Frederick John Owen Evans - Frederick John Owen Evans
Sir Frederick Evans | |
---|---|
Frederick John Owen Evans (nahoře) a Pierre Janssen na Mezinárodní konference poledníků, 1884 | |
narozený | Frederick John Owen Evans 9. března 1815 |
Zemřel | 20. prosince 1885 Kensington, Londýn | (ve věku 70)
obsazení | Hydrograf námořnictva |
Známý jako | Studie o magnetismu |
Vojenský stav | |
Věrnost | Spojené království Velká Británie a Irsko |
Servis/ | královské námořnictvo |
Roky služby | 1828–1885 |
Hodnost | Kapitán |
Ocenění | Rytířský velitel řádu Batha |
Sir Frederick John Owen Evans KCB FRS FRAS FRGS RN (9. Března 1815 - 20. Prosince 1885), byl důstojníkem královské námořnictvo. Stal se význačným hydrograf během své kariéry sloužil jako Hydrograf námořnictva.
Životopis
Evans, syn Johna Evanse, a mistr v Královském námořnictvu, se narodil 9. března 1815. Do námořnictva vstoupil jako druhořadý dobrovolník v roce 1828. Poté, co sloužil v HMSRůže a HMSWinchester byl převelen v roce 1833 do HMSHrom pod kapitánem Richardem Owenem a strávil tři roky průzkumem pobřeží Střední Ameriky Řeka Demerara a Bahamské banky. Evans následně sloužil ve Středomoří na palubě HMSKaledonie, vlajková loď z Středomořská flotila a potom dál HMSAsie, HMSRychlý, HMSRolla, HMSDido, a HMSRosomák Důstojníci poté prošli různými řadami „pánové“ linie a poté pověřili úkoly navigace. V roce 1841 byl Evans jmenován mistrem HMSLétat a dalších pět let byl zaměstnán v průzkumu Korálové moře, Velký bariérový útes Austrálie a Torres Straits.[2] Joseph Jukes, geolog, byl na palubě Létata napsal zprávu o expedici.[3]
Po krátkém období povinností v Isle of Man, Evans se vrátil, v roce 1847, v HMSAcheron pod vedením admirála Stokese Nový Zéland, kde se čtyři roky věnoval průzkumu Středního a Jižní ostrovy. Během Krymská válka sloužil v Baltské moře, obdržel zvláštní poděkování Sir Charles Napier za jeho podíl na pilotování flotily přes Ålandské ostrovy.[2]
Do této doby se Evans stal známým pro své vědecké schopnosti, zejména pro svou práci na magnetismu. Chápal potřebu studií účinků magnetických materiálů na kompasy lodí v době, kdy došlo k revoluci v námořnictvu přechodem od dřevěné k železné konstrukci. Na tomto problému již v letech 1842 až 1851 vykonal značnou práci. V roce 1855 byl jmenován dozorcem kompasového oddělení námořnictva a mohl se plně věnovat problémům s používáním magnetického kompasu v železe lodě a brnění. Evans, ve spolupráci s Archibald Smith, splnil úkol uspokojivě. Přispěl pěti papíry, které se zabývají magnetismem lodí Filozofické transakce královské společnosti, z nichž byl zvolen a chlapík v roce 1862.[2]
Evans byl pověřen velitelem štábu v roce 1863, štábním kapitánem v roce 1867 a plným kapitánem v roce 1872. V roce 1865 byl jmenován hlavním asistentem Hydrograf Admirality Kapitáne George Henry Richards, zatímco pokračuje ve vedení magnetického oddělení. V roce 1874 nastoupil po Richardsovi jako hydrograf, tuto funkci zastával až do roku 1884.[2] Na této pozici zodpovídal za mapy, průvodce piloty a další publikace admirality.
Byl investován jako společník Řádu Batha,[4] a povýšen na rytíře velitele řádu Batha.[5] V letech 1879 až 1881 byl viceprezidentem Královské geografické společnosti a prezidentem geografické sekce Britská asociace v roce 1876. Po rezignaci na hydrografu byl Evans jmenován jedním z britských delegátů v Mezinárodní konference poledníků konala ve Washingtonu v roce 1885, aby opravila nultý poledník a univerzální den.[2]
Zemřel ve svém sídle 21 Dawson Place na Pembridge Square v Londýně dne 20. prosince 1885. Dne 12. listopadu 1846 se oženil s Elizabeth Mary, nejstarší dcerou kapitána Charlese Hall, R.N., z Plymouth.
