Evropská agentura pro námořní bezpečnost - European Maritime Safety Agency
 Logo | |
 Vlajka | |
| Přehled agentury | |
|---|---|
| Tvořil | 25. srpna 2002 |
| Jurisdikce | Evropská unie |
| Hlavní sídlo | Lisabon, Portugalsko 38 ° 42'20 ″ severní šířky 9 ° 08'32 ″ Z / 38,70564 ° S 9,14216 ° WSouřadnice: 38 ° 42'20 ″ severní šířky 9 ° 08'32 ″ Z / 38,70564 ° S 9,14216 ° W |
| Jednatel agentury |
|
| Klíčový dokument | |
| webová stránka | www |
| Mapa | |
  Lisabon Evropská agentura pro námořní bezpečnost (Evropská unie) | |
The Evropská agentura pro námořní bezpečnost (EMSA) je Agentura Evropské unie pověřen snižováním rizika námořní nehody, znečištění moře z lodí a ztráty na lidských životech na moři tím, že pomáhá prosazovat příslušné právní předpisy EU. Sídlí v Lisabon.
Mise
EMSA má následující poslání:[1]
- pomáhat Komise při přípravě právních předpisů EU v oblasti námořní bezpečnosti a prevence znečištění z lodí
- pomáhat Komisi při účinném provádění právních předpisů EU o námořní bezpečnosti a námořní bezpečnosti, zejména sledováním celkového fungování režimu státní přístavní kontroly EU,
- organizovat vzdělávací činnosti, vyvíjet technická řešení a poskytovat technickou pomoc související s prováděním právních předpisů EU
- pomoci vyvinout společnou metodiku vyšetřování námořních nehod
- poskytovat údaje o námořní bezpečnosti a znečištění z lodí a pomáhat zlepšit identifikaci a stíhání lodí provádějících nezákonné vypouštění
Při tom EMSA úzce spolupracuje s námořními službami členských států.
Historie a struktura
Agentura EMSA byla založena v roce 2002 poté, co EU přijala zásadní balíčky právních předpisů týkajících se námořní bezpečnosti v důsledku velkých katastrof v námořní dopravě v evropských vodách, jako jsou například trajekty Estonsko a ropné tankery Erika a Prestiž. Mělo se za to, že ke sledování vymáhání této legislativy a pomoci při jejím provádění je nezbytná specializovaná technická agentura.
Sídlem EMSA je Lisabon, Portugalsko, a přestěhovala se v červnu 2009 do nových účelových prostor poblíž Cais do Sodré v centru Lisabonu. Má necelých 200 zaměstnanců a provozuje malou síť pohotovostních služeb (na konci roku 2009 16 plavidel) těžba ropy plavidla najatá z obchodního sektoru, určená k poskytování doplňovací kapacity pro vlastní zdroje reakce členských států.[2] Jeho výkonným ředitelem je od roku 2012 Markku Mylly Finsko.[3]Rozpočet EMSA na rok 2008 byl právě u konce eur 50 000 000, z toho více než třetina, 18 000 000 EUR je specificky použito na úkoly reakce na znečištění moře.
Viz také
Reference
- ^ Hodně parafrázováno z článku 2 Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1406/2002 ze dne 27. června 2002 o zřízení Evropské agentury pro námořní bezpečnost, Úř. Věst.L 208, 5.8.2002, s. 1[trvalý mrtvý odkaz ] (PDF), ve znění Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 724/2004 ze dne 31. března 2004 o zřízení Evropské agentury pro námořní bezpečnost, Úř. Věst.L 129, 29.4.2004, s. 1[trvalý mrtvý odkaz ] (PDF)
- ^ Justin zírá (21.05.2006). „Plná pára vpřed: Brusel připravuje plán pro„ námořnictvo EU'". Daily Telegraph.
- ^ "Suomalaisesta EU: n liikennealan viraston pääjohtaja". Yle Uutiset.
