Geoffrey Layton - Geoffrey Layton

Sir Geoffrey Layton
Geoffrey Layton E13Layton 1915.jpg
Layton v roce 1915
narozený(1884-04-20)20. dubna 1884
Liverpool, Anglie
Zemřel4. září 1964(1964-09-04) (ve věku 80)
Portsmouth, Anglie
VěrnostSpojené království
Servis/větevkrálovské námořnictvo
Roky služby1899–1947
HodnostAdmirál
Příkazy drženyVrchní velitel, Portsmouth (1945–47)
Vrchní velitel, Ceylon (1942–45)
Východní flotila (1941–42)
Čínská stanice (1940–41)
1. bitevní letka (1939–40)
Battlecruiser Squadron (1938–39)
HMSProslulost (1937–38)
HMSMečoun (1916–17)
HMSE13 (1914–15)
Bitvy / válkyPrvní světová válka
Druhá světová válka
OceněníRytířský kříž Řádu britského impéria
Rytířský velitel řádu Batha
Rytířský velitel řádu sv. Michaela a sv. Jiří
Distinguished Service Order
Rytíř čestné legie (Francie)
Velký kříž řádu Orange-Nassau (Holandsko)

Admirál Sir Geoffrey Layton, GBE, KCB, KCMG, DSO (20. dubna 1884 - 4. září 1964) byl a královské námořnictvo důstojník. Velil ponorkě HMSE13 když pod útokem německých plavidel to bylo najela na mělčinu během dánského pobřeží během První světová válka. Přes tento incident se zvedl k vrchnímu velení v Druhá světová válka a odešel do důchodu v roce 1947. Jeho konečné jmenování bylo jako Vrchní velitel, Portsmouth.

Časný život a kariéra

Layton byl synem a Liverpool advokát George Layton a byl vzděláván u Eastman's Royal Naval Academy.[1] Připojil se k královské námořnictvo jako námořní kadet dne 15. května 1899 HMS Britannia. Poté sloužil jako praporčík na palubě křižníky v anglický kanál a na jižním pobřeží Spojených států.

Layton vzal jeho poručík Kurz byl do této hodnosti povýšen 30. listopadu 1905. Poté nastoupil do ponorka odvětví námořnictva, ve kterém měl první velení. Od roku 1910 vykonával dvouletou obecnou službu a v roce 1912 se vrátil k ponorkám, přičemž několik z nich velil během První světová válka.

První světová válka

Dne 18. srpna 1915 Laytonova ponorka, HMSE13, dostal rozkaz pobaltské pomoci Rusům, ale on najela na mělčinu na Saltholm mimo dánština pobřeží. E13 následujícího dne ráno byl zničen Němcem torpédový člun zabil polovinu svých mužů. Layton a ostatní byli internováni Kodaň. O tři měsíce později se v přestrojení za místního námořníka podařilo vrátit do Británie. V letech 1916–17 velel experimentální parní ponorkě S-1.[2] Na konci války mu bylo uděleno Distinguished Service Order.

Interbellum

Layton byl povýšen na kapitán dne 31. prosince 1922 a zastával funkci Náčelník štábu do Kontradmirál ponorky. Na konci dvacátých let byl jmenován zástupcem provozního ředitele v Admiralita a v roce 1930 navštěvoval kurz v Imperial Defense College. V letech 1931 až 1933 byl vyslán jako náčelník štábu na Čínská stanice. Velel královské námořní základně v Portsmouthu v letech 1934 až 1936, kdy se stal ředitelem personální služby na Admiralita.[3]

Layton poté přenesen do bitevní křižníky zaprvé Proslulost. Poté, po dalším období u admirality, velel Battlecruiser Squadron, plující pod jeho vlajkou Kapuce, od srpna 1938 do srpna 1939. Layton byl poté jmenován druhým vrchním velitelem Středomořská flotila, nejprve pod admirálem Sir Dudley Pound a později pod admirálem Sir Andrew Cunningham. Je zaznamenán jako velící 1. bitevní letka, skládající se z bitevní lodě HMSBarham, HMSVálečný, a HMSMalajsko, k vypuknutí války dne 3. září 1939.[4]

