Furusato Ginga Line - Furusato Ginga Line
| Furusato Ginga Line | |
|---|---|
 Řada Furusato Ginga Line CR70 DMU Února 2006, poblíž Nishitomi nádraží | |
| Přehled | |
| Postavení | Zastavil provoz |
| Národní prostředí | Hokkaido, Japonsko |
| Termini | Ikeda Kitami |
| Stanice | 33 |
| Servis | |
| Typ | Těžká železnice |
| Systém | Železnice Hokkaidō Chihoku Kōgen |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 22. září 1910 |
| Zavřeno | 21. dubna 2006 |
| Technický | |
| Délka řádku | 140,0 km (87,0 mil) |
| Počet stop | Singl |
| Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) |
| Elektrizace | Ne elektrifikováno |
Furusato Ginga Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Furusato Ginga Line (ふ る さ と 銀河 線, Furusato Ginga-sen) byla železniční trať, kterou naposledy provozoval Železniční společnost Hokkaidō Chihoku Kōgen v Hokkaido, Japonsko. 140 kilometrů (87 mil) linka spojovala obce Ikeda a Kitami do jeho uzavření v roce 2006.
Dějiny
První segment linky, původně nazývaný Abashiri linka (網 走 線, Abashiri-sen) a provozuje Japonské vládní železnice, byl otevřen 22. září 1910 a běžel na 77,4 km a spojoval Ikedu a Rikunbetsu (později přejmenovaný na Rikubetsu). Linka byla poté prodloužena dále na sever a 25. září 1911 úsek spojující Rikunbetsu a Nokkeushi (dnešní Kitami ) byla otevřena. V roce 1912 byla linka Abashiri dále rozšířena na Abashiri a linka byla přejmenována na Abashiri hlavní linka (網 走 本 線, Abashiri-honsen).[1]
Jednou Sekihoku Line byla v roce 1932 rozšířena na Nokkeushi, provoz se z velké části přesunul na kratší linku Sekihoku. 1. dubna 1961 byl úsek hlavní trati Abashiri z Ikedy do Kitami (přejmenovaný z Nokkeushi v roce 1942) pojmenován Chihoku linka (池 北 線, Chihoku-sen)a zbytek hlavní linie Abashiri byl absorbován do hlavní linie Sekihoku. Název "Chihoku Line" byl vytvořen z on'yomi každého z prvních znaků pro Ikeda (池田) a Kitami (北見).[1]
V roce 1987 Japonské národní železnice (JNR), nástupce japonských vládních železnic, byla privatizována a JR Hokkaido převzal vedení linky. 4. června 1989 však JR Hokkaido zastavil provoz linky Chihoku. Na rozdíl od všech ostatních linek odstavených společnostmi JNR a JR Hokkaido byla v případě linky Chihoku Line založena nástupnická společnost místními vládami a soukromými investory. Nová společnost, železniční společnost Hokkaidō Chihoku Kogen, přejmenovala linku Chihoku na Furusato Ginga Line („Hometown Galaxy Line“) a představila nová auta. O 17 let později však společnost dospěla k rozhodnutí uzavřít linku, která tak ukončila činnost 21. dubna 2006.[2]
Stanice
| Stanice | Vzdálenost (km) | Připojení | Umístění | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Ikeda | 池田 駅 | 0.0 | JR Hokkaido: Nemuro hlavní linka | Ikeda | Hokkaido |
| Samamai | 様 舞 駅 | 5.7 | |||
| Takashima | 高 島 駅 | 11.5 | |||
| Orimori | 大 森 駅 | 16.5 | |||
| Yūtari | 勇 足 駅 | 20.8 | Honbetsu | ||
| Minami-Honbetsu | 南 本 別 駅 | 23.5 | |||
| Okamedo | 岡 女 堂 駅 | 27.3 | |||
| Honbetsu | 本 別 駅 | 29.8 | |||
| Senbiri | 仙 美 里 駅 | 36.2 | |||
| Ashoro | 足 寄 駅 | 44.6 | Ashoro | ||
| Aikappu | 愛 冠 駅 | 50.7 | |||
| Nishiissen | 西 一線 駅 | 54.0 | |||
| Shiohoro | 塩 幌 駅 | 55.9 | |||
| Kamitoshibetsu | 上 利 別 駅 | 58.4 | |||
| Sasamori | 笹 森 駅 | 62.2 | |||
| Oyochi | 大 誉 地 駅 | 66.5 | |||
| Kunbetsu | 薫 別 駅 | 70.7 | Rikubetsu | ||
| Rikubetsu | 陸 別 駅 | 77.4 | |||
| Bunsen | 分 線 駅 | 83.1 | |||
| Kawakami | 川 上 駅 | 87.2 | |||
| Shōtoshibetsu | 小 利 別 駅 | 93.5 | |||
| Oketo | 置 戸 駅 | 109.4 | Oketo | ||
| Toyozumi | 豊 住 駅 | 113.8 | |||
| Sakaino | 境 野 駅 | 116.6 | |||
| Nishi-Kunneppu | 西 訓 子 府 駅 | 118.4 | Kunneppu | ||
| Nishitomi | 西 富 駅 | 121.4 | |||
| Kunneppu | 訓 子 府 駅 | 123.5 | |||
| Honami | 穂 波 駅 | 125.3 | |||
| Hinode | 日 ノ 出 駅 | 127.4 | |||
| Hirosato | 広 郷 駅 | 129.4 | Kitami | ||
| Kami-Tokoro | 上 常 呂 駅 | 132.2 | |||
| Hokkóša | 北 光 社 駅 | 135.5 | |||
| Kitami | 北 見 駅 | 140.0 | JR Hokkaido: Sekihoku hlavní linka | ||
Reference
- ^ A b Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Stanice Transition Directory - JNR / JR] (v japonštině). Já. Tokio: JTB Corporation. p. 249. ISBN 4533029809.
- ^ „4/20 ，“ ふ る さ と 銀河 線 „， 最後 の 日 を 迎 え る“ [20. dubna, poslední den linky Furusato Ginga Line]. Japonský časopis Railfan. Č. Červenec 2006. str. 166.
externí odkazy
Média související s Železnice Hokkaidō Chihoku Kogen na Wikimedia Commons