Finsbury Park TMD - Finsbury Park TMD

Finsbury Park TMD
	55008 „The Green Howards“ ve skladu Finsbury Park dne 14. listopadu 1981
Umístění
Umístění	Finsbury Park, Velký Londýn
Souřadnice	51 ° 33'30 ″ severní šířky 0 ° 06'36 ″ Z / 51,5582 ° N 0,1099 ° WSouřadnice: 51 ° 33'30 ″ severní šířky 0 ° 06'36 ″ Z / 51,5582 ° N 0,1099 ° W
OS mřížka	TQ310861
Vlastnosti
Vlastník (majitelé)	British Rail
Skladové kódy	FP (1973 - 1983)
Typ	Diesel
Dějiny
Bývalé kódy depa	34G (1960 - 1973)

Finsbury Park TMD byla železnice Sklad údržby trakce umístěno v Londýn, Anglie. Jednalo se o první účelové hlavní železniční dieselové lokomotivní depo otevřené v Anglii a bylo plně uvedeno do provozu v dubnu 1960.^[2] Finsbury Park byl přidělen Britské železnice depotní kód 34G v původním alfanumerickém systému; dvoupísmenný kód depa byl FP. Nejbližší železniční stanice je Finsbury Park.

V budově údržby bylo šest silnic. Silnice sedm až jedenáct byly umístěny na východ, přičemž silnice číslo deset také vyhovovala přístřešku poruchového vlaku. Navíc tam bylo pět silnic ustájení v Clarence Yardu, který byl nejblíže k hlavním běžícím linkám.

Sklad byl snížen v červnu 1981 a uzavřen v říjnu 1983.^[3] Místo je nyní pokryto obytnými byty, které lze vidět na jihozápad od stanice Finsbury Park.

Deltics

Po uzavření Kings Cross Top Bouda a stažení parních lokomotiv, velká část tažné síly pro expresní práci cestujících na Hlavní linka na východním pobřeží převzal Třída 55 Deltic dieselové lokomotivy. Ti, kteří byli přiděleni do Finsbury Parku, byli pojmenováni podle slavných dostihových koní, zatímco ti, kteří byli přiděleni Haymarket TMD a Gateshead TMD byly pojmenovány po Britská armáda pluky.

Lahůdky Finsbury Park

Originál Číslo	TOPY číslo	název	Stažen	Postavení
D9001	55 001	St. Paddy	5. ledna 1980	Sešrotován BREL Doncaster únor 1980.
D9003	55 003	Meld	31. prosince 1980	Sešrotován BREL Doncaster, březen 1981.
D9007	55 007	Pinza	31. prosince 1981	Sešrotován BREL Doncaster v srpnu 1982.
D9009	55 009	Alycidon	2. ledna 1982	Konzervované - Hlavní linka zaregistrována
D9012	55 012	Crepello	18. května 1981	Sešrotován BREL Doncaster září 1981.
D9015	55 015	Tulyar	2. ledna 1982	Zachovalé
D9018	55 018	Ballymoss	12. října 1981	Sešrotován BREL Doncaster v lednu 1982.
D9020	55 020	Nimbus	5. ledna 1980	Sešrotován BREL Doncaster v lednu 1980.^[4]

Reference

^ „Neustálý průvodce kódy pro britské kůlny a depa“ (PDF). TheRailwayCentre.com. 5. května 2006. Archivovány od originál (PDF) dne 17. prosince 2013. Citováno 19. srpna 2016.
^ Baker, s. 23
^ Baker, s. 97
^ Zvěsti přetrvávají Nimbus nebyl sešrotován a poté byl spatřen neporušený. Existují však také fotografie, které jsou již demontovány, jak oficiálně tvrdí."Fotografie 55 020 Nimbus sešrotován “.

British Rail Locoshed Directory. Shepperton: Ian Allan Ltd. 1981. ISBN 0-7110-1143-5.
Finsbury Park Diesel Maintenance Depot 1960-1983. Chesterfield: The Deltic Preservation Society Ltd. 2010. ISBN 978-0-9565544-0-6.
Baker, Allan. Deltics At Work. ISBN 0-7110-1536-8.

Další čtení

Johnston, Howard; Wylie, Andrew (prosinec 1983). „Finsbury Park: Konec jedné éry“. Železniční nadšenec. Národní publikace EMAP. p. 15. ISSN 0262-561X. OCLC 49957965.

[TRC-1] „Neustálý průvodce kódy pro britské kůlny a depa“ (PDF). TheRailwayCentre.com. 5. května 2006. Archivovány od originál (PDF) dne 17. prosince 2013. Citováno 19. srpna 2016.

[2] Baker, s. 23

[3] Baker, s. 97

[Nimbus_scrapping_rumours-4] Zvěsti přetrvávají Nimbus nebyl sešrotován a poté byl spatřen neporušený. Existují však také fotografie, které jsou již demontovány, jak oficiálně tvrdí."Fotografie 55 020 Nimbus sešrotován “.

[1]

[2]

[3]

[4]