Ernst August (loď) - Ernst August (ship) - Wikipedia
Ernst August byl dřevěný kolesový parník a korveta v námořnictvu Německá konfederace, pojmenoval podle Ernest Augustus, král Hannoveru.
Specifikace
Měla výtlak 580 tun a byla podél vodorysky dlouhá 49,21 m a celkem 55,47 m. V nejširším místě měla 9,72 ma přes blatníky byla široká 17,1 m. Její maximální ponor byl 3,96 ma pohonem byla dvě lopatková kola poháněná dvěma vodorovnými jednoválcovými pístovými parními stroji vyráběnými londýnskou firmou Miller Ravenhill. Motor produkoval asi 950 PSi a dal jí rychlost 9 uzlů. Každé kolo mělo dvanáct lopatek a průměr 5,79 m. Motory dodávaly tři kotle generující tlak páry asi 1 atm, které byly umístěny spolu se samotnými motory ve strojovně dlouhé 16,15 m. Nesla 200 tun uhlí na pohon motorů, ale byla také vybavena jako dvousložkový škuner. Její výzbroj byla šest 68-pounder zbraně a její posádka byla pět důstojníků a 145 poddůstojníků a mužů.[1] Großherzog von Oldenburg a Frankfurt byly postaveny na stejný design.
Dějiny
Byla postavena stavitelem lodí William Patterson v Bristol za Německou konfederaci. Byla vypuštěna jako Cora v roce 1848 - přesné datum není známo. Stála 150 000 taler.[1] Pod britskou vlajkou se plavila k Bremerhaven, kde byla převezena do Německé konfederace a přejmenována Ernst Augustus, nastoupila do služby v říjnu 1848. Podle Lüdera Arenholda byla „velmi pěknou modelkou“ („ein sehr hübsches Modell“) a podle několika současných zdrojů nejkrásnější lodí německé flotily. Říká se, že během zkušebních zkoušek dosáhla 11 uzlů.[2]
Dne 12. prosince 1852 byla vydražena na Brzda, Dolní Sasko a koupil v Londýně Obecná Steam Navigation Company, který ji přejmenoval Edinburgh a od března 1853 ji používal na cesty do Evropy. V březnu 1855 odcestovala do Varna, Bulharsko a Osmanská říše, kde byla ztracena za neznámých okolností. Varna byla tehdy logistickým centrem pro Turecko, Francii a Británii, zatímco oni bojovali proti Krymská válka a tak Edinburgh Zdá se, že sloužil jako transportní loď.
Bibliografie
- Gröner, Erich / Dieter Jung / Martin Maass: Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945. Pásmo 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachtschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote. Bernard & Graefe Verlag, Mnichov 1982, ISBN 3-7637-4800-8, S. 108.
- Kludas, Arnold: Die Schiffe der Deutschen Reichsflotte. In: Walther Hubatsch: Die erste deutsche Flotte 1848-1854. Mittler, Herford u. A. 1981, ISBN 3-8132-0124-4, (Deutsche Marine-Akademie und Deutsches Marine Institut Schriftenreihe 1), S. 51–60.
- Arenhold, Lüder: Die Deutsche Reichsflotte 1848-1852. Reimer, Berlin 1906, (Neudruck: Neu herausgegeben von Uwe Greve mit zwei Farbbildern aus Neuruppiner Bilderbögen. DBM-Media-Verlag, Berlin 1995, ISBN 3-930541-07-6).