Korveta třídy Emerald - Emerald-class corvette
 Tyrkysový na kotvě | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Smaragd třída |
| Provozovatelé: |  královské námořnictvo |
| Předcházet: | HMSRover |
| Uspěl | Bacchante třída |
| Postavený: | 1873–1878 |
| Dokončeno: | 6 |
| Sešrotován: | 6 |
| Obecná charakteristika (vestavěná) | |
| Typ: | Složený šroubovací korveta |
| Tonáž: | 1,864 bm |
| Přemístění: | 2120 dlouhé tun (2150 t) |
| Délka: | 67,1 m (220 stop) (p / p ) |
| Paprsek: | 40 stop (12,2 m) |
| Návrh: | 18 stop (5,5 m) |
| Instalovaný výkon: | 2,031–2,364 ihp (1 515–1 763 kW) |
| Pohon: |
|
| Plachetní plán: | Lodní souprava |
| Rychlost: | 12–13 uzly (22–24 km / h; 14–15 mph) |
| Rozsah: | 2,000–2,280 nmi (3 700–4 220 km; 2 300–2 620 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) |
| Doplněk: | 230 |
| Vyzbrojení: |
|
The Smaragd- korvety třídy byli a třída ze šesti kompozitní šroubové korvety postavený pro královské námořnictvo v polovině 70. let 20. století. The Opál byl postaven na základě smlouvy v rámci programu 1873-74 a Tyrkysový, Rubín, Turmalín a Smaragd v rámci programu 1874-75 - první tři také na základě smlouvy, zatímco Smaragd byla postavena v Pembroke. Poslední loď (Granát) byl také postaven v Chathamu v rámci programu 1875-76.
Design a konstrukce
Konstrukce používala železné rámy s dřevěným obložením kolem rámů. Jednalo se o dvoupatrové lodě s výzbrojí na horní palubě a ubytování na hlavní palubě níže. Byly navrženy k nesení stejné výzbroje čtrnácti 64-pdr zbraní jako předchozí Ametyst třída korvety, z nichž byla vyvinuta jejich konstrukce, se dvěma zbraněmi namontovanými na rotujících diapozitivech jako stíhači luků a zádí a dalšími dvanácti zbraněmi nasazenými na soustředěné útoky.
Avšak pouze Opál byla tak dokončena a po jejím prvním prověření byly odstraněny dva její soustředěné zbraně. Turmalín byl postaven se stejným počtem portů, ale pouze s deseti soustředěnými děly svěrák dvanáct (plus dvě stíhací děla). Další čtyři plavidla byla doplněna touto výzbrojí (dva stíhače a deset soustředěných děl, bez portů pro šestý pár soustředěných děl) - všechny tyto zbraně byly modelu 64cwt. Na začátku 80. let 19. století Turmalín a Smaragd byli vyzbrojeni čtyřmi 6palcovými (100pdr) a osmi 5palcovými (50pdr) dělovými děly.
Lodě
| Loď | Stavitel[1] | Stanoveno[2] | Spuštěno[2] | Dokončeno[2] | Osud[2] | Náklady[2] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Opál | William Doxford, Sunderland | 13. října 1873 | 9. března 1875 | Ledna 1876 | Prodáno do šrotu, 11. srpna 1892 | £95,949 |
| Tyrkysový | Earle's Shipbuilding, Trup | 8. července 1874 | 22.dubna 1876 | 13. září 1876 | Prodáno do šrotu, 24. září 1892 | £95,547 |
| Rubín | Earle's Shipbuilding, Hull | 8. července 1874 | 9. srpna 1876 | 14. června 1877 | Převedeno na uhlí vrak, Prosinec 1904; prodáno do šrotu, 16. února 1921 | £93,116 |
| Turmalín | Raylton Dixon, Middlesbrough | 17. července 1874 | 30. října 1875 | Ledna 1874 | Převedeno na uhlí, 1899; prodáno do šrotu, listopad 1920 | £95,769 |
| Smaragd | Pembroke Dockyard | 29. července 1874 | 18. srpna 1876 | 2. července 1878 | Převedeno na prášek hromotluk, 1898; prodáno do šrotu, 10. července 1906 | £98,442 |
| Granát | Chatham loděnice | 16. března 1875 | 30. června 1877 | 31. října 1878 | Prodáno do šrotu, prosinec 1904 | £92,468 |
Poznámky
Poznámky pod čarou
Bibliografie
- Ballard, G. A. (1937). “British Corvettes of 1875: The Six Composite Corvettes”. Námořníkovo zrcadlo. Cambridge, UK: Společnost pro námořní výzkum. 23 (Duben): 176–89.
- Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Seznam plachetnic a námořních lodí: Všechny lodě královského námořnictva 1815–1889. London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.