Ničitel třídy T - T 47-class destroyer

Maille-Braize-08.jpg
Maillé-Brézé, nyní muzejní loď v Nantes
Přehled třídy
Název:T 47 nebo Surcouf třída
Stavitelé:
Provozovatelé: Francouzské námořnictvo
Předcházet:Fantazie třída, Le Fier třída, Hardi třída
UspělTřída T 53
Podtřídy:Anti-podmořské a anti-vzduch varianty po seřízení
V provizi:1955–1991
Dokončeno:12
V důchodu:11
Konzervované:1
Obecná charakteristika
Typ:ničitel
Přemístění:
  • 2,750 dlouhé tuny (2,794 t ) Standard
  • Plné zatížení 3 740 tun (3 800 t)
Délka:128,6 m (421 ft 11 v)
Paprsek:12,7 m (41 ft 8 v)
Návrh:5,4 m (17 ft 9 v)
Instalovaný výkon:63,000 shp (47 000 kW)
Pohon:
Rychlost:34 uzly (63 km / h; 39 mph)
Rozsah:5,000 nmi (9300 km; 5800 mi) při 18 kn (33 km / h; 21 mph)
Doplněk:347
Vyzbrojení:

The Třída T 47 nebo Surcouf třída byli první ničitelé postavený pro Francouzské námořnictvo po Druhá světová válka. V letech 1955 až 1957 bylo postaveno dvanáct lodí. Lodě byly modernizovány v 60. letech a vyřazeny z provozu v 80. letech, kdy byly nahrazeny Cassard a Georges Leygues-třída fregaty. Třída byla schválena v roce 1949 a byla navržena jako letadlová loď doprovodná plavidla. Tři byly upraveny, aby se staly vlajkové lodě, staly se čtyři anti-vzduch torpédoborce řízených střel a pět se stalo protiponorkový ničitelé. Jeden člen třídy přežije, Maillé-Brézé jako muzejní loď na Nantes.

Design a popis

Trojitý torpédomet je zapnutý Kersaint

Tyto lodě byly větší než jiné současné evropské torpédoborce a byly založeny na válečné době Hardi třída, ale byly zvětšeny a měly dvojí účel vyzbrojení. Lodě byly navrženy jako Letka doprovod (Escorteur d'escadre) spíše než pro nezávislé operace, proto měli nižší rychlost než jejich předchůdci. Jak bylo postaveno, plavidla měla standardní výtlak 2 750 tun dlouhé (2 794 t) a 3 740 tun dlouhé (3 800 t) při plném zatížení. Měřili 128,6 metrů (421 ft 11 v) celkově dlouhý s paprsek 12,7 m (41 ft 8 v) a a návrh 5,4 metru (17 ft 9 v). Poháněl je Rateau převodové turbíny otočil dva hřídele ohodnocen na 63 000 výkon na hřídeli (47 000 kW), poháněný čtyřmi kotli na páru při 500 liber na čtvereční palec (3 400 kPa). Měli maximální rychlost 34 uzly (63 km / h; 39 mph) a dojezd 5000 námořní míle (9300 km; 5800 mi) při 18 uzlech (33 km / h; 21 mph). Přepravili 700 dlouhých tun (710 t) topný olej.[1][2]

Třída byla původně navržena pro flotilu protiletadlová válka (AA). Hlavními zbraněmi byly dvojí účel Francouzsky navržený model 1948 ráže 127 milimetrů (5 palců) / 54, který jim umožnil používat standardní americkou munici. Hlavní výzbroj byla namontována ve třech dvojčatech věže. Sekundární výzbroj se skládala z 57mm / 60 Modèle 1951 zbraně ve třech dvojitých věžích a čtyřech nesených 20 mm kanón Oerlikon. Jejich těžká výzbroj AA byla vybrána kvůli nedostatku předválečných plavidel s touto schopností. Lodě původně neměly mnoho protiponorkový boj (ASW) výzbroj zahrnuta do designu dále hloubková nálož regály. Konstrukce původně zahrnovala jeden čtyřnásobný držák 550 mm (21,7 palce) torpédomety namontován mezi záďovými úchyty zbraní 127 mm a 57 mm. To se změnilo na čtyři trojité břehy torpédometů o průměru 550 mm, přičemž dva byly umístěny po obou stranách lodi. Tyto přední páry byly navrženy tak, aby střílely navádění L3 ASW torpéda a zadní dvojice, buď torpéda L3, nebo protilodní torpéda K2.[1]

