GEOStar-2 - GEOStar-2
The Autobus STAR-2 je plně redundantní, letem ověřený autobus kosmické lodi určený pro geosynchronní mise.
Je to satelitní platforma, navržený a vyvinutý Thomasem van der Heydenem pro indonéštinu Cakrawarta satelitní program na počátku 90. let, který nyní vyrábí Northrop Grumman Innovation Systems s apogee kick motor umístit a telekomunikační družice do geostacionární oběžná dráha, propeler, který poskytl satelitu udržování orbitální stanice na 15letou misi a solární pole poskytovat užitečné zatížení satelitu s 5 kW elektrické energie.[1]
Výhody
Návrh sběrnice NGOS GEOStar-2 je v satelitním průmyslu jedinečný. Sběrnice NGIS GEOStar-2 poskytuje dostupnou satelitní platformu s nízkým až středním výkonem, která je ideální pro mise této velikosti. Spíše než být méně efektivní verzí většího a těžšího produktu je autobus GEIStar-2 NGIS navržen speciálně pro třídu užitečného zatížení 1 000 až 5 550 wattů.[1]
Design
Družicový autobus GEOStar-2 je modulární, hromadně efektivní struktura, navržená pro zjednodušenou integraci, aby se zkrátily doby výrobního cyklu. Konstrukce je podepřena kompozitním tlakovým válcem, ke kterému jsou připojeny sběrnice, užitečné zatížení, nadir a základní panely. Energie ze dvou vícepanelových solárních křídel a lithium-iontových baterií je elektronicky zpracována tak, aby poskytovala regulovanou energii 36 voltů satelitu po celou dobu mise. Všechny aktivní jednotky na palubě satelitu jsou propojeny datovou sběrnicí 1553. Příkazy a telemetrie jsou zpracovávány prostřednictvím letového softwaru rezidentního na letovém procesoru, který poskytuje robustní autonomní řízení všem satelitům GEOStar-2. Modularita struktury a standardní rozhraní 1553 umožňují paralelní montáž a testování systémů sběrnice a užitečného zatížení, čímž se snižuje riziko výrobního plánu minimalizací času stráveného sériovou integrací satelitu a testovacím tokem.[1] GEOStar-2 je určen pro mise s trváním až 15 let. Pohonný systém je dimenzován na deset let provozu stanice na geosynchronní oběžné dráze. Integrované radiační tvrdosti pro náročné geosynchronní prostředí je dosaženo konzervativním výběrem elektronických součástek.[2] Několik dostupných možností rozšiřuje základní sběrnici a poskytuje vylepšené směrování, vyšší výkon užitečného zatížení, zabezpečenou komunikaci, vyšší rychlost přenosu dat směrem dolů nebo vylepšený výpočetní výkon užitečného zatížení.
Struktura
- Rozměry sběrnice (V x Š x D): 1,75 x 1,7 x 1,8 m
- Konstrukce: Composite / Al [1]
Napájecí subsystém
- Užitečné zatížení: Průměrná oběžná dráha až 5550 W za 15 let
- Napětí sběrnice: 24-36 VDC (nominální)
- Solar Arrays: multi-junction GaAs buňky
- Baterie: lithium-iontový [1]
Subsystém řízení postojů
- Režim stability: 3osý; nulová hybnost
- Subsystém pohonu
- Přenosový orbitální systém: kapalný bipropelent
- Na oběžné dráze: monopropellant (hydrazin ) [1]
Subsystém velení a zpracování dat
- Letový procesor: MIL-STD-1750A
