Franz-Zeno Diemer - Franz-Zeno Diemer

Franz-Zeno Diemer
narozený1889
Oberammergau, Bavorsko
Zemřel1954 (ve věku 64–65)
Friedrichshafen, Bádensko-Württembersko
NárodnostNěmecko Němec
Známý jakoTestovací pilot BMW, který vytvořil řadu světových rekordů v letech 1917-1920
Letecká kariéra
Letová licence1912
Bavorsko
LetectvoBavorský plavčík pluk; letový pluk Bogohl 8
HodnostLetový důstojník

Franz Zeno Diemer (3. července 1889, v Oberammergau - 27. dubna 1954, v Friedrichshafen ) byl průkopníkem letu v Bavorsku a vytvořil řadu světových rekordů a letový důstojník pro bavorský plavčík.

Časný život

Narodil se v Oberammergau, Bavorsko, syn malíře, Michael Zeno Diemer a jeho manželka Hermine (rozená Von Hillern), nejstarší dcera spisovatele, Wilhelmine von Hillern. Vyučený jako inženýr, v roce 1912 nastoupil do Bavorský plavčík pluk, v té době létající letka. Byl členem „Bogohl 8“ (bombardovací letky provozované Vysokým vojenským velením) v hodnosti létajícího důstojníka.

V červenci 1921 nastoupil Dornier v Friedrichshafen jako zkušební pilot a pro zkušební létání nových letadel. V roce 1922, poté, co se Dornier přestěhoval do Marina di Pisa Itálie, pracoval jako zkušební pilot, vedoucí oddělení aerodynamiky a manažer reklamního oddělení. Od roku 1935 pracoval výlučně jako vedoucí reklamního oddělení a byl šéfredaktorem firemních novin „Dornier-Post“, které se objevovaly od podzimu 1935 do července 1938.

Od srpna 1939 do konce roku 1944 působil v německém letectvu, ale poštou druhá světová válka on se vrátil k Dornierovi a převzal vedení nad návrhovým schématem, v březnu 1946 odešel do důchodu.

Funkce v BMW

BMW IVa- Tento motor vytvořil světový rekord v nadmořské výšce v roce 1919 Franze Zena Diemera

Testovací pilot pro BMW.

Dne 17. června 1919[1] letěl a DFW F37[Citace je zapotřebí ][poznámka 1] poháněn a BMW IV motor na neoficiální světový rekord výšky 9 760 m (32 021 ft)[1][2] z Oberwiesenfeld,[1] dosažení této výšky za 89 minut.[2]

Dne 13. září 1919 vytvořil světový výškový rekord pro osobní letadlo (8 osob na palubě, 6 750 m (22 146 ft)) v Junkers F.13 poháněn a BMW IIIa letecký motor (pilotem však mohl být Moes).[3]

Později v životě

Zemřel v Friedrichshafen.

Viz také

Poznámky

  1. ^ Lewin označuje letadlo pouze jako „drak DFW“, zatímco Norbye tvrdí, že se jednalo o „válečný dvojplošník Fokker“.

Reference

  1. ^ A b C Norbye, Jan P. (1984). BMW - Bavaria's Driving Machines. Skokie, IL, USA: Publications International. str.15. ISBN  0-517-42464-9. LCCN  84060309. Druhý pokus provedl 17. června, když vyšplhal na celých 9760 metrů (32 535 stop) a vytvořil nový světový výškový rekord.
  2. ^ A b Lewin, Tony (2004). „Závodní linie“. Kompletní kniha BMW: Každý model od roku 1950. St. Paul, MN USA: Motorbooks International. str. 145. ISBN  0-7603-1951-0. Citováno 2014-05-24. Letěl bavorák, letový poručík Zeno Diemer, pohonná jednotka s přímým šestiválcem se čtyřmi ventily na válec, přenesla drak DFW na světový výškový rekord více než 9760 metrů za 89 minut
  3. ^ Historické archivy BMW

externí odkazy