Lodě byly vybaveny francouzštinou sonary DUBV 1 a DUBA 1 namontované na trupu. Měly mít britský vzor příhradový stožár, ale měl nainstalované dvojité stativy s mřížkou nesoucí povrchový a letecký průzkum DRBV 11 radar. Rovněž nesli radary DRBV 20A a DRBC 11 a DRBC 30. Hlavní výzbroj byla vedena jediným ředitelem řízení palby, s druhou štěrbinovou zádí pro 57 mm děla. Lodě měly doplněk 347.[1]

V 60. letech byla celá třída modernizována a upravena jako jedna flotila vlajkové lodě, protiletadlový řízená střela nebo protiponorkové torpédoborce.

Vlajkové lodě

Tři lodě - Surcouf, Cassard, a Chevalier Paul - byly převedeny na vlajkové lodě flotily (dirigenty flottilles) v letech 1960 až 1962. Jedna 57mm dělová věž, dva trojité torpédové odpalovače a dvě 20mm děla byly odstraněny, aby se zvětšila nástavba na admirála, jeho štáb a další komunikační vybavení.[3] Byly upraveny jako náhrada za dva lehké křižníky který byl vyřazen z provozu. V roce 1962 Cassard byl použit pro vrtulníkové experimenty a vybaven letová paluba.[1]

Modernizace AAW

Bouvet po jejím tatarském seřízení

Čtyři lodě - Bouvet, Kersaint, Dupetit-Thouars a Du Chayla - byly v letech 1962–1965 modernizovány jako protiletadlové řízené střely. Dostali jeden Zubní kámen raketomet, si ponechaly své tři dvojité věže s děly o průměru 57 mm. Dostali také jeden Model 1972 sextuple 375 mm (15 palců) protiponorkový minomet.[4] Raketomet nahradil zadní 127mm věže a mezi zadní 57mm děla, kde byly umístěny sledovací iluminátory SPG-51, byla instalována vyvýšená paluba. Malta Model 1972 nahradila přední 127mm věž a ředitel řízení palby hlavní výzbroje byl odstraněn. Radar DRBC 31 byl přesunut do bývalého místa ředitele řízení palby nahoře most a radar DRBV 11 byl nahrazen 3D modelem SPS-39A, později upgradovaným na model B.[1] Doplněk byl snížen na 278, který zahrnuje 17 důstojníků a 261 hodnocení.[5]

Další vylepšení včetně přijetí akčního informačního centra SENIT 2 v rámci mostní nástavby směrem dozadu a v roce 1979 dvě lodě, Dupetit-Thouars a Du Chayla, si vyměnili radar pro vyhledávání vzduchu DRBV 11 se systémem DRBV 22. Byla ponechána pouze přední sada torpédových trubic.[1]

Modernizace ASW

Most a 100 mm dělová věž z Maille Braize

Pět lodí - D'Estrées, Maillé-Brézé, Vauquelin, Casabianca a Guépratte - byly v letech 1968–1970 modernizovány jako protiponorkové torpédoborce. D'Estrées sloužil jako zkušební loď pro francouzštinu sonar s proměnnou hloubkou na počátku šedesátých let. Výzbroj byla upravena na dvě Zbraně Mod 100 100 mm (4 palce), jeden Mod 1972 375 mm šestinásobný protiponorkový raketomet, jeden Malafon protiponorková raketa odpalovací zařízení a dvě 20 mm děla. Systém Malafon byl instalován na zádi s časopis přímo před ním. Jednoramenná 100 mm děla byla umístěna na přídi a na zádi a byla řízena ředitelem řízení palby DRBC 32A. 375 mm malta ASW byla umístěna v poloze „B“ dopředu.[1]