Publikované dílo
Po průzkumu na Novém Zélandu v roce 2006 Acherona následná práce velitele Byron Drury v HMSPandora, Richards a Evans publikovali „Novozélandský pilot“ v roce 1856. Prošel řadou vydání, čtvrté se objevilo v roce 1875. V roce 1858 Evans připravil „Graf křivek stejné magnetické variace“, který vydalo Admiralita. V roce 1860 napsal hodnotnou „Zprávu o odchylkách kompasu v Royal Navy“. To se zabývalo magnetickým charakterem různých železných lodí v námořnictvu a také SSVelká východní, a byla jeho první prací, která byla publikována ve Filozofických transakcích Královské společnosti. Jeho nejvýznamnějším dílem byl „Manuál admirality pro odchylky kompasu“, jehož společně se Smithem i jeho spolupracovníky (1. vydání 1862, 2. vydání 1863, 3. vydání 1869). Jednoduchý popis stejného subjektu vydal Evans v roce 1870 jako „Základní příručku pro odchylky kompasu“. Ty se staly standardními učebnicemi, které byly přeloženy a přijaty všemi velkými námořními národy.
Jeho publikovaná práce ve Filozofických transakcích královské společnosti se objevila v letech 1860–1872. Následně Evans věnoval velkou pozornost pozemskému magnetismu. Sestavil magnetické pokyny pro pozorovatele na palubě HMSVyzývatel v roce 1872,[2] a přednesl přednášku o „magnetismu Země“ Královská geografická společnost v roce 1878. V roce 1881 přispěl příspěvkem do Britské asociace na téma „Oceánský nebo námořní objev v letech 1831 až 1881“.
Seznam publikací
Filozofické transakce královské společnosti
- Evans, Frederick J. (1860). „Snížení a diskuse o odchylkách kompasu pozorovaných na palubě všech železných lodí a výběr dřevěných parních lodí v námořnictvu Jejího Veličenstva a železná parní loď„ Great Eastern “; Hlášení hydrografovi admirality “. Filozofické transakce Královské společnosti v Londýně. 150: 337–338. doi:10.1098 / rstl.1860.0021. JSTOR 108776.
- Smith, Archibald; Evans, Frederick J. (1861). „O vlivu vyvolaném na odchylky kompasu délkou a uspořádáním jehel kompasu a o novém režimu korekce kvadrantální odchylky“. Filozofické transakce Královské společnosti v Londýně. 151: 161–181. doi:10.1098 / rstl.1861.0010. JSTOR 108732.
- Evans, Frederick J .; Smith, Archibald (1865). „O magnetickém charakteru pancéřovaných lodí královského námořnictva a o vlivu zvláštních uspořádání železa v lodi na kompas“. Filozofické transakce Královské společnosti v Londýně. 155: 263–323. doi:10.1098 / rstl.1865.0005.
- Evans, Frederick J. (1868). „O množství a změnách polárního magnetismu v určitých pozicích v železné a pancéřované lodi Jejího Veličenstva Northumberland'". Filozofické transakce Královské společnosti v Londýně. 158: 487–503. doi:10.1098 / rstl.1868.0020. JSTOR 108923.
- Evans, Frederick J. (1872). „O současném množství západní magnetické deklinace [variace kompasu] na pobřeží Velké Británie a jeho každoročních změnách“. Filozofické transakce Královské společnosti v Londýně. 162: 319–330. doi:10.1098 / rstl.1872.0014.
Další publikace
- Richards, G.H .; Evans, F.J. (1856). Novozélandský pilot. London: Hydrographic Office, Admirality.. Plné znění čtvrtého vydání (1875) je k dispozici na adrese Internetový archiv
- Evans, Frederick J. (1859). Graf křivek stejné magnetické variace. London: Hydrographic Office, Admirality.
- Evans, F.J .; Smith, Archibald (1869). Admirality Manuál pro odchylky kompasu (Třetí vydání.). London: Hydrographic Office, Admirality.
- Evans, F.J. (1870). Základní příručka pro odchylky kompasu v železných lodích. London: J.D. Potter.
- Evans, FJ (1878). „Magnetismus Země. Přednáška o distribuci a směru magnetické síly Země v současnosti: proměny jejích prvků a naše znalosti příčin“. Sborník Královské geografické společnosti. 22 (3): 188–216. doi:10.2307/1799901. JSTOR 1799901.
Reference
- ^ 1881 Anglie sčítání lidu
- ^ A b C d E F „Kapitán Sir Frederick J.O. Evans, R.N., K.C.B., F.R.S.“ Měsíční oznámení Královské astronomické společnosti. 46 (4): 183 –187. 1886. doi:10.1093 / mnras / 46.4.183.
- ^ Jukes, J. Beete (1847). Příběh geodetické plavby H.M.S. Fly: přikázaný kapitánem F.P. Blackwood, R.N., v Torresově průlivu na Nové Guineji a na dalších ostrovech východního souostroví v letech 1842-1846; společně s exkurzí do vnitrozemí východní části Javy. Londýn: T. & W. Boone.
- ^ Queen's Honours List, 1873
- ^ Queen's Honons List, 1881
externí odkazy
Tento článek včlení text z publikace nyní v veřejná doména: "Evans, Frederick John Owen ". Slovník národní biografie. London: Smith, Elder & Co. 1885–1900.