Korveta třídy Bacchante - Bacchante-class corvette
![]() HMS Bacchante | |
Přehled třídy | |
---|---|
Název: |
|
Stavitelé: | Loděnice v Portsmouthu a Chathamu |
Provozovatelé: | ![]() |
Předcházet: | Korveta třídy Emerald |
Uspěl | Korveta třídy Comus |
Postavený: | 1875 - 1877 |
V provizi: | 1877 - 1905 |
Plánováno: | 4 |
Dokončeno: | 3 |
Zrušeno: | 1 |
Ztracený: | 0 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: |
|
Přemístění: | 3913 - 4070 tun[1] |
Délka: | 280 stop (85 m) |
Paprsek: | 45 stop (14 m) |
Návrh: | 23 stop (7,0 m)[2] |
Pohon: |
|
Plachetní plán: | Loď zmanipulovaná |
Rychlost: | 15 uzly (28 km / h)[2] |
Doplněk: | 375 (později 420)[2] |
Vyzbrojení: |
|
The Bacchante třída byla skupina tří železných šroubů korvety ve službě s královské námořnictvo od konce 70. let 19. století.
Design a konstrukce
Lodě navrhl Nathaniel Barnaby v roce 1872, přičemž první dva objednané od Portsmouth Royal Dockyard v roce 1872 a Euryalus z Chatham Royal Dockyard v roce 1873. Jednalo se o poslední lodě, které byly postaveny ze železa pro Royal Navy, s teak bednění. Ačkoli podobné, tři lodě se lišily designem a vzhledem, a tak technicky netvořily jedinou třídu. Čtvrtá loď (Highflyer) bylo objednáno v roce 1878 z loděnice Portsmouth, ale bylo zrušeno v roce 1879. V roce 1887 byly, stejně jako všechny zbývající korvety, redesignated křižníky královským námořnictvem.
Lodě
název | Stavitel lodí | Spuštěno | Osud |
---|---|---|---|
Boadicea | Portsmouth Dockyard | 16. října 1875[1] | Prodáno 6. ledna 1905[2] |
Bacchante | Portsmouth Dockyard | 19. října 1876[1] | Prodáno 10. května 1897[2] |
Euryalus | Chatham loděnice | 31. ledna 1877[1] | Prodáno 10. května 1897[2] |
Highflyer | Zrušeno 1879 |
Viz také
Média související s Korveta třídy Bacchante na Wikimedia Commons