Lodě dostaly radar pro vyhledávání vzduchu DRBV 22A nacházející se na vrcholu stativového stožáru, pod kterým byl umístěn radar vzduchu / povrchu DRBV 50. Těchto pět torpédoborců mělo nainstalované sonary DUBV 23 a DUBV 43, přičemž nové sonary vyžadovaly, aby luk překonfigurovat. Ti, kteří byli takto modernizováni, obdrželi a stříhací luk a záďová kotva, která zvýšila celkovou délku na 132,5 m (434 ft 9 v). Doplněk byl snížen na 260.[1]

Lodě

T 47 (Surcouf) - ničitelé třídy[1]
VlajkanázevStavitelStanovenoSpuštěnoUvedeno do provozuModernizaceOsud
D621Surcouf[6]Arsenal de LorientČervenec 19513. října 19531. listopadu 1955Vlajková loďNáhodně narazil v roce 1971
Přežívající zadní část klesla jako cíl v roce 1972
D622Kersaint[7]Listopad 195120. března 1956Anti-vzduchVyřazeno z provozu 3. března 1984
Potopen jako cíl v Atlantiku, květen 1986
D623Cassard[8]Ateliers et Chantiers de BretagneListopad 195112. května 195314.dubna 1956Vlajková loďVyřazeno z provozu 1. října 1974
Sešrotován ve Španělsku, 1989
D624Bouvet[9]Arsenal de LorientČerven 195225. září 195413. května 1956Anti-vzduchVyřazeno z provozu 1. ledna 1982
Sloužil jako vlnolam v Lorientu
Odtaženo do belgického Gentu k sešrotování, září 2012[10]
D625Dupetit-Thouars[11]Arsenal de BrestBřezen 19524. února 195415. září 1956Anti-vzduchVyřazeno z provozu v dubnu 1988
Vlnolam v Lanvéoc
D626Chevalier Paul[12]Forges et Chantiers de la GirondeÚnor 195228. července 195322. prosince 1956Vlajková loďVyřazeno z provozu v červnu 1971
Potopen Toulon Super Étendard letadlo od dopravce Clemenceau, Květen 1987
D627Maillé-Brézé[13]Arsenal de LorientŘíjen 19532. července 19554. května 1957ProtiponorkaVyřazeno z provozu 1. dubna 1988
Loď muzea v Nantes
D628Vauquelin[14]Březen 19533. listopadu 1956ProtiponorkaVyřazeno z provozu 6. listopadu 1986
Používá se jako cíl pro testování Crotale NG raketový systém, 1988-2001
Potopen letounem Super Étendard z letadlové lodi Charles de gaulle, 13. Února 2004, poté zničen výbušninami do odbavení potápěči
D629D'Estrées[15]Arsenal de BrestKvěten 195327. listopadu 195419. března 1957ProtiponorkaVyřazeno z provozu 3. července 1985
Potopen Toulon o F17 Mod2 torpédo z ponorky Zafir, 12. září 2001
D630Du Chayla[16]Červenec 19534. června 1957Anti-vzduchVyřazeno z provozu 15. listopadu 1991
Potopen u pobřeží Bretaně výbušninami, září 2001
D631Casabianca[17]Ateliers et Chantiers de BretagneŘíjen 195313. listopadu 19544. května 1957ProtiponorkaVyřazeno z provozu 7. září 1984
Prodán k sešrotování v Brestu, 1987
D632Guépratte[18]Forges et Chantiers de la GirondeSrpna 19538. listopadu 19546. června 1957ProtiponorkaVyřazeno z provozu 5. srpna 1985
Potopena ve Středomoří dvěma Exocet AM39 rakety vystřelené letadlem Super Étendard, 9. listopadu 1994

