Ghotki železniční srážka - Ghotki rail crash

Ghotki železniční srážka
Detaily
datum13. července 2005
UmístěníGhotki
ZeměPákistán
ČáraKaráčí na Rawalpindi
OperátorPákistánské železnice
Typ incidentuKolize
Způsobit
  • Nesprávně nastavené body
  • Porucha signálu
Statistika
Vlaky3
Úmrtívíce než 100
Zraněný1000

The Ghotki železniční srážka došlo dne 13. července 2005, kolem 3:40 h místního času (2240 ​​12. července) UTC ) blízko Ghotki, Pákistán. Č. 24 Dn vlak (Quetta Express) zastavil na stanici Sarhad byl zasažen zezadu následujícím Karáčí Express (Č. ​​16 Dn) vlak, což způsobilo vykolejení několika vozů; na ně pak narazil třetí vlak jedoucí v opačném směru (Tezgam). Celkem ztroskotalo sedmnáct vagónů s více než 3000 cestujícími. Odhady počtu obětí se pohybovaly až na více než 130. Jednalo se o nejhorší nehodu vlaku v Pákistánu za posledních patnáct let.

Nehoda

The Quetta Express byl zastaven na stanici Sarhad z důvodu poruchy brzd, když Karáčí Express cestování z Lahore na Karáčí na stejné lince o půl hodiny později a pohybující se rychlostí přibližně 120 km / h (75 mph) do ní narazil zezadu.[1][2] Nouzové brzdění poté, co posádka uviděla zadní světlo zastaveného vlaku, nemohlo srážce zabránit z důvodu nedostatečné brzdné síly; dva vozy byly izolovány od brzdového systému vlaku.[1] Srážka způsobila vykolejení nejméně tří vlakových vozů na opačnou trať, kde byly následně zasaženy Tezgam, mířící z Karáčí do Rawalpindi. Tímto druhým nárazem bylo vykolejeno více aut, čímž se celkový počet zvýšil na třináct.[2][3] Všechny tři vlaky byly plné cestujících, protože vlaky jsou často v Pákistánu.[2] ztroskotalo celkem sedmnáct automobilů s více než 3000 cestujícími.

Havárie Ghotki byla nejhorší železniční nehodou v Pákistánu od roku 1990 Sukkur železniční katastrofa.[3][4] Přesný počet zabitých nebyl původně znám; počáteční zprávy byly 109[5] 120,[6] 127,[3] nebo více než 130 úmrtí,[2][4] s mnoha kriticky zraněnými.

Příčiny

Zpočátku dirigent nebo řidič Karáčí Express věřilo se, že zmeškal nebo špatně přečetl signál,[2][4][5][6] ale následná vyšetřování zjistila, že signalizační systém byl vadný a posádka nesprávně vyhodnotila, který signál je špatný. Také bodů nebyl nastaven tak, aby nasměroval vlak na smyčku.[1]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C „Zprávy: Crash Ginski Trains“. Pákistánské železnice. 5. března 2006.
  2. ^ A b C d E „Pákistánská katastrofa zabije 132“. BBC novinky. 19. července 2005.
  3. ^ A b C „Srážka 3 vlaků zabila v Pákistánu 127 lidí“. The New York Times. 14. července 2005.
  4. ^ A b C „Počet obětí při havárii vlaku v Pákistánu stoupá na 133“. Zprávy NBC. AP. 14. července 2005.
  5. ^ A b Haris Zamir; Khalid Qayum (13. července 2005). „Pákistánská havárie tří vlaků zanechala mrtvých 109 lidí (aktualizace 2)“. Archivovány od originál dne 11. září 2005.
  6. ^ A b Raheel Junejo (13. července 2005). „Nejhorší železniční srážka: V Pákistánu zabije 100 lidí se zraněním 1 000“. Pákistán Times. Archivovány od originál dne 30. dubna 2009.

externí odkazy


Souřadnice: 28 ° 02'13 ″ severní šířky 69 ° 25'02 ″ východní délky / 28,03694 ° N 69,41722 ° E / 28.03694; 69.41722