Francouzská loď Alexandre (1857) - French ship Alexandre (1857)
 Portrét Françoise Rouxe z Alexandre jako dělostřelba školní loď po roce 1873 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Druhá francouzská říše | |
| Název: | Alexandre |
| Jmenovec: | Alexandr Veliký |
| Objednáno: | Jako plachetnice si znovu objednal 19. října 1854 jako parní loď |
| Stavitel: | Arsenal de Rochefort |
| Stanoveno: | 30. května 1848 |
| Spuštěno: | 27. března 1857 |
| Uvedení do provozu: | 1. září 1857 |
| Překlasifikováno: |
|
| Zasažený: | 22. února 1877 |
| Osud: | Sešrotován, 1900 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Suffren-třída loď linky |
| Přemístění: | 5,292 t (5,208 dlouhé tuny ) |
| Délka: | 72,03 m (236 ft 4 v) (čára ponoru ) |
| Paprsek: | 16,25 m (53 ft 4 v) |
| Návrh: | 8,1 m (26 ft 7 v) (plně naložen ) |
| Hloubka držení: | 8,05 m (26 ft 5 v) |
| Instalovaný výkon: | 3,600 PS (2,600 kW ) |
| Pohon: | 2 parní stroje |
| Plachetní plán: | Loď zmanipulovaná |
| Doplněk: | 913 |
| Vyzbrojení: |
|
Alexandre bylo objednáno jako třetí pozice, Plachtění s 90 děly Suffren-třída loď linky pro Francouzské námořnictvo, ale byl přestavěn na parní loď v padesátých letech 20. století, když byla ve výstavbě. Dokončena v roce 1857 se loď účastnila Druhá italská válka za nezávislost o dva roky později. Její motory byly odstraněny v roce 1871 a začala přeměňovat na transport pro vězně ve vyhnanství. Alexandre místo toho byl dokončen jako dělostřelba výcviková loď v roce 1872. Byla hulked v roce 1877 a sloužil jako kasárna loď dokud nebyla sešrotován v roce 1900.
Popis
The Suffren- lodě třídy byly zvětšené verze 80-zbraně Bucentaure-třída lodě linky které navrhl námořní architekt Jacques-Noël Sané. Přechod na parní energii zahrnoval rozřezání lodního rámu na polovinu uprostřed lodi a vybudování nové sekce pro umístění pohonných strojů a uhelných bunkrů, což snížilo její výzbroj na 90 děl. Alexandre měl délku na čára ponoru 72,03 m (236 ft 4 v), a paprsek 16,25 m (53 ft 4 v) a hloubce držet 8,05 metrů (26 ft 5 v). Loď přemístěn 5,292 metrické tuny (5,208 dlouhé tuny ) a měl a návrh 8,1 m (26 ft 7 v) na hluboké zatížení. Její posádka měla 913 důstojníků a hodnocení. Podrobnosti o pohonném stroji lodi chybí, k dispozici jsou pouze informace o jejích dvou parní stroje byly hodnoceny na 900 nominální výkon[1] a vyrobil 3 600 metrický výkon (2,600 kW ).[2]
Loď se skládala z osmnácti 36 liber (174,8 mm (6,9 palce)) hladký vývrt dělo a šestnáct 223,3 mm (8,8 palce) Paixhansovy zbraně na spodní straně paluba a třicet čtyři 30-pounder 164,7 mm (6,5 palce) dělo na horní palubě. Na paluba a příď bylo dvacet 30-pounder dělo a pár 163 mm (6,4 palce) loupil zbraně nabíjení čenichu.[3]
Konstrukce a kariéra
Alexandre byla jednou ze tří lodí druhé várky Suffren-třídní lodě linky. Byla stanoveno na Arsenal de Rochefort dne 30. května 1848 a bylo nařízeno, aby byla převedena na parní energii dne 19. října 1854. Přeměna začala 28. dubna 1856 a loď byla spuštěno dne 23. března 1857. Alexandre byl do provozu 1. března ačkoli ona námořní zkoušky začala až 14. dubna 1858. Od roku 1877 byla v Toulonu využívána jako hromotluk a v roce 1900 byla rozdělena.[4]
Citace
Reference
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours. Tome I: 1671–1870. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.
- Winfield, Rif & Roberts, Stephen S. (2015). Francouzské válečné lodě ve věku plachty 1786–1861: design, konstrukce, kariéra a osudy. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2.