Edward Sneyd Clay - Edward Sneyd Clay

Edward Sneyd Clay
narozenýc.1768
Zemřel(1846-02-03)3. února 1846 (ve věku 77–78)
Southwell, Nottinghamshire
VěrnostVelká Británie
Spojené království
Servis/větevkrálovské námořnictvo
Roky služby1783–1846
HodnostKontradmirál rudé
Příkazy drženy
Bitvy / války

Kontradmirál Edward Sneyd Clay (C. 1768 - 3. Února 1846) byl důstojníkem královské námořnictvo který sloužil během Americká válka za nezávislost a Francouzský revoluční a Napoleonské války.

Clay vstoupil do námořnictva těsně před koncem americké války za nezávislost. Zjistil pokračující zaměstnání během čerpání námořnictva v době míru a byl ve Středomoří během prvních námořních kampaní proti Revoluční Francie. Na akci viděl akci Obležení Toulonu a zachycení Korsika během 1793 a 1794, a byl povýšen na poručíka. Zpět v britských vodách do roku 1798 se zúčastnil Battle of Camperdown a byl při těžkých bojích zraněn. Poté, co udělal dojem na svého velitele, admirále Adam Duncan, dostal za úkol odvézt zásilky Anglo-ruská invaze do Holandska zpět do Británie a poté byl povýšen na své první velení. Nadále se účastnil hlavních námořních akcí svého věku, sloužil u Bitva v Kodani v roce 1801.

Velení několika lodě linky následoval a pokračoval ve spojení s Pobaltím, sloužil v Válka dělových člunů proti Dánům. Jeho kariéra téměř skončila, když jeho loď, fregata s 36 děly, ztroskotala u vchodu do Firth of Forth po zmatku nad signálními světly. Následné válečný soud osvobodil ho z viny a strávil poslední roky Napoleonské války velící přijímající lodi. Po válkách už nikdy nesloužil na moři, ale získal několik povýšení a nakonec v roce 1846 zemřel kontradmirál rudé.

Časný život

Clay se narodil c. 1768 a vstoupil do námořnictva ke konci Americká válka za nezávislost, dne 15. dubna 1783.[1] Zpočátku byl praporčík na palubě 74-zbraně HMSSekýrovat pod kapitánem Sir John Hamilton, ale později se po skončení války přesunul na řadu různých lodí. V letech míru mezi 1783 a 1792 sloužil Clay postupně na domovských, západoindických a středomořských stanicích. Poprvé byl na palubě 50-kulometu HMSEvropa, vlajková loď viceadmirála James Gambier, ale přestěhoval se na jachtu HMY Kateřina pod kapitánem Sir George Young 38-dělo HMSPhaeton pod kapitánem Georgem Dawsonem a 32-dělem HMSSolebay pod kapitánem Williamem Squireem.[1] V září 1793, po vypuknutí Francouzské revoluční války, Clay sloužil na palubě 74-zbraně HMSAlcide pod kapitánem Robert Linzee.[2]

Na rozbouřeném moři pod vznášejícími se mraky bojuje řada plachetnic. V popředí jsou tři lodě, dvě napravo od rámu přemostěné oblaky kouře a hlavní loď krajně pravé lodi, která nese prominentní vodorovně pruhovanou vlajku, se svrhává. Nalevo od rámu se vznáší třetí loď, zatímco z její paluby skáče plameny
Bitva o Camperdown, 11. října 1797, Thomas Whitcombe, 1798, Národní námořní muzeum. Obraz ukazuje britskou vlajkovou loď Ctihodný v záběru s nizozemskou vlajkovou lodí Vrijheid.

Clay viděl akci na palubě Alcide ve Středomoří a byl přítomen v okupace a obléhání Toulonu. Linzee později byl vyslán jako komodor, a Alcide podporoval operace k zachycení Korsika, spolupracující s korsickým generálem Pasquale Paoli.[3] Clay byl během těchto operací povýšen na poručíka dne 19. května 1794 a byl jmenován do šalupy s 20 děly HMSMulette, nejprve pod kapitánem Joseph Bullen a později pod kapitánem Richardem Goddardem.[1] Poté přešel k 74-kulometu HMSVelkolepý, kterému tehdy velil Clayův starý kapitán William Squire. Clay brzy vyměnil lodě a sloužil na palubě 74-kulometu HMSMontagu pod kapitánem John Knight a potom 74-dělo HMSCtihodný. Ctihodný byla v té době vlajkovou lodí admirála Adam Duncan velitel Downs letka. Dne 11. října 1797 Duncanova flotila najala holandskou flotilu pod viceadmirálem Jan Willem de Winter a rozhodně to porazil u Battle of Camperdown. Ctihodný byl silně zapojen do bojů a ztratil 13 námořníků a dva mariňáci a dalších 62 mužů bylo zraněno.[4] Clay byl jedním ze dvou Ctihodný'poručíci zraněni, očividně těžce.[1][3] Přesto se vzchopil a pokračoval ve své službě a připojil se k nové Duncanově vlajkové lodi, 74 kanónu HMSKent.[3] Na palubě Kent byl zapojen do Anglo-ruská invaze do Holandska, a byl vybrán Duncanem, aby doručil svůj expedice podrobně popisující úspěšnou invazi do Británie.[1] Ve své expedici Duncan doporučil Lords of the Admirality požádat poručíka Claya o další podrobnosti, které požadovali, a popsal jej jako „inteligentního a zasloužilého důstojníka“.[3]

