Trajekt Santa Rosa - Ferryboat Santa Rosa
 Santa Rosa na molu 3 v San Francisco, Kalifornie v roce 2008 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 | |
| Název: |
|
| Majitel: |
|
| Stavitel: | Společnost General Engineering & Dry Dock Company, Alameda, Kalifornie |
| Číslo dvora: | 6 |
| Dokončeno: | Června 1927 |
| Ve službě: | 1927 |
| Mimo provoz: | 1968 |
| Seřízení: | 1941 |
| Seřízení: | 1989 |
| Identifikace: |
|
| Postavení: | slouží jako banketové zařízení a kancelářské prostory |
| Obecné vlastnosti | |
| Třída a typ: | Třída Steel Electric trajekt |
| Tonáž: | 2,465 GRT |
| Délka: | 78 m |
| Paprsek: | 46 ft 6 v (14,17 m) |
| Pohon: | 2 × Diesel-Electric motory, 2 400 hp (1 800 kW) |
| Rychlost: | 12 uzlů (22 km / h; 14 mph) |
| Kapacita: |
|
| Obecná charakteristika (po opravě 1941) | |
| Typ: | jednostranný trajekt pro přepravu osob a cestujících |
| Paprsek: | 20,1 m (66 stop) |
| Návrh: | 12 ft 9 v (3,9 m) |
| Světlá výška paluby: | 3,7 m |
| Pohon: | 1 × přímý pohon Busch-Sulzer nafta, 2800 hp (2100 kW) |
| Rychlost: | 15 uzlů (28 km / h; 17 mph) |
| Kapacita: |
|
| Obecná charakteristika (po seřízení 1989) | |
| Poznámky: | obnoven do původního vnějšího vzhledu z roku 1927, paluba převedena na banketové zařízení a kanceláře |
| Kapacita: | 500 cestujících[2] |
MV Santa Rosa | |
  | |
| Umístění | Molo 3, San Francisco, Kalifornie |
| Souřadnice | 37 ° 47'54 ″ severní šířky 122 ° 23'43 "W / 37,79833 ° N 122,39528 ° WSouřadnice: 37 ° 47'54 ″ severní šířky 122 ° 23'43 "W / 37,79833 ° N 122,39528 ° W |
| Plocha | 0,3 akrů (0,12 ha) |
| Architektonický styl | trajekt |
| Reference NRHPNe. | 79000469[3] |
| Přidáno do NRHP | 29. května 1979 |
Santa Rosa byl Třída Steel Electric trajekt zabudováno Alameda, Kalifornie, pro Severozápadní Pacifik železnice. Začala sloužit Jižní pacifické železnice na jejich linku Golden Gate Ferries San Francisco Bay.
Byla koupena společností Společnost Puget Sound Navigation Company v roce 1940 a přestěhoval se do Zvuk Puget. Společnost Puget Sound Navigation Company, která věřila, že trajekt s jedním koncem bude ekonomičtější a rychlejší, nahradil její motory a přestavěl ji na trajekt s jedním koncem, čímž se z ní již stala skutečná trajektová loď třídy Steel Electric. Byla také přejmenována na MV Enetai, což je jméno, které si ponechala, když ji později získala Washington State Ferries který převzal operace v roce 1951.[1] Trajekt byl vrácen do San Franciska po jejím prodeji v roce 1968, ale zůstal z velké části nevyužit, dokud nebyl zakoupen Hornblower Cruises v roce 1989. Hornblower obnovila její zadní kormidelnu ve snaze, aby vypadala jako její původní profil z roku 1927, avšak kabina pro cestující si zachovala přestavěný obrys z její konverze na jeden konec z roku 1941.[4] V současné době kotví na molu 3 v San Francisku, kde slouží jako kancelářský prostor pro operace Hornblower v severní Kalifornii a také jako korporátní ředitelství pro společnost Hornblower, která zahrnuje:
- Zájezdy a akce Hornblower
- Výletní plavby Alcatraz
- Plavby po sochách
- Niagarské plavby
- Liberty Landing Ferry
- Hornblower Classic Cable Cars
- Služba trajektů NYC
Trajekt Santa Rosa od té doby odešel z půjčovny. [2]
Reference
- ^ A b C „Enetai: půvabný důchod“. evergreenfleet.com. Citováno 2012-10-17.
- ^ A b „Naše flotila“. Zájezdy a akce Hornblower. Archivovány od originál dne 03.07.2009. Citováno 2012-10-17.[ověření se nezdařilo ]
- ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 13. března 2009.
- ^ „O Hornblower Cruises & Events“. Zájezdy a akce Hornblower. Archivovány od originál dne 2006-10-30. Citováno 2012-10-17.[ověření se nezdařilo ]
externí odkazy
- Národní registr inventáře historických míst - nominační formulář / MV Santa Rosa se službou národního parku (pdf)
- Doprovodné fotografie k nominačnímu formuláři se službou národního parku (pdf)
 | Tento článek o trajektu je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
 | Tento článek o přepravě v Kalifornie je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
 | Tento článek o a nemovitost v San Francisku v Kalifornii na národním registru historických míst je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |