Korveta třídy ametyst - Amethyst-class corvette
 | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Ametyst třída |
| Stavitelé: | Devonport Dockyard, Sheerness Dockyard |
| Provozovatelé: |  královské námořnictvo |
| Předcházet: | Volage třída |
| Uspěl | HMSRover |
| Postavený: | 1871–75 |
| Dokončeno: | 5 |
| Sešrotován: | 5 |
| Obecné vlastnosti | |
| Typ: | Dřevěný šroubovací korveta |
| Přemístění: | 1 934 tun dlouhé (1 965 t) |
| Tun Burthen: | 1,405 bm |
| Délka: | 67,1 m (220 stop) (p / p ) |
| Paprsek: | 37 ft (11,3 m) |
| Návrh: | 18 stop (5,5 m) |
| Instalovaný výkon: | 2,031–2,364 ihp (1 515–1 763 kW) |
| Pohon: |
|
| Plachetní plán: | Lodní souprava |
| Rychlost: | 12–13 uzly (22–24 km / h; 14–15 mph) |
| Rozsah: | 2,060–2,500 nmi (3 820–4 630 km; 2 370–2 880 mil) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) |
| Doplněk: | 225 |
| Vyzbrojení: | 14 × 64-pounder 71-cwt nebo 64-cwt pušky s kulovitým nábojem (RML) |
The Ametyst- korvety třídy byly třídou posledních dřevěných válečných lodí, které měly být pro Brity postaveny královské námořnictvo; každý byl postaven na královské loděnici. Tři byli objednáni v rámci programu 1871-72 a dva v rámci programu 1872-73. Postaveny na počátku a v polovině 70. let 18. století, většinou sloužily v zámoří a do důchodu byly vyřazeny brzy, protože do konce 80. let 20. století byly považovány za beznadějně zastaralé.
Design
Na rozdíl od dřívějších dřevěných korvety v námořnictvu měli plachetní luky (jako dříve) Amazonka Šalupy třídy ), zatímco poslední dva měli zádi fregaty. Všichni byli zpočátku zmanipulovaní lodí (kromě Setkání, který byl barque-zmanipulované), ale po jejich prvním uvedení do provozu Modeste, diamant a Safír (ale ne Ametyst) byly upraveny jako barques. Byly doplněny čtrnácti děly 64-pdr, z nichž dvanáct bylo připevněno k nákladním vozům a dvě byly na rotujících skluzavkách jako lovci luku a zádi. Děla měla 64 cwt v prvních třech šísech a 71 cwt v posledních dvou.
Lodě
| Loď | Stavitel | Stanoveno | Spuštěno | Dokončeno | Osud | Náklady |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Setkání | Sheerness Dockyard[1] | 19. června 1871[2] | 1. ledna 1873[2] | Července 1873[2] | Prodáno do šrotu v říjnu 1888[2] | £63,098[3] |
| Ametyst | Devonport Dockyard[1] | 28. července 1871[2] | 19. dubna 1873[2] | Července 1873[2] | Prodáno do šrotu, listopad 1887[2] | N / A |
| Modeste | Devonport Dockyard[1] | 27. listopadu 1871[2] | 23. května 1873[2] | Ledna 1874[2] | Prodáno do šrotu, 8. ledna 1888[2] | N / A |
| diamant | Sheerness Dockyard[1] | 1873[2] | 26. srpna 1873[2] | Července 1875[2] | Prodáno do šrotu v srpnu 1889[2] | £76,796[2] |
| Safír | Devonport Dockyard[1] | 17. června 1873[2] | 24. září 1874[2] | Srpna 1875[2] | Prodáno do šrotu, 24. září 1892[2] | £78,297[2] |
Poznámky
Poznámky pod čarou
Bibliografie
- Ballard, G. A. (1937). „Britské korvety z roku 1875: Poslední dřevěná třída“. Námořnické zrcadlo. Cambridge, UK: Společnost pro námořní výzkum. 23 (Říjen): 435–45.
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Brassey, T. A. (1888). Námořní výroční 1887. London: J Griffin and Co.
- Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Seznam plachetnic a námořních lodí: Všechny lodě královského námořnictva 1815–1889. London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.