Flavio Baracchini - Flavio Baracchini

Flavio Torello Baracchini
narozený28. července 1895
Villafranca v Lunigianě, Italské království
Zemřel18. srpna 1928 (1928-08-19) (ve věku 33)
Řím, Italské království
VěrnostItalské království
Servis/větevCorpo Aeronautico Militare
Roky službyasi 1915–1918
HodnostTenente (Poručík)
Jednotka7a Squadriglia / 26a Squadriglia, 81a Squadriglia, 76a Squadriglia
OceněníZlatá medaile vojenské srdnatosti
Jiná práceZemřel při vývoji munice pro piloty

Poručík Flavio Torello Baracchini (Italská výslovnost:[ˈFlaːvjo barakˈkiːni]) byl italština první světová válka stíhací eso připsáno 21 potvrzených a devět nepotvrzených vzdušných vítězství. Jeho potvrzené celkové vítězství ho zařadilo na čtvrté místo mezi italskými esy války.[1]

Po válce pracoval jako vynálezce v oblastech letecké komunikace a výbušnin. Zemřel v roce 1928 na následky zranění, která utrpěl při nehodě ve své laboratoři.

Vojenská kariéra

Flavio Baracchini se narodil v Villafranca v Lunigianě dne 28. července 1895. Vzdělával se na technických školách v La Spezia. Když se první světová válka zahřívala, byl přidělen k 3. ženijnímu praporu italské armády. Na podzim roku 1915 se však přihlásil do školy SIT v Turín pro výcvik pilota. Licence mu byly uděleny 15. října a 1. prosince 1915; poté se kvalifikoval Voisins dne 27. ledna 1916. Dne 28. února 1916 byl vyslán do 7a Squadriglia (později redesignated 26a Squadriglia) a pilotoval jim Voisin do 20. listopadu 1916. V prosinci 1916 byl do provozu jako Sottotenente. Rovněž se hlásil v Cascina Costa, aby trénoval Nieuport bojovníci.[2][3][4]

Baracchini však jako stíhací pilot neměl úspěch až do května 1917, kdy byl přidělen k nově vytvořenému 81a Squadriglia.[3] Jeho nárok na 15. zůstal nepotvrzený, ale o pět dní později získal své první vítězství, když sestřelil Albatros jižně od Marca. Znovu skóroval 23. a 25. místo. Ještě 6. června 1917 skóroval, když letěl a Nieuport 11, před upgradem na a Nieuport 17. V tomto měsíci použil svůj nový letoun k získání dalších čtyř triumfů. Do 22., on zaznamenal osm vítězství tím, že bojuje 35krát za 39 dní. Flavio Baracchini se za tento mimořádný projev zdatnosti stal prvním italským stíhacím pilotem, který získal zlatou medaili za vojenskou srdnatost.[2]

Hanriot HD. 1 provozovaný Baracchinim, vystavený v Muzeu italských vzdušných sil poblíž římského Bracciana

Přestoupil do 76a Squadriglia a a Hanriot HD. 1[1] dne 14. července 1917. Rovněž hodnotil půjčovatele Spad VII pro možné použití letkou; bylo zamítnuto.[5]

Baracchini v červenci dvakrát zvítězil. V srpnu mu byla připsána další dvě vítězství, 3. a 8., zatímco jeho první požadavek na pozorovací balón byl nepotvrzený.[1] Dne 8. srpna 1917 byl tak vážně zraněn v levé čelisti, že byl devět měsíců mimo provoz.[2][4]

Po svém návratu měl opět nepotvrzený kredit na balónu, 3. dubna 1918. Poté byl převezen zpět do 81a Squadriglia. Na květen měl čtyři potvrzená a čtyři nepotvrzená vítězství.[2]

Poslední měsíc boje zahájil dvojitým vítězstvím 15. června, přičemž třetí požadavek byl nepotvrzený. 18. dne mu byla opět odepřena zásluha za sestřelení balónu. 21. dne se konečně stal balon buster za jeho devatenáctý kredit. Znovu skóroval na 22. a 25. místě, aby se jeho celkový počet zvýšil na 21 potvrzených a devět nepotvrzených.[1] Avšak 25. dne byl znovu těžce zraněn, tentokrát byl sestřelen kulometnou palbou.[4]

Poválečný život

Válku přežil a v roce 1921 přestal létat. Obrátil se k vymýšlení předmětů, které by byly užitečné pro letce. Jeho prvním vynálezem bylo signalizační zařízení pro komunikaci s letouny, které bylo přijato italskými piloty. Poté zahájil vývoj výbušné směsi v laboratoři. To se vznítilo náhodně a těžce ho spálilo dne 29. července 1928.[3] Krátkou chvíli setrval a 18. srpna 1928 podlehl.[1][4]

Poznámky

  1. ^ A b C d E „Flavio Torello Baracchini“. Letiště. www.theaerodrome.com. Citováno 2009-09-03.
  2. ^ A b C d Franks a kol. 1997, str. 133-134.
  3. ^ A b C Franks 2000, str. 76-77.
  4. ^ A b C d Cooper, Ralphe. „Flavio Torello Baracchini 1895–1928“. Ranní ptáci letectví. Citováno 2009-09-03.
  5. ^ Spad VII Aces of World War I. p. 66.

Reference

  • Franks, Norman; Host, Russell; Alegi, Gregory. Above the War Fronts: The British Two-seater Bomber Pilot and Observer Aces, the British Two-seater Fighter Observer Aces, and the Belgian, Italian, Austro-Hungarian and Russian Fighter Aces, 1914–1918: Volume 4 of Fighting Airmen of WWI Series: Volume 4 of Air Aces of WWI. Grub Street, 1997. ISBN  1-898697-56-6, ISBN  978-1-898697-56-5.
  • Franks, Norman. Nieuport Aces of World War 1. Nakladatelství Osprey, 2000. ISBN  1-85532-961-1, ISBN  978-1-85532-961-4.
  • Guttman, John (2001). Spad VII Aces of World War I. Vydavatelství Osprey. ISBN  978-1-84176-222-7.