Dálný východ Dětská železnice - Far East Childrens Railway - Wikipedia

Dálný východ Dětská železnice
Хабаровская детская железная дорога 5.JPG
Železniční stanice Pionerskaja, 2012
Malaya Dalnevostochnaya, Khabarovsk (OpenStreetMap) .png
Trasa dětské železnice Dálného východu
Technický
Délka řádku2,5 km (1,6 mil)
Rozchod750 mm (2 stopy5 1⁄2 v)
Mapa trasy
Legenda
Pionerskaja (Пионерская)
Plošina (платформа)
Plošina (платформа)
Jubileinaja (Юбилейная)
Skladiště (Депо)

The Dálný východ Dětská železnice (ruština: Дальневосточная детская железная дорога, Dalwenostotschnaja detskaja schelesnaja doroga) je úzkorozchodná miniaturní železnice v ruština město Chabarovsk. Železnice byla otevřena 19. května 1958 jako jedna z mnoha průkopnické železnice v SSSR a stále se používá.

Dějiny

Dieselová lokomotiva 7., 2012
Dieselová lokomotiva ТУ2, 1983
Soklová lokomotiva ТУ2, 2012
Parní lokomotiva 159-6421.
Dieselová lokomotiva ТУ10, 2013.

Železnici postavili dobrovolníci poté, co ji inicioval Komsomol a veřejnost. Bylo slavnostně otevřeno 19. května 1958.

Zpočátku kruhová smyčka o délce 600 metrů (0,37 mi) obklopovala park a Sovchoz. Cestující byli přepraveni pomocí železniční autobus a čtyři otevřené vozy s dřevěnou karoserií, každý s 15 sedadly v prvním roce. Lehké kolejnice byly typu P-18.

Railbus byl nahrazen parní lokomotivou typu 159 s výrobním číslem 6421 v roce 1959,[1] který je zobrazen na a podstavec na železniční stanici Pionerskaja od roku 1968. Ještě ve stejném roce 1959 byla trať prodloužena podél ulice Karl Marx o těžší kolejnice 3A až do délky 3,3 kilometru (2,1 mil). V roce 1965 čtyři polština kovové osobní vozy s 38 místy byly dodány společností Pafawag.

Železniční stanice Pionerskaja byla postavena v roce 1967 přibližně 600 m od hlavní trati. Parní lokomotiva byla v roce 1968 nahrazena a ТУ2 dieselová lokomotiva. Budova stanice byla postavena v roce 1972. V přízemí jsou kanceláře, dílna, čekárna a učebna vybavená vizuálními pomůckami.

V roce 1979 bylo pro technickou údržbu lokomotiv a vozů postaveno depo s jámou Pafawag V roce 1986 byly vozy nahrazeny vozíky typu PV51 společností ruština Demikhovo strojírenský závod a od roku 1987 modernější ТУ7 dieselové lokomotivy byly použity místo starších ТУ2 dieselové lokomotivy.[1]

V roce 1999 byla rekonstruována dětská železnice. První etapa rekonstrukce byla dokončena 25. května 2000. V blízkosti železniční stanice Pionerskaja byla postavena budova pro opravy a školení, koleje 3A byly nahrazeny těžšími kolejnicemi R-50 a byly modernizovány signální a komunikační systémy.[1]

Kolejová vozidla

Lokomotivy

V současné době se používají tyto dieselové lokomotivy:

Kočáry

V provozu jsou tři osobní vozy VP750, šest osobních vozů s kovovým rámem PV51 a čtyři nákladní vozy valníku.

Reference

  1. ^ A b C ДЖД - Хабаровск
  2. ^ Хабаровск - Хабаровск Юный дежурный по переезду встречает поезд Малая Дальневосточная ж.д. (Ruština)
  3. ^ Овый тепловоз ТУ-10 «Колибри» позволит юным железнодорожникам овладевать профессией машиниста в бом Archivováno 2014-07-15 na Wayback Machine (Ruština).

Souřadnice: 48 ° 30'27 ″ severní šířky 135 ° 06'05 ″ V / 48,507528 ° N 135,101495 ° E / 48.507528; 135.101495