Německý torpédový člun Tiger (1928) - German torpedo boat Tiger (1928)
 Tygr, probíhá kolem roku 1930 | |
| Dějiny | |
|---|---|
  Německo | |
| Název: | Tygr |
| Jmenovec: | Tygr |
| Stavitel: | Reichsmarinewerft Wilhelmshaven |
| Číslo dvora: | 112 |
| Stanoveno: | 2. dubna 1927 |
| Spuštěno: | 15. března 1928 |
| Uvedení do provozu: | 15. ledna 1929 |
| Osud: | Potopen při srážce, 27. srpna 1939 |
| Obecná charakteristika (vestavěná) | |
| Třída a typ: | Typ 24 torpédový člun |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 92,6 m (303 ft 10 v) o / a |
| Paprsek: | 8,65 m (28 ft 5 v) |
| Návrh: | 3,52 m (11 ft 7 v) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 34 uzly (63 km / h; 39 mph) |
| Rozsah: | 1,997 nmi (3698 km; 2298 mil) při 17 uzlech (31 km / h; 20 mph) |
| Doplněk: | 129 |
| Vyzbrojení: |
|
Tygr byl třetí ze šesti Typ 24 torpédových člunů postavený pro německé námořnictvo (původně nazývaný Reichsmarine a poté přejmenován na Kriegsmarine v roce 1935) v průběhu 20. let. Loď se vícenásobila bezzásahové hlídky Během španělská občanská válka na konci 30. let. Tygr byla potopena německým torpédoborcem v srpnu 1939, který ji omylem narazil během nočního výcviku.
Design a výzbroj
Odvozeno z předchozího Torpédový člun typu 23, Type 24 byl o něco větší a rychlejší, ale měl podobnou výzbroj.[1] Čluny měly Celková délka 92,6 metrů (303 ft 10 v) a byl 89 metrů (292 ft 0 v) dlouho na vodorovné linii.[2] Měli paprsek 8,65 m (28 ft 5 v), a průměr návrh 3,52 m (11 ft 7 v). Type 24s posunut 932 dlouhé tun (947 t) na standardní zatížení a 1 319 tun dlouhé (1 340 t) při hluboké zatížení. Tygr's Vulcan zaměřené parní turbína sady, z nichž každá poháněla jednu vrtuli, byly navrženy tak, aby vyrobily 23 000 metrický výkon (17,000 kW; 23,000 shp ) pomocí páry ze tří vodorourkové kotle což by pohánělo čluny ve 34 uzly (63 km / h; 39 mph ).[3] Lodě toho přepravily dost topný olej dát jim rozsah 1 997 NMI (3 698 km; 2 298 mi) při 17 uzlech (31 km / h; 20 mph).[4]
Jak byl postaven, Type 24s namontován tři 10,5 cm (4,1 palce) SK C / 28 zbraně, jedna vpřed a dvě na zádi nástavba, očíslované jedna až tři od přídě k zádi. Nesli šest nad vodou 50 cm (19,6 palce) torpédomety ve dvou trojitých držácích[2] a mohl také nést až 30 doly. Po roce 1931 byly torpédomety nahrazeny trubkami o průměru 533 mm (21,0 palce)[1] a pár 2 cm (0,8 palce) C / 30 protiletadlové zbraně byly přidány.[5]
Konstrukce a kariéra
Tygr byl stanoveno na Reichsmarinewerft Wilhelmshaven (Navy Yard) dne 2. dubna 1927[3] tak jako číslo dvora 112,[6] spuštěno dne 15. března 1928 a do provozu dne 15. ledna 1929.[3] Loď byla původně přidělena ke 3. flotile torpédových člunů a do konce roku 1936 byla přidělena ke 2. flotile torpédových člunů. Během španělské občanské války uskutečnila několik nasazení do Španělska. Kolem června 1938, Tygr byl převeden na 3. flotilu torpédových člunů, která byla 1. července přečíslována na 6. flotilu.[7]
Krátce před Němcem vyhlášení války Polsku dne 1. září 1939 mnoho z Kriegsmarine'torpédové čluny a torpédoborce cvičily v Baltském moři. V 02:34 dne 27. srpna ničitel Z3 Max Schultz omylem vrazil do temnoty Tygr, který se potopil v 03:13 se dvěma muži mrtvými a šesti zraněnými. Přeživší byli zachráněni ničitelem, který ji měl luk poškozena, ale neutrpěla žádné vlastní ztráty.[8]
Poznámky
Reference
- Gardiner, Robert & Chesneau, Roger, eds. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Gröner, Erich (1990). Německé válečné lodě: 1815–1945. Svazek 1: Hlavní povrchové válečné lodě. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-790-9.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (Třetí přepracované vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, M. J. (2000). Ničitelé druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie. Londýn: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8.
- Whitley, M. J. (1991). Němečtí ničitelé druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-302-8.