Franklin Bates Polson - Franklin Bates Polson

Franklin Bates Polson
narozený(1858-02-10)10. února 1858
Port Hope, Ontario
Zemřel28. října 1907(1907-10-28) (ve věku 49)
Toronto, Ontario
NárodnostKanada
obsazeníMajitel loděnice
Spuštění lodi u Polson Iron Works loděnice
Polsonova firma postavila CGS Bdělý, první ozbrojené plavidlo postavené v Kanadě.

Franklin Bates Polson byl kanadský strojník a inženýr a spoluzakladatel se svým otcem přední kanadské firmy na stavbu lodí Polson Iron Works.[1][2]

Jako jeho otec William Polson Franklin Bates Polson se stal strojníkem a inženýrem, který pracoval pro několik kanadských železnic, dokud v roce 1883 nezakládal se svým otcem svoji loďařskou firmu.[1][3]William Polson byl prvním prezidentem a Franklin Bates Polson byl ministrem financí. Jejich firma postavila více než sto plavidel a postavila parní stroje včetně říčních člunů postavených z místního dřeva pro dopravu na řekách na tehdy nerozvinutém západě Kanady. postavil Manitoba, o které se říká, že byla první lodí s ocelovým trupem postavenou v Kanadě, a největší lodí plující po sladké vodě.[2]Jejich firma zavedla techniku ​​navrhování nádob, které lze rozebrat. Plavidla, která měla sloužit na řekách v západní Kanadě, byla nejprve sestavena v loděnici Polson a poté rozebrána na části, které byly dost malé na to, aby se vešly na železniční nákladní vozy, k přepravě k přistání na řece, které měly sloužit, k druhé montáži a spustit.

V roce 1890 se stal ředitelem Parry Sound Lumber Company a Parry Sound Navigation Company.[1]Předseda dřevařské společnosti, John Bellamy Miller, se stal investorem v železárnách. Miller se stal ředitelem železáren v roce 1892. Miller se nakonec stal hlavním partnerem a prezidentem Polson Iron Works.

První loděnice Polson Iron Works byla v Torontu jižně od Esplanade mezi Sherbourne a Frederick.[1]V roce 1888 firma otevřela druhou loděnici Huronské jezero, na Owen Sound, malé, ale rostoucí město se železničním spojením. Společnost Owen Sound nabídla firmě osvobození od daně z nemovitosti.

Do roku 1895 se městská rada Owen Sound zdráhala obnovit osvobození od daně z nemovitosti, tržní podmínky v odvětví stavby lodí se změnily a firma uzavřela své sídlo Owen Sound.[1]

Polson měl pocit, že federální vláda nespravedlivě subvencuje železniční průmysl a že srovnatelné subvence by měly být nabízeny lodnímu a lodnímu průmyslu.[1]Jeho snahy o lobování v Ottawě byly obecně neúspěšné, s výjimkou jeho úsilí u soudu Joseph-Israël Tarte, Kanadský ministr veřejných prací.Tarte pověřila první ze série drapáků pro vylepšení navigace v Řeka svatého Vavřince.

Během Polsonova života firma vybudovala CGS Bdělý, o kterém se říká, že je prvním kanadským ozbrojeným plavidlem postaveným v Kanadě.[1]

Ačkoli Polson měl záchvat tyfus, jeho náhlá smrt v relativně mladém věku byla nečekaná.[1]

Reference

  1. ^ A b C d E F G h Michael B. Moir. „Polson, Franklin Bates“. Slovník kanadské biografie. Citováno 2012-03-22. Trvalý rozvoj podnikání vedl k jeho založení dne 23. října 1886 jako Polson Iron Works Company of Toronto Limited, s Williamem jako prezidentem a Franklinem jako sekretářem-pokladníkem.
  2. ^ A b Jenny Ono Suttaby (14.06.2010). „Železárny Polson: renomovaný stavitel lodí z 19. století zanechává dědictví“. Kanadský časopis Sailings. Citováno 2014-01-03. Společnost byla založena v Torontu v roce 1883 inženýrem Williamem Polsonem a jeho synem Franklinem Batesem Polsonem a založena v roce 1886.
  3. ^ Gene Desfor, Jennefer Laidley (2011). „Přetváření nábřeží v Torontu“. University of Toronto Press. ISBN  9781442610019. Citováno 2014-01-03.