnice a předměstí Govans. John Brain. str. 20–21.
  6. ^ John Brain (1996). „The Walters and St. Mary's“. Vesnice a předměstí Govans. John Brain. s. 22–23.
  7. ^ John Brain (1996). „Tramvajové dny“. Vesnice a předměstí Govans. John Brain. s. 32–35.
  8. ^ Arnold, Joseph L. (červen 1978). „Suburban Growth and Municipal Anease in Baltimore, 1745-1918“. Marylandský historický časopis. 73: 123.[trvalý mrtvý odkaz ]
  9. ^ John Brain (1996). „Senátorské divadlo“. Vesnice a předměstí Govans. John Brain. str. 90.
  10. ^ A b Michael J. Lisický (2012). „Zkuste Hochschilda, Kohne.“ Baltimoreovy minulé obchodní domy. Historie tisku. str. 45–64.
  11. ^ A b John Brain (1996). „Čtyři Govanovy organizace“. Vesnice a předměstí Govans. John Brain. str. 63–73.
  12. ^ "O". Trh na náměstí Belvedre. Citováno 2014-12-18.
  13. ^ Julie Scharper; Chris Kaltenbach = (9. října 2013). „Nyní hraju, senátore“. Slunce. Citováno 18. prosince 2014.
  14. ^ Alexopulos, Nick (16. dubna 2014). „P. Linnane, starosta Rawlings-Blake oznamuje zadání zakázky na komerční plán koridoru York Road“. Novinky z Loyoly. Citováno 18. prosince 2014.

Souřadnice: 39 ° 21'46 ″ severní šířky 76 ° 36'35 "W / 39,36278 ° N 76,60972 ° Z / 39.36278; -76.60972