Druhá světová válka

Layton převzal velení nad čínskou stanicí v září 1940.[3] V květnu 1941 mu bylo oznámeno, že admirále Sir Tom Phillips by ho následoval. Bitevní loď HMSPrinc z Walesu a bitevní křižník HMSOdrazit byly nasazeny do Singapur v prosinci 1941 jako odstrašující prostředek proti japonskému útoku s Phillipsem v Princ z Walesu. Layton vyslal zprávu malajskému lidu a řekl mu zlepšení obrany při příchodu těchto dvou válečné lodě v Singapuru. 10. prosince předal námořní velení Phillipsovi a připravil se na návrat domů. Později ten den, Princ z Walesu a Odrazit byli potopeni z Malajska Japonský letecký útok. Layton byl poté odvolán jako Vrchní velitel východní flotily.

V lednu 1942 krátkotrvající Americko-britsko-nizozemsko-australské velení (ABDACOM) byl vytvořen, aby režíroval Spojenecké síly v jihovýchodní Asii a jihozápadním Pacifiku. 5. ledna zástupce velitele námořních sil ABDA kontradmirál Arthur Palliser, učinil z Laytona vyššího námořního důstojníka Tanjong Priok, přístav pro Batavia (Jakarta), Jáva. Jeho hlavní rolí byla organizace lepší ochrany konvojů.

V návaznosti na pád Singapuru a rozpuštění ABDA, velení Východní flotila dostal Sir James Somerville. Layton byl jmenován Vrchní velitel, Ceylon (Srí Lanka) v březnu 1942,[3] s rozsáhlými pravomocemi, které podřídily civilním úřadům.[5] Bylo toho hodně co dělat. Obrana a organizace byly nedostatečné; přístavní zařízení byla neefektivně provozována, mnoho transportů zůstalo čekat v exponovaných kotvištích a Layton byl zděšen. Okamžitě se pustil do vylepšení radar, civilní obrana a Colombo systém náletu.[5]

Čas však byl proti Laytonovi, stejně jako současné zhodnocení japonských schopností. 5. dubna 1942 zaútočilo japonské letadlo Colombo, Cejlon, potopení pomocný křižník, a ponorková depotní loď a a ničitel. Mohlo to být mnohem horší; reakce na zpravodajské zprávy, válečné lodě a obchodním lodím bylo nařízeno, aby se rozptýlily z přístavů, kde by byly snadným cílem. Dva křižníky však byly nalezeny na moři a potopeny. Dne 9. dubna zaútočili Japonci Trincomalee přístav a později našel a potopil letadlová loď torpédoborec a korveta, vše na moři. Tam byly další japonské nájezdy na lodní dopravu podél východního pobřeží Indie.[6] Japonci se vrátili do Pacifiku a 11. dubna Layton vyslal signál, že se nepřítel stáhl z Cejlonu do Singapuru.

Obrana ostrova Ceylon nebyla úplným fiaskem, i když se objevila kritika, že radarový systém byl vypnut, protože byla neděle. The královské letectvo a Fleet Air Arm letek na ostrově, i když s několika účinnými letadly (50 Hawker Hurricanes proti asi 300 japonským letadlům) plus některá zastaralá nebo nevhodná (Catalinas, Blenheims a Fulmars ) poskytl určitou obranu. Během náletu Colomba bylo sestřeleno až 19 japonských letadel, za ztrátu 27 hurikánů a 12 dalších letadel. Podobný počet japonských letadel byl sestřelen nad Trincomalee za ztrátu 11 Hurricanes a Fulmars (z 25 dostupných letadel).[6]

Systém včasného varování nastavený Laytonem byl troskami: letadlo v Ratmalana byly stále na zemi, když japonská letadla letěla nad hlavou. Japonská letadla poletovala přes cejlonské pobřeží půl hodiny za plného pohledu na všechny, než dosáhla Ratmalany.

