Geoanna - Geoanna

Dějiny
Spojené státy
Majitel:
  • Důvěra George L. Craiga (1934-1938)
  • Seven-Up Bottling Co. z Los Angeles (1938–1942)
  • Námořní komise USA / Správa válečných lodí (1942 - konec války)
  • Neznámý, Filipíny
Stavitel:Craig Shipbuilding, Long Beach, CA.
Náklady:$120,000[1]
Číslo dvora:155
Spuštěno:1934[2]
Získané:
  • 1. února 1942 (americké námořnictvo)
  • 3. září 1943 (americká armáda)
Ve službě:
  • 19. února 1942 - 28. srpna 1943 (americké námořnictvo)
  • 3. září 1943–1945 (americká armáda)
Identifikace:Oficiální číslo: 234117
Osud:Probíhá obnova na Filipínách v roce 2000.[3][4]
Obecná charakteristika
Tonáž:122 GRT
Délka:
  • 111 ft 6 v (33,99 m) celkově
  • 96,4 stop (29,4 m) regustered
Paprsek:22 ft 6 v (6,86 m)
Návrh:14 ft 9 v (4,50 m)
Rychlost:8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph)

Geoanna byl ocelový pomocník škuner postaven v roce 1934 Craig Shipbuilding Company v Long Beach, Kalifornie.[2] Geoanna byl zabaven během druhá světová válka krátce pro službu u amerického námořnictva před přesunem do americké armády pro operace v jihozápadním Pacifiku. Tam Geoanna sloužil jako Signální sbor armády Spojených států komunikační loď se smíšenou civilní posádkou armády Spojených států, námořnictva a Austrálie prostřednictvím kampaní na Nové Guineji a Filipínách. Loď zůstala na Filipínách po poválečné likvidaci.

Před válkou

Geoanna byl navržen Georgem L. Craigem a postaven v loděnici Craig jako trup číslo 155 s vlastnictvím svěřeným společnosti George L. Craig Trust. Informace z registru ukazují, že jachta registrovaná pod oficiálním číslem 234117, hrubá prostornost 122, čistá prostornost 90, registrovaná délka o šířce 29,4 m, šířce 6,9 ​​m a hloubce 5,5 m.[5][6] Původní posádka byla uvedena jako pět.[6] Jachta na zkušební plavbě dne 31. července 1935 s Georgem Craigem a synovci Jamesem G. Craigem a Johnem Craigem II a místními jachty byla vybavena Marconi hlavní plachta a gaff-rig přední plachta s 6 300 čtverečních stop (585,3 m)2) oblast plachty. Jachta s délkou ponoru 81 ft (24,7 m) měla pomocný vznětový motor o výkonu 150 koní, palivovou kapacitu 2 000 mil (typ jednotky není uveden) a cestovní dosah a ubytování pro deset osob. Geoanna byla popsána jako „největší a nejnákladnější ocelová plachetnice postavená na pobřeží Tichého oceánu“ v letech.[7]

V roce 1938 Geoanna byla prodána společnosti Seven-Up Bottling Co. v Los Angeles. Jachta je zobrazena jako registrovaná s volacími písmeny WNAP.[8] Donald K. Washburn, prezident společnosti,[9] plul na jachtě v závodech, které zahrnovaly trans-pacifický závod 1939 ze San Franciska do Diamond Head, Honolulu na Havaji. Geoanna byla největší jachta v závodě a byla jednou ze dvou jachet vysílajících denní pokrok krátkovlnným rádiem.[10][11]

Po zabavení byla jachta majetkem společnosti Seven-Up Bottling Co. v Los Angeles. Společnost koupila plavidlo od původního majitele v roce 1938 za 60 000 $ a před vyžádáním provedla některé aktualizace za příplatek. Geoanna byl zabaven 1. února 1942 pro válečnou službu Americká námořní komise. The War Shipping Administration nastavil spravedlivou hodnotu 20 000 USD, z čehož bylo zaplaceno 15 000 USD.[1]

druhá světová válka

Dne 1. února 1942 bylo plavidlo získáno americkým námořnictvem od Námořní komise a uveden do provozu 19. února 1942 jako nezařazené různé plavidlo Geoanna (IX-61).[2] Geoanna nebyl nikdy uveden do provozu, a tak nikdy nenesl označení USS.[12] Plavidlo bylo přiděleno 11. námořní čtvrť plnění různých povinností pro ředitele přístavu, San Pedro, Kalifornie. Dne 2. července 1943 Geoanna byl obrácen k Pobřežní stráž Spojených států do služby jako operační výcviková loď pobřežní stráže, dokud nebyla námořnictvem 28. srpna 1943 znovu doručena námořní komisi.[2]