- Architektura rozhraní: MIL-STD 1553B, CCSDS [1]
Podpora užitečného zatížení
Zatímco primární aplikace jsou Pevné satelitní služby (FSS) a Vysílání satelitních služeb (BSS), sběrnici GEOStar-2 lze přizpůsobit pro aplikace MSS, vědy o Zemi a vesmíru, jakož i pro programy předvádění technologií nebo snižování rizik. V závislosti na požadavcích na dobu trvání mise může autobus GEOStar-2 pojmout užitečné zatížení přesahující 500 kilogramů a poskytnout až 5550 wattů energie. Údaje o přístroji lze poskytnout ve standardním formátu, např CCSDS nebo prostřednictvím zabezpečeného šifrování, jak bylo schváleno Národní bezpečnostní agentura (NSA).[1]
Vzhledem k velikosti a masové obálce satelitu je sběrnice GEOStar-2 kompatibilní s téměř všemi komerčně dostupnými nosnými raketami, což maximalizuje příležitost pro start a přístup do vesmíru. Zatímco vyhrazené nebo jednorázové spouštěcí služby jsou snadněji dostupné, sběrnice GEOStar-2 se zaměřuje na sdílené příležitosti spuštění, kde jsou příznivé náklady na spuštění a sdílení spuštění.[1]
Služby mise
Zákazníci si mohou autobus kosmické lodi GEOStar-2 zakoupit samostatně nebo jako součást služby na klíč, která zahrnuje integrované užitečné zatížení, síťové operační středisko a nosnou raketu. NGIS provádí uvedení kosmické lodi do provozu ze své vlastní pozemní stanice před převedením kontroly kosmické lodi do operačního střediska zákazníka.[1]
Satelitní objednávky
Satelit | Země | Operátor | Typ | Transpondéry | Datum spuštění (UTC ) | Raketa | Změny | Postavení |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AMC-21 | Spojené státy | SES Americom | Televizní vysílání | 24 Ku pásmo | 14. srpna 2008 | Ariane 5 ECA | Aktivní | |
Amazonas 4A | Španělsko | Hispasat | komunikace | 24 Ku-band | 14. srpna 2008 | Ariane 5 ECA | Aktivní | |
Azerspace-1 / Africasat-1a | Ázerbajdžán | Azerkosmos | komunikace | 24 C-pásmo, 12 Ku-band | 7. února 2013 | Ariane 5 ECA | Aktivní | |
Eutelsat 5 West B | Mezinárodní | Eutelsat | komunikace | 35 Ku-band | 9. října 2019 | Proton-M Fáze 4 | Aktivní | |
Galaxy 12 | Spojené státy | PanAmSat | Televizní vysílání | Pásmo 20-24 C. | 9. dubna 2003 | Ariane 5 G | Aktivní | |
Galaxy 14 | Spojené státy | PanAmSat | Televizní vysílání | Pásmo 20-24 C. | 13. srpna 2005 | Sojuz-FG | Aktivní | |
Galaxy 15 | Spojené státy | PanAmSat | Televizní vysílání | Pásmo 20-24 C. | 13. října 2005 | Ariane 5 GS | Aktivní | |
Galaxy 30 | Spojené státy | Intelsat | Televizní vysílání | Pásmo C, pásmo Ku, Ka-band, a WAAS užitečné zatížení | 15. srpna 2020 | Ariane 5 ECA | Aktivní | |
Horizonty-2 | Spojené státy, Japonsko | PanAmSat, SKY Perfect JSAT | komunikace | 20 Ku-band | 21. prosince 2007 | Ariane 5 GS | Aktivní | |
HYLAS 2 | Spojené království | Avanti Communications | Satelitní internet | 24 Ka-band | 2. srpna 2012 | Ariane 5 ECA | Aktivní | |
Intelsat 11 | Spojené státy | Intelsat | komunikace | 16 pásem C, pásmo 18 Ka | 5. října 2007 | Ariane 5 GS | Dříve PAS 11 | Aktivní |
