Pobočková železnice Esperance - Esperance Branch Railway - Wikipedia
| Pobočková železnice Esperance | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Coolgardie (NG ) a Kalgoorlie (SG ) Esperance | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Starý rozchod | Úzký rozchod | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Pobočková železnice Esperance je železnice z Kalgoorlie do přístavu Esperance v západní Austrálie.
To bylo lobbováno pro obyvatele Esperance, aby byli spojeni s WAGR železniční síť zajišťující pozemní dopravu do jejich regionu.[1][2][3]
V nejpřísnějších podmínkách šlo o rozšíření Východní železnice Goldfields.[4]
Původně to byla železnice Coolgardie - Esperance, ale v návaznosti na projekt Standard Gauge v 60. letech se stala železnicí Kalgoorlie - Esperance, protože Coolgardie již nebyla spojena železnicí.
Pododdělení / sekce
- Coolgardie - Widgiemooltha - 51 mil 38 řetězů (82,8 km), dokončeno v roce 1908.
- Widgiemooltha - Seveřan - 56 mil 59 řetězů (91,3 km), dokončeno v roce 1909
- Norseman - Lososové gumy - 58 mil 46 řetězů (94,3 km), dokončeno v roce 1927
- Salmon Gums - Esperance - 65 mil 56 řetězů (105,7 km), dokončeno v roce 1925.[5]
Zásobování vodou éry páry
V době, kdy byla v provozu úzkorozchodná železnice, byly kvůli zásobování parních strojů v provozu důležité vzdálenosti přes suchou zemi, přehrady a nádrže. Mezi Coolgardie a Esperance pocházely zdroje dodávky vody Oddělení zásobování vodou (Coolgardie), Mine Department Dam (Widgiemooltha) a přehrady WAGR - výroční zprávy WAGR vzaly v úvahu: povodí, kapacitu, čerpaný nebo gravitační sběr vody, odhadované ztráty odpařováním a absorpcí a celkové množství skladované vody.
Esperance Flyer
Tento osobní vlak začal v roce 1932. Byl o 5 hodin rychlejší než vlak se smíšeným zbožím,[6] ačkoli v průměru jen asi 35 km / h (22 mph).[7] Vlaky se zrychlily o dalších 1,5 hodiny, když v roce 1954 nastoupily diesely.[8] V roce 1967 autobus nahradil vlak.[9]
Měřidlo a trasa
Původně byla postavena jako úzkorozchodná, ale se standardizací rozchodu hlavní mezistátní železnice na konci 60. let byla převedena na normální rozchod, aby se nestala rozchod sirotek. Trasa byla také poněkud změněna standardizací se křižovatkou v Kalgoorlie výměna křižovatky v Coolgardie.
Vybraná místa zastavení
- Oprava trávy
- Scaddan
- Gibson - 1800 m přechodová smyčka postavená v roce 2009.[10]
- Esperance
Poznámky
- ^ http://henrietta.liswa.wa.gov.au/record=b2395637~S2
- ^ http://henrietta.liswa.wa.gov.au/record=b1891792~S2
- ^ http://henrietta.liswa.wa.gov.au/record=b1869671~S2
- ^ Vládní železnice Západní Austrálie (1954), Zpráva Komise pro železnice západní australské vlády za rok končící, W.H. Wyatt, vyvoláno 5. července 2012 Dodatek F, strana 60 - „Východní železnice Goldfields“
- ^ Alex Gibson a D. H. S. du Plessis (prosinec 1947). „Zpráva jmenovaná Královské komisi za účelem prošetření řízení, fungování a kontroly západních australských vládních železnic“ (PDF). Parlament západní Austrálie. Citováno 25. října 2015.
- ^ „ŽELEZNICÍ K ESPERANCE“. Západní Austrálie (Perth, WA: 1879 - 1954). 20. prosince 1932. str. 15. Citováno 6. března 2018.
- ^ Fitch, Ron J. (2006). Australský železničář: Od kadetního inženýra po komisaře železnic. Rosenberg Publishing Pty, Limited. ISBN 9781922013095.
- ^ „Westland bude téměř o čtyři hodiny rychlejší“. Sunday Times (Perth, WA: 1902-1954). 21. listopadu 1954. str. 6. Citováno 6. března 2018.
- ^ „Víkendová autobusová doprava pro Kambaldu“. Beverley Times (WA: 1905 - 1977). 1. prosince 1967. str. 8. Citováno 6. března 2018.
- ^ Železniční přehled Říjen 2009, str
Další čtení
- Affleck, Fred N. (1978) Na cestě: výroba Westrailu v letech 1950 až 1976 . Perth: Westrail. ISBN 0-7244-7560-5
- Quinlan, Howard & Newland, John R. (2000) Australské železniční trasy 1854-2000 ISBN 0-909650-49-7
externí odkazy
Staré fotografie - Esperance stanice, Esperance Flyer