Historie služeb

Du Chayla v moři
Tartar raketomet je zapnutý Kersaint

Jedna loď byla schválena v rámci stavebního programu z roku 1949, jedna v roce 1950, čtyři v roce 1951 a osm v roce 1952.[2] Bouvet, Kersaint, Dupetit-Thouars a Du Chayla všichni sloužili u Atlantické letky po celou dobu své kariéry. Bouvet byl vyřazen z provozu v roce 1982 a raketový systém lodi byl odstraněn a nainstalován na nový Cassard-třída fregata Cassard. Kersaint byl vyřazen z provozu v roce 1983 a jeho raketový systém byl instalován na palubu Jean Bart. Zbývající dvě plavidla zůstala v provozu až do Cassard třída vstoupila do služby v roce 1991. Kersaint'Trup lodi byl použit pro testování požárů lodí po Válka o Falklandy.[1]

D'Estrées, Maillé-Brézé, Vauquelin, Casabianca a Guépratte zůstaly v provozu až do poloviny 80. let, kdy byly nahrazeny Georges Leygues-třída fregaty. D'Estrées a Guépratte byli přiděleni k středomořské eskadře, zatímco ostatní tři sloužili u atlantické eskadry. Po vyřazení z provozu v roce 1988 Maillé-Brézé byl vyroben muzejní loď na Nantes.[1]

Viz také

Poznámky

  1. ^ A b C d E F G h i j k Gardiner, Chumbley & Budzbon (1995), str. 110.
  2. ^ A b Blackman (1953), str. 201.
  3. ^ Roche, Jean-Michel (2012). „Surcouf: La refonte en behavioreur de flottille“. netmarine.net (francouzsky). Citováno 25. března 2013.
  4. ^ Dubey, Franck (2012). „Lance-Roquette de 375mm“. netmarine.net (francouzsky). Citováno 25. března 2013.
  5. ^ Moore (1974), str. 116.
  6. ^ Roche, Jean-Michel (2012). "Surcouf". netmarine.net (francouzsky). Citováno 25. března 2013.
  7. ^ Roche, Jean-Michel (2012). "Kersaint". netmarine.net (francouzsky). Citováno 25. března 2013.
  8. ^ Roche, Jean-Michel (2012). "Cassard". netmarine.net (francouzsky). Citováno 25. března 2013.
  9. ^ Roche, Jean-Michel (2012). "Bouvet". netmarine.net (francouzsky). Citováno 25. března 2013.
  10. ^ „Transfert de la coque Q 635, exBouvet". Marine Nationale (francouzsky). 18. září 2012. Citováno 25. března 2013.
  11. ^ Roche, Jean-Michel (2012). „Dupetit-Thouars“. netmarine.net (francouzsky). Citováno 25. března 2013.
  12. ^ Roche, Jean-Michel (2012). „Chevalier Paul“. netmarine.net (francouzsky). Citováno 25. března 2013.
  13. ^ Roche, Jean-Michel (2012). "Maillé Brézé". netmarine.net (francouzsky). Citováno 25. března 2013.
  14. ^ Roche, Jean-Michel (2012). "Vauquelin". netmarine.net (francouzsky). Citováno 25. března 2013.
  15. ^ Roche, Jean-Michel (2012). "D'Estrées". netmarine.net (francouzsky). Citováno 25. března 2013.
  16. ^ Roche, Jean-Michel (2012). „Du Chayla“. netmarine.net (francouzsky). Citováno 25. března 2013.
  17. ^ Roche, Jean-Michel (2012). „Casabianca“. netmarine.net (francouzsky). Citováno 25. března 2013.
  18. ^ Roche, Jean-Michel (2012). "Guépratte". netmarine.net (francouzsky). Citováno 25. března 2013.

Bibliografie

  • Blackman, Raymond V. B., ed. (1953). Jane's Fighting Ships 1953–54. Londýn: Sampson, Low a Marston. OCLC  913556389.
  • Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen & Budzbon, Przemysław, eds. (1995). Conwayovy bojové lodě z celého světa v letech 1947–1995. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-132-7.
  • Jordan, John (2020). „T47 SurcoufV Jordánsku John (ed.). Válečná loď 2020. Oxford, Velká Británie: Osprey. str. 180–183. ISBN  978-1-4728-4071-4.
  • Moore, John, ed. (1974). Jane's Fighting Ships 1974–75. New York: Franklin Watts Incorporated. ISBN  0-531-02743-0.

externí odkazy