Intelsat 15 | Spojené státy | Intelsat | komunikace | 22 Ku-band | 30. listopadu 2009 | Zenit-3SLB | Aktivní | |
Intelsat 16 | Spojené státy | Intelsat | komunikace | 24 Ku-band | 12. února 2010 | Proton-M Fáze 1 | Dříve PAS 11R | Aktivní |
Intelsat 18 | Spojené státy | Intelsat | komunikace | 24 pásem C, pásmo 12 Ku | 5. října 2011 | Zenit-3SLB | Aktivní | |
Intelsat 23 | Spojené státy | Intelsat | komunikace | 24 pásem C, pásmo 15 Ku | 14. října 2012 | Proton-M Fáze 3 | Aktivní | |
Koreasat 6 | Jižní Korea | KT Corporation | Televizní vysílání | 30 pásem Ku | 29. prosince 2010 | Ariane 5 ECA | Aktivní | |
MEASAT-3a | Malajsie | Satelitní systémy MEASAT | Televizní vysílání | 12 pásem C, pásmo 12 Ku | 21. června 2009 | Zenit-3SLB | Aktivní | |
Mexsat-3 | Mexiko | Mexický satelitní systém | Mobilní komunikace | 12 pásem C, pásmo 12 Ku | 19. prosince 2012 | Ariane 5 ECA | Aktivní | |
N-STAR c | Japonsko | NTT Docomo | Mobilní komunikace | 1 pásmo C, pásmo 20 S | 5. července 2002 | Ariane 5 G | V důchodu | |
Nový úsvit | Spojené státy | Intelsat | Televizní vysílání | 28 pásem C, pásmo 24 Ku | 22.dubna 2011 | Ariane 5 ECA | Známý jako Intelsat 28 | Aktivní |
NSS-9 | Holandsko | SES World Skies | komunikace | 28 pásmo C. | 12. února 2009 | Ariane 5 ECA | Aktivní | |
Optus D1 | Austrálie | Optus | Televizní vysílání | 24 Ku-band | 13. října 2006 | Ariane 5 ECA | Aktivní | |
Optus D2 | Austrálie | Optus | Televizní vysílání | 24 Ku-band | 5. října 2007 | Ariane 5 GS | Aktivní | |
Optus D3 | Austrálie | Optus | Televizní vysílání | 24 Ku-band | 21. srpna 2009 | Ariane 5 ECA | Aktivní | |
SES-1 | Spojené státy | SES Americom | komunikace | 24 pásem C, pásmo 24 Ku, pásmo 2 Ka | 24. dubna 2010 | Proton-M Fáze 2 | Dříve AMC-4R | Aktivní |
SES-2 a CHIRP (Komerčně hostované infračervené užitečné zatížení) | Spojené státy | SES Americom | komunikace | 24 pásem C, pásmo 24 Ku, pásmo 2 Ka | 21. září 2011 | Ariane 5 ECA | Dříve AMC-5R | Aktivní |
SES-3 | Spojené státy | SES Americom | komunikace | 24 pásem C, pásmo 24 Ku, pásmo 2 Ka | 15. července 2011 | Proton-M Fáze 3 | Aktivní | |
SES-8 | Lucembursko | SES S.A. | Televizní vysílání | 33 Ku-band | 3. prosince 2013 | Falcon 9 | Aktivní | |
Sky-Mexico 1 | Mexiko | DirecTV | Televizní vysílání | 24 Ku-band, 2 R-band | 27. května 2015 | Ariane 5 ECA | Známý jako SKYM 1 | Aktivní |
Star One C3 | Brazílie | Hvězda jedna | komunikace | 28 pásem C, pásmo 16 Ku | 10. listopadu 2012 | Ariane 5 ECA | Aktivní | |
Telkom-2 | Indonésie | Telkom Indonésie | komunikace | 24-pásmo C. | 16. listopadu 2005 | Ariane 5 ECA | Aktivní | |
Thaicom 6 | Thajsko | Thaicom | komunikace | 24 pásem C, pásmo 9 Ku | 6. ledna 2014 | Falcon 9 | Známý jako AfriCom 1 | Aktivní |
Thaicom 8 | Thajsko | Thaicom | komunikace | 24 Ku-band | 27. května 2016 | Falcon 9 | Aktivní | |
Thor 5 | Norsko | Telenor | Televizní vysílání | 24 Ku-band | 11. února 2008 | Proton-M Fáze 3 | Aktivní |