Fishermans Bend, Victoria - Fishermans Bend, Victoria

Fishermans Bend
Melbourne, Victoria
Přístav Melbourne sign.jpg
Fishermans Bend sídlí v Melbourne
Fishermans Bend
Fishermans Bend
Souřadnice37 ° 49'36 ″ j. Š 144 ° 55'02 ″ východní délky / 37,826667 ° jižní šířky 144,917221 ° východní délky / -37.826667; 144.917221Souřadnice: 37 ° 49'36 ″ j. Š 144 ° 55'02 ″ východní délky / 37,826667 ° jižní šířky 144,917221 ° východní délky / -37.826667; 144.917221
Založeno1835
PSČ3207
Plocha1,5 km2 (0,6 čtverečních mil)
Umístění1 km severně od Melbourne CBD
LGA (y)Obec Port Phillip
Státní voličiAlbert Park
Federální divizeMacnamara
Místa kolem Fishermans Bend:
Yarraville West Melbourne Melbourne
Yarraville Fishermans Bend Jižní Melbourne
Williamstown Port Melbourne Jižní Melbourne

Fishermans Bend (dříve Fishermen's Bend) je okrskem v Město Port Phillip a Město Melbourne. Nachází se na jih od Řeka Yarra na předměstí Port Melbourne a naproti Coode Island, blízko k Centrum města Melbourne. Fishermans Bend původně zahrnoval oblast nyní známou jako Zahradní Město, který byl přejmenován v roce 1929.[1]

Od roku 2012 byla tato oblast označena jako hlavní oblast obnovy měst, s plány pro 80 000 obyvatel do roku 2050.[2] Budoucí rámec pro Fishermans Bend zahrnuje jeden hlavní okrsek zaměstnanosti a čtyři primárně obytná předměstí.[3]

Včasné vypořádání

Od padesátých let 19. století byl dolní tok řeky Yarra známý jako „Humbug Reach“ a „Fishermen's Bend“ obsazen rybáři evropského původu. Na „zatáčce“ žilo třicet rodin, které často hledaly další práci v přístavech a nákladních lodích a nakládaly zátěž pro lodě vracející se do Evropy. Bydlení bylo v drsných chatrčích podél ohybu, vyrobené z vlnitý plech, zploštělé petrolej plechovky nebo dřevo. Nebyly tam žádné silnice, obchody ani kanalizace. Voda se shromažďovala z plachetnic a skladovala se v železných nádržích nebo sudech. Mléko pocházelo z nedaleké farmy. Rybaření pokračuje v zálivu, ale dnes jsou potomkům těchto prvních průkopnických osadníků pouze dvě licence k rybolovu. Poslední zbývající chatrč na Bendu byla zbořena v roce 1970, aby uvolnila místo pro Webb Dock. Nové Klub záchrany života ústředí stojí na místě.[4]

Průmysl

Torpédové bombardéry RAAF Bristol Beaufort Mk.V v závodě Department of Aircraft Production (DAP) ve Fisherman's Bend, Melbourne (Austrálie), kolem roku 1941.
Tehdejší předseda vlády Austrálie Ben Chifley při zahájení prvního sériově vyráběného australského automobilu v továrně General Motors-Holden, Fisherman's Bend.
Tehdejší předseda vlády Austrálie Ben Chifley při uvedení prvního sériově vyráběného australského automobilu v továrně General Motors-Holden, Fisherman's Bend.

Sousedství Fishermans Bend má také významné místo v historii australského letectví, je domovem několika významných historických australských společností zabývajících se konstrukcí a výrobou letadel, včetně Commonwealth Aircraft Corporation, General Motors Holden, Smorgon Steel, Vládní továrny na letadla, Aeronautical Research Laboratories a regionální zařízení pro Boeing. Letiště Fishermen's Bend zůstal v použití až do roku 1957.[5]

Předchozí průmyslová odvětví zahrnovala výrobce automobilů Australian Motor Industries a Rootes Group, GKN Aerospace Engineering Services a kampus Univerzita RMIT věnovaný leteckému inženýrství.

Fishermans Bend je primárně průmyslové centrum na úpatí mostu West Gate Bridge a obsahuje hlavní zařízení pro Organizace pro obrannou vědu a technologii, Holden Austrálie, Hawker de Havilland, Kooperativní výzkumné centrum pro pokročilé kompozitní struktury, Kraft Foods, Specsavers, Toyota Austrálie a zabezpečení přístavu. Má také a přístav, známý jako d'Albora Marinas Molo 35 a Webb Dock kontejnerový terminál. Fishermans Bend má jedinou velkou rezervu známou jako Westgate Park, velkou umělou mokřad.

