Sláva (1779 lodí) - Fame (1779 ship)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Sláva (loď).

Dějiny
Velká Británie
Název:Sláva
Majitel:
  • 1779: A. Clibourn[1]
  • 1782: Long & Co.[2]
  • 1796: Calvert & Co.[3]
Stavitel:Hillhouse, Bristol[4]
Spuštěno:1779
Osud:Naposledy uvedeno v Lloyd's Register v roce 1807
Obecná charakteristika
Tun Burthen:420,[5] nebo 450,[1][4] nebo 454[6] (bm )
Pohon:Plachta
Vyzbrojení:
  • 1779: 12 × 9-pounder + 6 × 4-pounder zbraně[1]
  • 1782: 10 × 9-pounder + 6 × 6-pounder zbraně[2]
  • 1799: 4 × 6-pounder + 8 × 4-pounder zbraně
  • 1800: 2 × 9-pounder + 8 × 6-pounder + 10 × 4-pounder zbraně[7]
  • 1802: 6 × 10 × 6-pounder zbraně + 10 × 4-pounder zbraně
Poznámky:Tři paluby

Sláva byl postaven v Bristolu v roce 1779 jako Západní Indie. V letech 1797 až 1799 podnikla Britům jednu nebo dvě cesty do Indie Východoindická společnost (EIC). Poté uskutečnila dvě cesty do Afriky jako otrokářská loď. Po svém návratu z Afriky pokračovala v obchodování s Jamajkou. Je naposledy uvedena v seznamu Lloyd's Register (LR) v roce 1807.

Kariéra

Sláva vstoupil Lloyd's Register v roce 1779 s J. Burrowsem, mistrem a obchodem s bristolským transportem.[1] V roce 1782 se její pán změnil z Burrowse na J. Aldise a její majitel z A. Clibbourn na Long & Co. Její obchod zůstal v Bristolu na Jamajce.[2] V roce 1789 byl jejím pánem J. Aldis, který se změnil na J. Carra, jejího majitele Long & Co., a její obchodní Londýn - Jamajka.[8]

V roce 1796 koupila společnost Calvert & Co. Sláva od společnosti Long & Co.[3] V souvislosti s převodem vlastnictví Sláva prošel důkladnou opravou.[5]

Plavba EIC

Kapitán Henry Liddell vyplul z Portsmouthu dne 31. července 1796, směřující do Madras a Kalkata. Sláva dosáhla Vizagaptam dne 12. ledna 1797 a dorazil do Kalkaty dne 10. února. Na své cestě domů byla Simonova zátoka dne 22. července, dosáhl Svatá Helena dne 11. září a dorazil do Erith dne 19. září.[9] Další zpráva má Sláva, Kapitán Henry Liddell, plavící se do Madrasu a Kalkaty mezi 22. únorem 1796 a 18. prosincem 1797 a poté plující Bombaj a Bengálsko mezi 22. březnem 1798 a 30. dubnem 1799.[4] Třetí zdroj má Sláva, Richard Owen, pán, vracející se z Bombaje dne 3. května 1799.[10]

Plavby s otroky

Sláva uskutečnil dvě plavby s otroky.

1. otrokářská plavba (1799-1800): Kapitán Diedrick Woolbert vyplul z Londýna 27. listopadu 1799. Lloydův seznam (LL) oznámil dne 27. prosince, že SlávaWoolbert, pán, vložil do Sheerness, ztratil kotvy a kabely.[11] Do 3. prosince byla v Dealu a připravovala se na plavbu. Woolbert koupil otroky na Hrad Cape Coast a vydal je Demerarovi 23. prosince 1800. Tam vysadil asi 384 otroků.[12]

2. otrokářská plavba (1801–1802):Kapitán Woolbert vyplul z Londýna dne 22. září 1801. Dne 18. ledna 1802 zahájil nákup otroků na zámku Cape Coast. Rovněž nakupoval otroky v Akkře. Vydal své otroky v Havaně dne 1. května 1802, kde vysadil asi 380 otroků.[13]

Informace z registrů

Níže uvedená tabulka pochází primárně z Lloyd's Register ("LR"), i když obsahuje také informace z Registr odeslání kde jsou k dispozici svazky a poskytují informace, které se liší od těch v Lloyd's Register. Záznamy v obou registrech jsou pouze tak přesné, jak se jejich majitelé rozhodli provést.

Rok Mistr Majitel Obchod Zdroj a poznámky
1795J. AldisLong & Co.Londýn - JamajkaLR
1796J. Aldis
H. Liddell		Long & Co.
Calvert & Co.		Londýn - Jamajka
Londýn— (nečitelný)		LR
1797H. LiddellCalvert & Co.Londýn - východní IndieLR
1798H. Liddell
R. Owen		Calvert & Co.Londýn - IndieLR
1799R.Owen
Jameson
Woolbert		Calvert & Co.Londýn - Indie
Korek doprava		LR
1800Jameson
Woolburt		Calvert & Co.Londýnská dopravaRS
1800WoolbertCalvert & Co.Londýn - AfrikaLF
1801WoolbertCalvert & Co.Londýn - AfrikaRS
1801WoolbertCalvert & Co.Londýn - AfrikaLR
1802WoolbertCalvert & Co.Londýn - AfrikaRS
1802WoolbertCalvert & Co.Londýn - AfrikaLR
1804WoolbertCalvert & Co.Londýn - JamajkaRS
1804WoolbertCalvert & Co.Londýn - AfrikaLR
1805WoolbertCalvert & Co.Londýn - JamajkaRS
1805WoolbertCalvert & Co.Londýn - AfrikaLR
1806WoodbertCalvert & Co.Londýn - JamajkaRS; důkladná oprava 1796 a opravy a 1798
1806WoolbertCalvert & Co.Londýn - AfrikaLR; důkladná oprava 1796 a opravy a 1798
1807WoolbertCalvert & Co.Londýn - AfrikaLR; důkladná oprava 1796 a opravy a 1798

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b C d Lloyd's Register (1779), Seq. №F388.
  2. ^ A b C Lloydův registr (1782), Seq. №F10.
  3. ^ A b Lloyd's Register (1796), Seq. №F25.
  4. ^ A b C Hackman (2001), str. 31.
  5. ^ A b LR (1797), №F54.
  6. ^ Register of Shipping (1800), Sequ.№F227.
  7. ^ Lloyd's Register (1800), sekvence č. F54.
  8. ^ Lloyd's Register (1789), násl. Č. F14.
  9. ^ Britská knihovna: Sláva (2).
  10. ^ Hardy (1800), str. 223.
  11. ^ LL №4010.
  12. ^ Transatlantická databáze obchodu s otroky - Sláva cesta # 81373.
  13. ^ Transatlantická databáze obchodu s otroky - Sláva cesta # 81374.

Reference

  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.
  • Hardy, Charles (1800), Rejstřík lodí zaměstnaných ve službách Hon. United East India Company, od Unie dvou společností, v roce 1707, do roku 1760: Stanovení počtu cest, tonáže, velitelů a stanic. K tomu se přidává od posledního období do současnosti řídící vlastníci, hlavní úředníci, chirurgové a ošetřovatelé; s daty jejich plavby a příjezdu: Také dodatek obsahující mnoho podrobností, které jsou zajímavé pro ty, kteří se zajímají o východoindický obchod.