Experimental Craft Hydrofoil No. 4 (XCH-4) - Experimental Craft Hydrofoil No. 4 (XCH-4)

Experimental Craft Hydrofoil č. 4 (XCH-4)
Carl XCH-4.jpg
USS XCH-4 v plném proudu
Dějiny
Spojené státy
Stavitel:Dynamic Developments Inc.
Obecná charakteristika
Přemístění:16 000 liber
Délka:53 stop (16 m)
Paprsek:32 stop (9,8 m)
Pohon:2 Pratt a Whitney R-985 450 hp každý
Rychlost:Maximálně 78 uzlů (na fólii)

The Experimental Craft Hydrofoil No. 4 (XCH-4) byla vysoká rychlost křídlové křídlo z Námořnictvo Spojených států. V roce 1947 předsednictvo lodí ve spolupráci s Úřadem pro námořní výzkum podpořilo konstrukci řady malých plavidel, která měla prozkoumat několik různých typů lodí. fólie a konfigurace řídicího systému fólie. XCH-4 (někdy označovaný jako „Carl Boat“) navrhl John H. Carl a postavil jej v roce 1953 Dynamic Developments Inc., bývalý spolupracovník Grumman Aircraft Engineering Corporation.[1][2]

XCH-4 zaměstnával tři vzpěry s křídlovými křídlovými křídly. Fólie byly smeteny zpět přibližně o 45 stupňů a mají značnou vzepětí, což zajišťuje velmi stabilní jízdu i ve středně rozbouřeném moři. Konstrukce vyloučila vodní pohonné systémy vrtule vyvolávající odpor ve prospěch vrtulí typu letadla poháněných dvěma Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior hvězdicovými motory a v roce 1955 dosáhlo plavidlo světového rychlostního rekordu 78 uzlů.[3][4]

Viz také

Reference

  1. ^ Walker, C. Lester (únor 1961). "Lodě, které létají na křídlech". Populární mechanika. Citováno 14. dubna 2018.
  2. ^ Armagnac, Alden P. (červenec 1961). „Námořní křídlové profily do 60 uzlů“. Populární věda. Citováno 14. dubna 2018.
  3. ^ Palmer, Irwin (1962). „Plynová turbína v hydroplánu Seacraft“ (PDF). Konference a výstava o plynové turbíně ASME 1962. Americká společnost strojních inženýrů. s. 1–2. doi:10.1115 / 62-GTP-4. ISBN  978-0-7918-7993-1.
  4. ^ Harris, Robert B. (červen 1958). "Křídlové plavidlo" (PDF). Amatérská společnost pro výzkum jachet. Citováno 14. dubna 2018.