Sanace

2012 rezoning

V roce 2012 tehdejší ministr plánování Matthew Guy za vlády státu Ted Baillieu učinil překvapivé rozhodnutí, že rezonoval 250 hektarů Fishermans Bend z městské průmyslové půdy na smíšené využití a umístil tuto oblast jako součást melbournské zóny hlavního města.[6] Tento krok byl velmi kontroverzní, protože vedl k velkému nárůstu cen nemovitostí pro současné vlastníky pozemků před poskytnutím jakýchkoli veřejných služeb nebo infrastruktury.[7][8] Rezoning přinesl významné zisky vlastníkům pozemků v této oblasti, včetně vyšších členů Liberální strana.[9][10][11] Za tři roky po rezonování bylo vyrobeno 68 vývojových aplikací pro kancelářské a obytné budovy, z toho 46 vysokých mezi 20 a 64 podlažími.[11]

Věk Noviny v roce 2014 informovaly, že rezonování stálo vládu státu až 330 milionů dolarů na nákup soukromých pozemků za účelem jejich přeměny na pozemky pro veřejné parky a jiné veřejné účely.[7] Zpráva za rok 2015 od odborného poradního výboru jmenovaného nástupcem Guy's Labour Richard Wynne shledal, že rezonování postrádá jasné důvody, postrádá dostatečné plánování a došlo k němu dříve, než stát vyvinul strategii pro dopravu, místní služby nebo infrastrukturu.[12] Zpráva výboru označila rezonování za „bezprecedentní v rozvinutém světě v 21. století“.[13] Zpráva argumentovala:

Rezoning mylně předpokládal, že rozvoj oblasti obnovy měst by mohl být řízen výkonem stejných kontrol a procesů jako zbytek zóny hlavního města, která platí pro „Hoddle Grid“ a Southbank, kde existuje silné Městské strategické prohlášení , existující zákonné kontroly překrytí návrhového a vývojového plánování a kde je zavedena veřejná doprava, silnice, otevřený prostor, překrytí dědictví a stavební forma. Žádný z těchto faktorů se v době rezonování nepoužil v oblasti obnovy měst Fishermans Bend.[13]

V roce 2015 zaplatila vláda státu 30 milionů dolarů za malý průmyslový areál na ulici Buckhurst Street ve městě Fishermans Bend za vytvoření veřejného parku, což je pětkrát více než před osmi lety.[14]

Rámec obnovy měst

Mapa zobrazující nové okrsky v Fishermans Bend
Mapa zobrazující nové okrsky v Fishermans Bend
Mapa zobrazující ovládací prvky výšky nařízené v 2018 Fishermans Bend Framework
Mapa zobrazující ovládací prvky výšky nařízené v 2018 Fishermans Bend Framework

Po viktoriánských volbách v roce 2014 v roce 2015 zavedla nová vláda státu práce prozatímní kontrolu plánování, jejímž cílem bylo obnovit přístup k plánování na okrsek.[15] Vláda rozšířila regenerační oblast Fishermans Bend tak, aby zahrnovala průmyslový areál města Melbourne podél břehu řeky, čímž se celková plocha obnovy měst zvýšila na 480 hektarů.[11] Na začátku roku 2018 vláda státu pozastavila všechny vývojové aplikace v okrese, dokud nebyly zavedeny trvalé plánovací kontroly, s odvoláním na výšku navrhovaného vývoje.[16][17]

V roce 2017 University of Melbourne oznámila, že staví inženýrský a IT areál v okrese Fishermans Bend Employment Precinct.[18] Areál je otevřen počátkem 20. let 20. století a bude zde ubytováno 1 000 postgraduálních studentů.[18] Univerzita utratila 49,8 milionů $ na nákup sedmi hektarů v areálu ve starém areálu General Motors Holden.[18]

Po procesu veřejné angažovanosti byl v říjnu 2018 vydán nový plánovací rámec a strategie pro Fishermans Bend.[3][19] Plán zavedl nové kontroly plánování, omezil výšky budov, nařídil překážky v budovách a artikuloval umístění budoucího otevřeného prostoru, škol a veřejné dopravy.[3][19][2] Definovala vytvoření pěti nových předměstí v Fishermans Bend:

  • Fishermans Bend zaměstnání okrsku
  • Lorimer
  • Wirraway
  • Sandwich
  • Montague

Rámec se zaměřil na 80 000 pracovních míst a 80 000 obyvatel v této oblasti do roku 2050.[19]

Odkazy na veřejnou dopravu

Viz také: Navrhované prodloužení tramvaje v Melbourne

Spolu s novými ovládacími prvky plánování navrhl rámec z roku 2018 dvě tramvajové linky přes Fishermans Bend: jedna prochází novými předměstími Sandridge a Wirraway podél ulice Plummer Street a druhá prochází Lorimerem a okrskem zaměstnanosti podél ulice Turner Street.[3] Rámec stanoví „střednědobý“ časový rámec realizace na období 2020–2025, zatímco Infrastructure Australia také označila projekt za „střednědobou“ prioritu.[20] Ve státním rozpočtu na období 2019--2020 bylo přiděleno 4,5 milionu $ na plánování tramvajových tras do Fishermans Bend a na vypracování předběžného obchodního případu projektu.[21]

Rámec rovněž načrtl dvě možné možnosti stanic metra jako součást navrhovaného Metro v Melbourne 2 tunel, který by spojoval Werribee linie s Mernda linka přes nové podzemní železniční spojení.[3] Po zveřejnění plánu požadovala průmyslová odvětví a některá sdělovací prostředky financování navrhovaných spojení veřejné dopravy.[22][23]

Mapa znázorňující dvě navrhovaná rozšíření sítí tramvají a metra přes Fishermans Bend, podle rámcového plánu vlády z roku 2018.
Mapa znázorňující dvě navrhovaná rozšíření tramvajové sítě přes Fishermans Bend a dvě možnosti navrhovaného železničního tunelu metra podle rámce vlády státu z roku 2018.


