Francouzská brig Friedland (1807) - French brig Friedland (1807)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Francouzská loď Friedland a HMS Delight.

Friedland
Dějiny
Praporčík francouzského námořnictvaFrancie
Název:Friedland
Jmenovec:Bitva o Friedland
Stavitel:Benátky
Stanoveno:Listopadu 1806
Spuštěno:14. března 1807[1]
Zachyceno:26. března 1808
Royal Navy EnsignSpojené království
Název:Rozkoš
Získané:26. března 1808 zajmutím
Osud:Prodáno 1. září 1814
Obecná charakteristika [1][2]
Třída a typ:Friedland-třída
Přemístění:360 tun (francouzsky)
Tun Burthen:340 ​33⁄94 (bm )
Délka:
  • 97 ft 6 v (29,7 m) (celkově)
  • 76 ft 1 v (23,19 m) (kýl)
Paprsek:29 ft 0 v (8,8 m)
Návrh:3,50 m (11,5 ft) (bez nákladu)
Hloubka držení:4,38 m (14,4 ft)
Plachetní plán:Briga
Doplněk:
  • Francouzská služba: 112
  • Britská služba: 100
Vyzbrojení:
  • Francouzské služby: 16 x 12-pounder zbraně (při zajetí)
  • Britská služba: 14 x 24 liber karonády + 2 x 6-pounder honit zbraně

Friedland byla jmenná loď její třídy francouzštiny Illyrien nebo Friedland-třída briga. Byla postavena v Benátkách a zahájena v červnu 1807. The královské námořnictvo zajal ji o rok později a vzal ji do služby jako HMS Rozkoš. Sloužila ve Středomoří a byla prodána v roce 1814.

Friedland

Friedland původně nesl jméno Illyrien, ale její jméno se změnilo na Vendicare počátkem roku 1807.[1] Poté získala druhou změnu jména na Friedlandpo spuštění[1] připomínat císaře Napoleon vítězství 14. června v bitvě u Friedlandu.

Friedland byl v Ancona v prosinci 1807 a na Korfu mezi lety 1807 a 1808. Je zaznamenána jako pobyt v Santa Maria di Leuca v březnu 1808.[1]

Zachyťte

Dne 26. března 1808, Friedland byla na cestě na Korfu s Commodorem Donem Amilcarem Paoluccim, vrchním velitelem italské námořní pěchoty a rytířem železné koruny,[3] když narazila na dvě britské válečné lodě, které byly součástí britské blokády ostrova. 64-dělo třetí sazba HMSStandard a fregata s 38 děly HMSAktivní zajat Friedland u mysu Blanco, na jižním konci Korfu.[Poznámka 1] Kapitán Richard Mowbray z Aktivní zmocnil Friedland po pronásledování několika hodin. Friedland možná by unikla, kdyby neztratila vrchní stěžeň. Její únosci ji popsali jako rok starou a vyzbrojenou 16 francouzskými 12palcovými zbraněmi. Aktivní Vzala její cenu na Maltu spolu s vězni, mezi nimiž byl její kapitán Angelo Thomasi a Commodore Paolucci.[3]

HMS Rozkoš

Friedland byl uveden do provozu v květnu jako HMS Rozkoš ve Středomoří pod velením Johna Bretta Purvise.[2]

Dne 28. listopadu 1808 Rozkoš, Aktivnízásobovací loď Woolwich a najal ozbrojený loď Lord Eldon doprovázel konvoj 50 plavidel z Malty směřující na Gibraltar, Lisabon a Londýn. Opačný vítr však přinutil asi 40 obchodníků a doprovod, aby se během dvou týdnů vrátili na Maltu.[4]

Purvis byl povýšen na post-kapitán dne 16. září 1809.[5] V prosinci převzal velení lord David Balgonie Rozkoš.[2] Rozkoš dorazil do Portsmouthu dne 25. července 1810.[2] Zjevně zůstala ve službě až do roku 1812. Lord Balgonie byl 28. února 1812 povýšen na postkapitána.[6]

Osud

Rozkoš byl v obyčejný v roce 1812 v Chathamu a podle všeho zůstal v obyčejném stavu až do roku 1814.[7] Hlavní důstojníci a komisaři námořnictva poprvé nabídli „potěšení, šalupu 340 tun“, ležící v Portsmouthu, k prodeji 9. června 1814.[8] Rozkoš prodáno tam 1. září za 480 liber.[2]

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Přestože ve Středomoří bylo téměř tucet mysů s názvem Cape Blanco, dotyčný Cape Blanco byl právě ten 39 ° 28 'severní šířky 20 ° 6 'východní délky / 39,467 ° N 20,100 ° E / 39.467; 20.100.

Citace

  1. ^ A b C d E Winfield a Roberts (2015), s. 219.
  2. ^ A b C d E Winfield (2008), s. 319.
  3. ^ A b „Č. 16148“. London Gazette. 24. května 1808. str. 734–735.
  4. ^ Lloydův seznam №4323 - zpřístupněno 28. února 2015.
  5. ^ Marshall (1828), dodatek, část 2, s. 49.
  6. ^ Marshall (1829), dodatek, část 3, s. 61.
  7. ^ „NMM, ID plavidla 383344“ (PDF). Warship Histories, sv. IX. Národní námořní muzeum. Archivovány od originál (PDF) dne 2. srpna 2011. Citováno 30. července 2011.
  8. ^ „Č. 16901“. London Gazette. 24. května 1814. str. 1088.

Reference

  • Marshall, John (1823–1835) Královská námořní biografie neboli Memoáry o službách všech vlajkových důstojníků, proplácených zadních admirálů, kapitánů ve výslužbě, postkapitánů a velitelů, jejichž jména se na začátku tohoto roku objevila na seznamu námořních důstojníků admirality. 1823, nebo kteří byli od té doby povýšeni ... (Londýn: Longman, Hurst, Rees, Orme a Brown).
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN  1-86176-246-1.
  • Winfield, Rif a Stephen S Roberts (2015) Francouzské válečné lodě ve věku plachty 1786 - 1861: Designové konstrukce, kariéra a osudy. (Seaforth Publishing). ISBN  9781848322042

Tento článek obsahuje data vydaná v rámci licence Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Národní námořní muzeum jako součást Historie válečných lodí projekt.