Navzdory dopadům náletů na Cejlon zůstal Layton jako vrchní velitel až do roku 1945 a byl jmenován Rytířský velitel řádu sv. Michaela a sv. Jiří za svou práci a byl povýšen na admirál. Také přijal Holanďany Řád Orange-Nassau a Francouzi Čestná legie.[7]

Arthur Bryant, v Obrat přílivu, staví příspěvek admirála Laytona do velmi pozitivního světla. „Díky včasné akci vrchního velitele ostrova se to, co se stalo na cejlonské obloze přes Velikonoce, ukázalo jako jeden ze zlomových bodů války ... Prostřednictvím předvídavosti, kterou projevili náčelníci štábu (při jmenování jednoho nejvyššího velitele , Layton, na ostrov) a duchaprítomnost dvou admirálů, kterým byl ostrov a východní flotila svěřena, zůstala protivzdušná obrana Ceylonu - klíč k Indickému oceánu - neporušená a flotila bezpečná na moři. Poprvé od začátku japonské války byl velký útok vycházejícího slunce odrazen. “[8]

Pozdější život

Po válce se Layton vrátil do Velké Británie jako Vrchní velitel, Portsmouth, kterou zastával až do svého odchodu do důchodu v roce 1947.[3] Sir Geoffrey Layton zemřel v Portsmouthu dne 4. září 1964 ve věku 80 let. Byl otcem tří dcer, z nichž nejmladší byla cestovatelka a autorka Suzanne Kyrle-Pope. Jejich vztah nebyl šťastný.[9]

Viz také

Odkazy a zdroje

  1. ^ „Layton, sire Geoffrey“. Oxfordský slovník národní biografie (online vydání). Oxford University Press. doi:10.1093 / ref: odnb / 65601. (Předplatné nebo Členství ve veřejné knihovně ve Velké Británii Požadované.)
  2. ^ „Ponorky typu Laurenti ve světových námořnictvách“ od Alessandra Turiniho a C. Wrighta, Warship International Č. 2, 1995, s. 146.
  3. ^ A b C d Liddell Hart Center for Military Archives
  4. ^ Orbat.com/Niehorster, Středomořská flotila, 3. září 1939, zpřístupněno v květnu 2008
  5. ^ A b Jackson, Ashley (2006). Britské impérium a druhá světová válka. Londýn: Hambledonovo kontinuum. str. 310. ISBN  1-85285-417-0.
  6. ^ A b Jackson, Ashley (2006). Britské impérium a druhá světová válka. Londýn: Hambledonovo kontinuum. str. 296–298. ISBN  1-85285-417-0.
  7. ^ Houtermann, Hans. „Royal Navy (RN) Officers 1939–1945“. Citováno 15. července 2010.
  8. ^ Arthur Bryant, Obrat přílivu, str. 293. Collins, Sons & Co, 1957; Dotisk Soc, 1958.
  9. ^ „Suzanne Kyrle-Pope, neohrožená cestovatelka - nekrolog“. The Telegraph. 6. února 2018. Citováno 14. května 2018.
Vojenské úřady
Předcházet
Sir Andrew Cunningham		 Velitel letky Battlecruiser
1938–1939		Uspěl
Sir William Whitworth
Předcházet
Sir Percy Noble		 Vrchní velitel, čínská stanice
1940 - prosinec 1941		Uspěl
Sir Tom Phillips
Předcházet
Sir Tom Phillips		 Vrchní velitel, čínská stanice
Prosinec 1941 - prosinec 1941		Uspěl
Příspěvek byl ukončen
Předcházet
Nový příspěvek
(Dříve Stanice East Indies )		 Vrchní velitel východní flotily
Prosinec 1941–1942		Uspěl
Sir James Somerville
Předcházet
Sir Geoffrey Arbuthnot		 Vrchní velitel, stanice Východní Indie
1942–1944		Uspěl
Sir Arthur Power
Předcházet
Sir Charles Little		 Vrchní velitel, Portsmouth
1945–1947		Uspěl
Lord Fraser ze Severního mysu