Erkrath stanice - Erkrath station - Wikipedia
Erkrath stanice  | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Prostřednictvím stanice | ||||||||||||||||
 Začátek výstupu na Hochdahl | ||||||||||||||||
| Umístění | Morper Allee 1, Erkrath, Severní Porýní-Vestfálsko Německo | |||||||||||||||
| Souřadnice | 51 ° 13'13 ″ severní šířky 6 ° 54'11 ″ východní délky / 51,22038 ° N 6,902955 ° ESouřadnice: 51 ° 13'13 ″ severní šířky 6 ° 54'11 ″ východní délky / 51,22038 ° N 6,902955 ° E | |||||||||||||||
| Linka (y) | Düsseldorf – Elberfeld (KBS 450,8 ) | |||||||||||||||
| Platformy | 2 | |||||||||||||||
| Jiná informace | ||||||||||||||||
| Kód stanice | 1646[1] | |||||||||||||||
| Kód DS100 | KER[2] | |||||||||||||||
| IBNR | 8001841 | |||||||||||||||
| Kategorie | 5[1] | |||||||||||||||
| Tarifní zóna | ||||||||||||||||
| webová stránka | www.bahnhof.de | |||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||
| Otevřeno | 20. prosince 1838 [5] | |||||||||||||||
| Služby | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| Umístění | ||||||||||||||||
  Erkrath stanice Umístění v Severním Porýní-Vestfálsku | ||||||||||||||||
Erkrath stanice je průchozí stanice ve městě Erkrath v německém státě Severní Porýní-Vestfálsko. Má dvě nástupiště a je klasifikován podle Deutsche Bahn jako stanice kategorie 5.[1]
Dějiny
Stanice byla otevřena spolu s Železnice Düsseldorf – Elberfeld z Düsseldorf do Erkrathu u Železniční společnost Düsseldorf-Elberfeld dne 20. prosince 1838.[6] Hranice mezi Erkrath a Hochdahl má sklon 3,33% a stoupá 82 m asi za 2,5 km. Po více než sto let to byla nejstrmější hlavní trasa v Evropě. Po mnoho let musely být vlaky taženy kabelem, původně poháněným stacionárním parním strojem. O několik měsíců později byla přeprava po laně připojeném ke stacionárnímu parnímu stroji změněna na přepravu po laně připevněném pomocí kladek k lokomotivě běžící z kopce na další trati. S duplikací zbytku trati v roce 1865 se strmý úsek trati stal tříkolejnou, až do elektrifikace trati v roce 1963. Třetí trať byla přestavěna v roce 1985, jako součást další třetí tratě postavené pro plánované Linka S-Bahn. V roce 1926 byla kabelová doprava na svahu nahrazena bankovní motory.
Služby
Stanice je obsluhována Rhine-Ruhr S-Bahn řádky S 8 mezi Mönchengladbach a Wuppertal-Oberbarmen nebo Hagen každých 20 minut a několik S 68 služby mezi Wuppertal-Vohwinkel a Langenfeld ve špičce.[7]
To je také podáváno čtyřmi autobusovými linkami provozovanými Rheinbahn: O5 (každých 20–60 minut), O6 (20), 734 (60) a 743 (60).
Reference
- ^ A b C „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (10. vyd.). Schweers + Wall. 2017. ISBN 978-3-89494-146-8.
- ^ „Wabenplan für das Rheinbahn-Bedienungsgebiet“ (PDF). Rheinbahn. 1. srpna 2008. Citováno 31. října 2019.
- ^ „Ticketberater“. Verkehrsverbund Rhein-Sieg. Citováno 12. června 2020.
- ^ „Provoz stanice Erkrath“. Železniční archiv NRW (v němčině). André Joost. Citováno 30. října 2011.
- ^ „Linka 2550: Cáchy - Kassel“. Železniční archiv NRW (v němčině). André Joost. Citováno 3. března 2018.
- ^ „Stanice Erkrath“. Železniční archiv NRW (v němčině). André Joost. Citováno 30. října 2011.