Reference

  1. ^ „Fishermans Bend,“ eMelbourne encyklopedie, Department of History, The University of Melbourne, Published July 2008
  2. ^ A b Carey, Adam (4. října 2018). „Nová vize pro Fishermans Bend: Věže se zmenšují, parkoviště omezená“. Věk. Citováno 14. července 2019.
  3. ^ A b C d E State of Victoria Department of Environment, Land, Water and Planning (říjen 2018). „Rámec Fishermans Bend“ (PDF).CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
  4. ^ Meiers, Allan; Port Melbourne Historical & Preservation Society (2006), Rybář z Fishermans Bend, Port Melbourne Historical and Preservation Society, ISBN  978-0-9757528-3-8
  5. ^ FISHERMENS BEND - CENTRUM AUSTRÁLSKÉHO LETECTVÍ J. L. Keppert, COMMONWEALTH OF AUSTRALIA 1993
  6. ^ Perkins, Miki (2. července 2012). „Starosta zasáhl Guyův plán města“. Věk. Citováno 14. července 2019.
  7. ^ A b Lucas, Chris Vedelago a Clay (10. srpna 2014). „Vláda stojí za chybou plánování 340 milionů dolarů“. Věk. Citováno 14. července 2019.
  8. ^ Cook, Henrietta: „Vlaková nádraží, stromy lemované bulváry kotvící pro Fishermans Bend“, v Věk, 16. září 2013
  9. ^ Lucas, Royce Millar, Chris Vedelago a Clay (1. listopadu 2014). „Fishermans Bend: anatomie výškového ghetta“. Věk. Citováno 14. července 2019.
  10. ^ Schneiders, Royce Millar, Chris Vedelago, Ben (31. října 2015). „Liberals profit at Fishermans Bend“. Věk. Citováno 14. července 2019.
  11. ^ A b C Ruming, Kristian (20. února 2018). Urban Regeneration in Australia: Policies, Processes and Projects of Contemporary Urban Change. Routledge. ISBN  9781317003489.
  12. ^ Preiss, Royce Millar, Clay Lucas a Benjamin (20. října 2015). „Zpráva zabouchla Matthewa Guye o rezonování Fishermans Bend“. Věk. Citováno 14. července 2019.
  13. ^ A b Poradní výbor Fishermans Bend (říjen 2015). „Poradní výbor Fishermans Bend: Zpráva 1“ (PDF). str. 19.
  14. ^ Lucas, Royce Millar a Clay (20. října 2015). „Veřejnost platí za neočekávané vývojářské události v Fishermans Bend“. The Sydney Morning Herald. Citováno 14. července 2019.
  15. ^ „Regenerace Fishermans Bend získává tvar“. Australský finanční přehled. 17.dubna 2015. Citováno 14. července 2019.
  16. ^ „Vývoj v řádu miliard dolarů v„ bezprecedentním “pohybu viktoriánské vlády“. ABC News. 22. února 2018. Citováno 14. července 2019.
  17. ^ Houston, Chris Vedelago, Cameron (21. února 2018). „Zmrazení při plánování Fishermans Bend zpochybňuje vývoj ve výši 4,5 miliardy $“. Věk. Citováno 14. července 2019.
  18. ^ A b C Jacks, Timna (21. prosince 2017). „Studenti se vydali autobusem do budoucnosti strojírenství v Melbourne Uni'". Věk. Citováno 14. července 2019.
  19. ^ A b C Dunstan, Joseph (5. října 2018). „Omezení výšky pro vývojáře v zóně obnovy měst ve vnitřním Melbourne“. ABC News. Citováno 14. července 2019.
  20. ^ „Project: Fishermans Bend Tram Link“. Potrubí infrastruktury. Citováno 14. července 2019.
  21. ^ Oddělení ekonomického rozvoje, pracovních míst. „Tramvaj Fishermans Bend“. transport.vic.gov.au. Citováno 14. července 2019.
  22. ^ „Rámec plánování Fishermans Bend je dobrý, ale jistota dopravy zásadní“. Australský finanční přehled. 7. října 2018. Citováno 14. července 2019.
  23. ^ Carey, Adam (4. října 2018). „Rybáři ohýbají vizi, která potřebuje maso na kostech“. Věk. Citováno 14. července 2019.

externí odkazy