Příkaz

Bitva v Kodani, jak maloval Nicholas Pocock. Britská linka je diagonálně přes popředí, město Kodaň v pozadí a dánská linka mezi. Lodě v levém popředí jsou britské bombová plavidla. Hliněné bombové plavidlo Zebra bude mezi nimi.

Doručovatel důležitých odeslání byl obvykle označen za zvláštní přízeň Admiralita a Clayovou odměnou bylo povýšení velitel a velitel z bomba HMSZebra dne 3. prosince 1799.[1][3] Strávil 1800 ve službě v Severní moře a následující rok byl přidělen flotile odeslané do Kodaň pod viceadmirálem Archibald Dickson na podporu diplomatické mise vedené Lord Whitworth.[3] Následná jednání o věcech, jako je postoj Británie k hledání neutrálních válečných lodí pro pašování, skončila ve prospěch Británie, vzhledem k tomu, že Whitworth byl podpořen silnou silou a Dánové ještě nedokončili opevnění svého hlavního města.[5] Dánové zůstali nespokojeni a počátkem roku 1801 uzavřeli smlouvu s Rusko a Švédsko tvořit Liga ozbrojené neutrality. Znepokojeni tímto vývojem vyslali Britové flotilu pod Sir Hyde Parker zakročit proti členům ligy. Zebra byl znovu odeslán do Pobaltí, a zúčastnil se Bitva v Kodani dne 2. dubna 1801.[1][3]

Poté, co sloužil na této stanici, byl Clay povýšen na post-kapitán dne 29. dubna 1802.[1][3] Působil od 20. července 1805 do května 1808 jako regulační úředník v Belfast a poté se připojil k dělu 98 HMSSt George jako její velící důstojník.[1] Během této doby St George byla vlajkovou lodí kontraadmirála Sir Eliab Harvey.[6] Clay se poté přesunul, aby převzal velení nad dělem 98 HMSTemeraire dne 6. února 1809, s rozkazy k návratu do Pobaltí jako vlajkové lodi kontraadmirála Sir Manley Dixon.[1][7] Válka vypukla s Dány po Druhá bitva u Kodaně v roce 1807 a britská flotila byla umístěna v Baltském moři pod Sir James Saumarez.[8] Temeraire přijel v květnu 1809 a byl poslán k blokádě Karlskrona na švédském pobřeží.[8]

Temeraire provedl několik hlídek, včetně jedné se 64 děly HMSVroucí a fregata HMSMelpomene. Během této hlídky Melpomene byla napadena flotilou třiceti dánských dělových člunů. Clay na její pomoc okamžitě vyslal čluny, které pomohly zahnat dánské dělové čluny, a poté poškozenou fregatu odtáhl do bezpečí.[9] Temeraire's pozdější pobaltská služba zahrnovala vyslání pozorovat Ruská flotila na Hýřit, přičemž během této doby provedla průzkum ostrova Nargen.[10] Po důležité blokádě a doprovodu konvoje Temeraire s příchodem zimy dostala rozkaz do Británie a ona přijela do Plymouthu v listopadu 1809.[10] Clay ji v tomto okamžiku opustil a byl jmenován do 36-zbraně HMSNymphe.[1][11]

Nymphe a vrak

Clay měl nějaký úspěch proti lupiči během svého velení zajal dánského lupiče se dvěma zbraněmi Norská dívka dne 26. října 1810.[1] Clay se poté vrátil k Leith v prosinci 1810 po měsíci plavby u norského pobřeží ve společnosti s 32 děly HMSPallas.[12] Po návratu v noci měly dvě fregaty potíže s rozlišením jejich přesného umístění a pilot na palubě Nymphe spletl si světlo a Vápenka hořící v Broxmouthu, pro signální světlo označující Isle of May.[3] Ačkoli bylo květnové světlo viditelné, místo toho bylo zaměněno za Bell Rock světlo. The mistr z Nymphe souhlasil s pilotem, takže obě fregaty najely na mělčinu u vchodu do Firth of Forth v noci ze dne 18. prosince s Nymphe udeřil na skálu známou jako Ďáblova archa poblíž Skethardu.[13] Oba Pallas a Nymphe muselo být opuštěno. Posádka Nymphe byly odstraněny bez ztráty na životech.[3][13] Clay dostal obvyklé válečný soud za ztrátu jeho lodi. Soud Claye a jeho důstojníky z odpovědnosti za ztrátu osvobodil, místo toho přenesl odpovědnost na velitele, G. Scotta a pilota, C. Gascoigne, přičemž rozhodl, že byli „velmi opatrní“, a oběma přísně pokáral.[14]

