Dělový člun třídy Ariel - Ariel-class gunboat

HMS Coquette (1871) .jpg
HMS Koketatím, že William Frederick Mitchell (1873)
Přehled třídy
Název:Ariel- dělové čluny třídy
Stavitelé:
  • Pembroke Dockyard
  • Chatham loděnice
Provozovatelé:
Předcházet:Britomart třída
UspělLesník třída
Náklady:Trup 10 600 liber, strojní zařízení 3 900 liber (Swinger)[1]
Postavený:1871–1873
V provizi:1871–1895
Dokončeno:9
Ztracený:0
Obecná charakteristika [1]
Třída a typ:Složený dělový člun
Přemístění:
  • 430 tun
  • (až na Ariel & Vánek - 438 tun)
Tun Burthen:295 bm
Délka:125 ft 0 v (38,1 m)
Paprsek:
  • 22 ft 6 v (6,9 m)
  • (až na Ariel & Vánek - 23 stop)
Návrh:10 ft 3 v (3,1 m) max
Instalovaný výkon:60 nhp
Pohon:
  • 1 × 2válcový horizontální parní stroj s kombinovanou expanzí (kromě Swinger - jednoduchá expanze)
  • 2 × kotle
  • 1 × (zvedací) šroub
Plachetní plán:Tři stěžně barquentine souprava
Rychlost:9,5 kn (17,6 km / h)
Doplněk:40 (později 60)
Vyzbrojení:

The Ariel- dělový člun třídy byla třída devíti 4-dělových kompozitových dělových člunů postavených pro královské námořnictvo mezi lety 1871 a 1873. Ačkoli většina byla prodána do roku 1890, jeden z nich přežil do dvacátých let minulého století jako záchranná loď v soukromém vlastnictví. Byly to první třídy dělového člunu královského námořnictva postavené z kompozitní konstrukce, tj. Se železným kýlem, sloupky stonků a zádí a železným rámem, ale prkenné ze dřeva.

Design a konstrukce

Navrhl Sir Edward Reed, Hlavní konstruktér královského námořnictva, Arieldělové čluny třídy byly první dělové čluny Royal Navy složené konstrukce.[2] Byly to některé z prvních plavidel, které byly vybaveny motory s expanzní směsí, což umožňovalo královskému námořnictvu experimentovat s novými konstrukcemi motorů při malém riziku na malých, levných plavidlech.[2][Poznámka 1] Tyto motory byly hodnoceny 60 nominální výkon (an indikovaný výkon mezi 461ihp (344 kW) a 534ihp (398 kW)). Byli vyzbrojeni dvěma 6palcovými (150 mm) 64palcovými (56cwt) puškami na nabíjení čenichu a dvěma 4palcovými (100 mm) 20palcovými Armstrongovými závěry. Všechny 4 zbraně byly namontovány na pojezdových vozech. Někteří z třídy byli v 80. letech 19. století znovu vyzbrojeni dvěma 5 palců a dva 4 palce nakladače závěru. Všechny lodě třídy nesly trojstěžně barquentine souprava.[1]

Spuštění HMS Swinger

Lodě

názevStavitel lodíSpuštěnoOsud
KoketaPembroke Dockyard5. dubna 1871Prodáno v srpnu 1889
PěnaPembroke Dockyard29. srpna 1871Prodáno v červnu 1887
VějičkaPembroke Dockyard12. října 1871Prodáno v říjnu 1885
MerlinPembroke Dockyard24. listopadu 1871Prodáno 27. února 1891
KomárPembroke Dockyard9. prosince 1871Prodáno v prosinci 1888
JestřábPembroke Dockyard23. ledna 1872Hulk v roce 1902. Prodáno 1906
SwingerPembroke Dockyard7. února 1872Hulk 1895. Prodáno společnosti Rogers & Company v červnu 1924
ArielChatham loděnice11. února 1873Pobřežní stráž 26. listopadu 1877. Prodáno v srpnu 1889
VánekChatham loděnice11. února 1873Prodán Georgovi Cohenovi jako záchranné lodi v únoru 1889. Rozdělen v Briton Ferry v červnu 1929

Poznámky

  1. ^ Swinger, jedinečně ve třídě, byl vytvořen pomocí Humphrys, Tennant & Co. s horizontálním jednoexpanzním parním strojem.

Reference

  1. ^ A b C Winfield (2004), s. 297
  2. ^ A b Preston (2007), s. 160

Publikace

  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Seznam plachetnic a námořních lodí: Všechny lodě královského námořnictva 1815–1889. London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-032-6.
  • Preston, Antony; Major, John (2007). Pošlete dělový člun: Viktoriánské námořnictvo a nadvláda na moři, 1854–1904 (2. vyd.). Londýn: Conway. ISBN  978-0-85177-923-2.