The americká armáda získané Geoanna dne 3. září 1943 pro službu v Oblast jihozápadního Pacifiku.[4] Tento příkaz upravil plavidlo jako komunikační loď pro použití armádním signálním sborem. Dne 12. prosince 1943 se loď stala součástí radiokomunikační flotily provozované armádou a připojila se k dalším plachetnicím Volador a dříve provozovaná australská plavidla, Harold a Argosy Lamal. Posádka smíšeného civilního personálu armády, námořnictva a Austrálie provozovala tyto předchůdce CP neboli velitelského stanoviště na lodích v oblastech Port Moresby, Woodlark a Laee-Salamau.[13][14] Geoanna dostal armádní označení TP-249.[15] Loď sloužila jako komunikační relé během operací Kampaň západní Nové Guineje do Moluky přes přistání v Tacloban na Filipínách.[16]

Poválečná

Po válce v Seven-Up Bottling Co. of Los Angeles, Inc., V. USA the Americký soud pro vymáhání pohledávek nastavte hodnotu jachty na 30 000 $, když jste na ni požádali a objednali platbu dalších 15 000 $.[1] Loď po válce zůstala na Filipínách, údajně prošla restaurováním a byla předmětem dalších soudních sporů až v roce 2009.[17]

Reference

  1. ^ A b C Reklamační soud (2. prosince 1946). „Seven-Up Bottling Co. of Los Angeles, Inc., V. USA“. Citováno 23. dubna 2014.
  2. ^ A b C d "Geoanna". Slovník amerických námořních bojových lodí. Námořní velitelství historie a dědictví. Archivovány od originál dne 7. prosince 2010. Citováno 19. listopadu 2011.
  3. ^ „Signální sbor; pozdější zprávy o těchto lodích“. Army Ships - The Ghost Fleet. Archivovány od originál dne 20. března 2013. Citováno 13. června 2013.
  4. ^ A b „Geoanna (IX-61) / USA Ship TP-249“. NavSource Online: archiv fotografií služby. 30. září 2011.
  5. ^ Colton, Tim (6. ledna 2015). „Craig Shipbuilding, Long Beach CA“. Historie stavby lodí. Citováno 4. ledna 2020.
  6. ^ A b Obchodní plavidla Spojených států, rok končící 30. června 1934. Washington, D.C .: ministerstvo obchodu. 1934. str. 878–879. Citováno 4. ledna 2020.
  7. ^ Drake, Waldo (31. července 1935). „Nový test na jachtě dnes - Craig Schooner na úklonu“. Los Angeles Times: 13. Citováno 4. ledna 2020.
  8. ^ Obchodní plavidla Spojených států, rok končící 30. června 1939. Washington, D.C .: ministerstvo obchodu. 1939. str. 452. Citováno 4. ledna 2020.
  9. ^ "Škuner GEOANNA". Klasické plachetnice. Citováno 4. ledna 2020.
  10. ^ Grupp, George W. "Jachtářský ráj". Motorové plavby. Č. Prosinec 1946. str. 106. Citováno 4. ledna 2020.
  11. ^ „Westward Ho!“. Motorové plavby. Č. Březen 1941. str. 58. Citováno 4. ledna 2020.
  12. ^ „Pojmenování lodí v námořnictvu Spojených států“. Navy History & Heritage Command. Archivovány od originál dne 3. ledna 2015. Citováno 19. listopadu 2011.
  13. ^ Thompson, George Raynor; Harris, Dixie R. (1966). Technické služby — Signální sbor: Výsledek (polovina roku 1943 až 1945). Armáda Spojených států ve druhé světové válce. Washington, DC: Centrum vojenské historie, armáda Spojených států. str. 262–265. LCCN  64060001.
  14. ^ Grover, David (1987). Lodě americké armády a plavidla druhé světové války. Naval Institute Press. p. 146. ISBN  0-87021-766-6. LCCN  87015514.
  15. ^ Lunney, Bill; Finch, Frank (1995). Zapomenutá flotila: historie role australských mužů a lodí v sekci malých lodí americké armády na Nové Guineji, 1942–1945. Medowie, NSW, Austrálie: Forfleet Publishing. p. 136. ISBN  0646260480. LCCN  96150459.
  16. ^ Gerard Viracola st. „SS Geoanna Armádní komunikační loď TP-249 ". AboutWW2.com. Citováno 19. listopadu 2011.
  17. ^ Stephen S. Roberts. „Malý IX: Pomocné škunery atd. (1)“. Odeslat. Citováno 24. dubna 2014.

externí odkazy