Francouzský torpédoborec Surcouf - French destroyer Surcouf - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Francouzská loď Surcouf.
EE Surcouf D621.jpg
Surcouf v roce 1970, několik měsíců před její nehodou. Přední 57 mm věžička a zadní torpédomety vystřídaly zvětšený most a obytné prostory pro zaměstnance, když byla přeměněna na vůdčí loď flotily.
Dějiny
Francie
Název:Surcouf
Jmenovec:Robert Surcouf
Stanoveno:Únor 1951
Spuštěno:Říjen 1953
Uvedení do provozu:1955
Vyřazeno z provozu:5. května 1972
Domovský přístav:Brest a později Toulon
Identifikace:D621
Osud:Potopena jako cíl
Obecná charakteristika
Třída a typ:Třída T 47 ničitel
Přemístění:
  • Standardně 2 750 tun
  • Plné zatížení 3 740 tun
Délka:128,62 m (422,0 ft)
Paprsek:12,7 m (42 stop)
Návrh:5,4 m (18 stop)
Instalovaný výkon:63,000 shp (47 000 kW)
Pohon:
  • Parsonovy parní turbíny
  • 2 hřídele
  • 4 palivové kotle
Rychlost:34 kn (63 km / h)
Rozsah:5 000 NMI (9300 km) při 18 kn (33 km / h)
Doplněk:347
Vyzbrojení:
  • 6 x 127 mm (5 in) zbraně (3 x 2)
  • 6 × 57mm / 60 modèle 1951 zbraně (3 dvojité věže)
  • 4 x 20 mm (0,79 in) zbraně (4 x 1)
  • 6 × 550 mm (22 palců) krátké trubky pro protiponorkový torpédo (2 × 3)
  • 6 × 550 mm (22 palců) dlouhé trubky pro dvojí účel: protilodní a protiponorkové torpédo (2 × 3)

Surcouf byl Třída T 47 ničitel z Francouzské námořnictvo. Byla čtvrtou francouzskou lodí pojmenovanou na počest Robert Surcouf.

Design a konstrukce

Stanoveno v únoru 1951 v Lorient a zahájena v říjnu 1953, Surcouf byl do provozu do francouzského námořnictva v roce 1955.[1] Byla první z dvanácti torpédoborců třídy T 47.[2] S standardní výtlak z 2 750 tun a délky 128,6 metrů (421,9 ft) měla loď a paprsek 12,7 metrů (41,7 ft) a a návrh 5,4 metru (17,7 ft). Její výzbroj se skládala ze šesti 127 mm (5 palců) zbraní, které byly namontovány do tří dvojčat věže, šest děl 57 mm (2,2 palce) ve dvojitých držácích a čtyři jednoramenná děla 20 mm (0,79 palce). Byly tam čtyři banky tří 550 mm (22 palců) torpédomety, schopný vypustit jak protiponorkový navádění, tak protiletadlový torpéda. Surcouf měl dva hřídele, převodové turbíny a čtyři kotle, které byly schopné vyrobit 63 000 koňská síla (47 000 kW) a nejvyšší rychlost 34 uzly (63 km / h; 39 mph) (71 725shp (53 485 kW) a 38 uzlů (70 km / h; 44 mph) během pokusy ). Při rychlosti 18 uzlů (33 km / h; 21 mph), Surcouf měl rozsah 5 000 námořní míle (9 300 km; 5 800 mi). Loď měla doplněk 347 zaměstnanců.[3]

Hlavní modifikace

Na začátku 60. let Surcouf byl přeměněn na velitelskou loď, aby se stal vůdce flotily. Za účelem instalace operačního střediska a krytů pro admirál a jeho zaměstnanci byl odstraněn přední 57 mm držák (rozšiřující se dopředu most ) a dvě zadní torpédové plošiny byly odstraněny tak, že byly umístěny čtvrtiny by mohla být postavena.[3] Generální oprava byla provedena arzenálem Brest mezi 11. červnem 1960 (zahájení práce) a 4. říjnem 1961 (konec zkoušek).

Provozní služba

Za ní uvedení do provozu v listopadu 1955, Surcoufje domovský přístav byl Toulon byl přidělen k flotile prvních torpédoborců (1. FEE), v čele 4. divize ničitelů (DEE4). V roce 1956 střídala námořní cvičení (počítaje v to NATO a) alžírský pobřežní dohled. Od října do prosince Surcouf zůčastnit se Provoz Mušketýr Během Suezská krize.[4]

Dne 10. dubna 1959 došlo ke změně jejího úkolu a domovského přístavu. Surcouf byl připojen k Desáté divizi torpédoborců (DEE10) lehké flotily ( Escadre légère) se sídlem v Brestu. Dne 26. března 1960 Surcouf byl účastníkem srážky s nákladní lodí Léognan vypnuto Groix utrpěl značné škody, ale žádné ztráty na životech.

Po jejím přeměně na vůdce flotily (červen 1960 - říjen 1961) Surcouf byl přidělen k hlavní flotile (dále jen "EU") Escadre) se sídlem v Toulonu, kde byla vlajková loď admirála velícího 1. FEE (ALFEE).

V březnu 1962, během Bitva u Bab El Oued, Surcouf byl poslán do skořápka the OAS -držený Bab el-Oued čtvrtina Alžír spolu s ní sesterská loď Maillé-Brézé. Po doporučeních námořního velení bylo bombardování odvoláno jako nepraktické. Torpédoborce drželi svoji stanici blízko břehu, aby odradili.[1] Spolu se třemi dalšími torpédoborci přepravily obě plavidla 2. března jednotky do Alžíru, aby čelily povstání OAS.[5]

Konečný osud

Dne 6. června 1971, před východem slunce, ve Středozemním moři 60 námořních mil (110 km) jihovýchodně od Cartagena, Španělsko, když se plavila s taktickou skupinou letadlová loď Arromanče, Surcouf byla znovu v kolizi, když se protáhla přes luk sovětu tanker Generál Busharov. Tanker, šestkrát těžší než torpédoborec, se srážce nedokázal vyhnout a narazil Surcouf na 16 uzlů (30 km / h; 18 mph). Devět mužů z Surcouf byly ztraceny na moři a jeden byl těžce spálen (později na následky zranění zemřel). Když francouzský torpédoborec Tartu (který patřil do stejné taktické skupiny) se pokusil odtáhnout těžce poškozenou loď, Surcouf prasklo na dvě části a luk se rychle potápěl. Zadní část byla odvezena v závěsu do Toulonu přes Cartagenu. Surcouf byl nakonec potopen jako cíl an Exocet protilodní raketa poté, co byla vyřazeno z provozu dne 5. května 1972.[1]

Reference

Citace

  1. ^ A b C Roche, Jean-Michel (2010). „Escorteur d'Escadre Surcouf“ [Fleet Escort Surcouf] (francouzsky). Netmarine.net. Citováno 17. března 2012.
  2. ^ „D 621 Surcouf DD“. Databáze harpun. Citováno 21. května 2011.
  3. ^ A b Gardiner a Chumbley 1995. str. 110.
  4. ^ „Operace mušketýr“. Británie Small Wars.com. Citováno 21. května 2011.
  5. ^ Výzkum práce, Volumen 51, str. 112. Oddělení výzkumu práce, 1962

Bibliografie

  • Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen (1995). Conway's All the World's Fighting Ships, 1947–1995. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-1-55750-132-5.
  • Jordan, John (2020). „T47 SurcoufV Jordánsku John (ed.). Válečná loď 2020. Oxford, Velká Británie: Osprey. str. 180–183. ISBN  978-1-4728-4071-4.

externí odkazy