Pozdější život

Konečným Clayovým velením bylo vyslání k 64-kulometu HMSRaisonnable dne 16. července 1812, který do této doby byl a přijímající loď na Sheerness Dockyard.[15] Přikázal Raisonnable až do června 1814, kdy byla splacena, když se napoleonské války blížily ke konci.[1] Nikdy neobdržel další námořní velení, byl umístěn na poloviční plat v roce 1823, ačkoli on byl postoupil do vlajky hodnosti dne 10. ledna 1837.[1] V roce 1840 byl obnoven na plnou výplatu a za své rány pobíral důchod v hodnotě 250 £. Následovaly další povýšení, dokud nezemřel v hodnosti kontradmirál rudé dne 3. února 1846 v Southwell, Nottinghamshire, ve věku 78 let. Byl ženatý, i když jeho manželka ho předala 20. dubna 1837.[1]

Citace

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó O'Byrne. Námořní životopisný slovník. p. 198.
  2. ^ Marshalle. Královská námořní biografie. p. 697.
  3. ^ A b C d E F G h i j Marshalle. Královská námořní biografie. p. 698.
  4. ^ James. Námořní historie Velké Británie. p. 71.
  5. ^ Alison. Dějiny Evropy. 143–4.
  6. ^ Winfield. Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817. p. 23.
  7. ^ Goodwin. Lodě Trafalgar. p. 44.
  8. ^ A b Willis. Fighting Temeraire. p. 213.
  9. ^ Woodman. Vítězství Seapower. p. 133.
  10. ^ A b Willis. Fighting Temeraire. p. 220.
  11. ^ Winfield. Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817. p. 187.
  12. ^ Gilly. Vyprávění vraků královského námořnictva. p. 116.
  13. ^ A b Gilly. Vyprávění vraků královského námořnictva. p. 120.
  14. ^ McArthur a Clarke. Námořní kronika. str. 170–1.
  15. ^ Winfield. Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817. p. 85.

Reference

  • Alison, pane Archibalde (1842). Dějiny Evropy od zahájení francouzské revoluce v roce 1789 až po obnovení Bourbonů v roce 1815. London: Harper & Brothers.
  • Gilly, William Octavius ​​Shakespeare (2007). Příběhy vraků královského námořnictva; V letech 1793 a 1849. Echo Library. ISBN  1-4068-0935-7.
  • Goodwin, Peter (2005). Lodě Trafalgar: Britská, francouzská a španělská flotila, říjen 1805. Conway Maritime Press. ISBN  1-84486-015-9.
  • James, William (1837). Námořní historie Velké Británie: Od vyhlášení války Francií v roce 1793 po přistoupení Jiřího IV. 2. Londýn: R. Bentley.
  • Marshall, John (1823). Královská námořní biografie; Nebo vzpomínky na služby všech důstojníků vlajky, nadřazených zadních admirálů, kapitánů ve výslužbě, postkapitánů a velitelů, jejichž jména se na začátku tohoto roku objevila na seznamu námořních důstojníků admirality, nebo Od té doby, co byl povýšen; Ilustrováno řadou historických a vysvětlivek ... S bohatými dodatky,. 1. London: Longman, Hurst, Rees, Orme a Brown.
  • McArthur, John; Clarke, James Stanier (2010). Námořní kronika: Svazek 25, leden – červenec 1811: Obsahující obecnou a biografickou historii královského námořnictva Spojeného království s řadou originálních příspěvků o námořních předmětech. 25. Cambridge: Cambridge University Press. ISBN  1-108-01864-5.
  • O'Byrne, William Richard (1849). "Clay, Edward Sneyd". Námořní životopisný slovník . John Murray - přes Wikisource.
  • Willis, Sam (2010). Fighting Temeraire: Legend of Trafalgar. Quercus. ISBN  978-1-84916-261-6.
  • Winfield, Rif (2007). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN  1-86176-246-1.
  • Woodman, Richard (2005). The Victory of Seapower: Winning the Napoleonic War 1806–1814. London: Mercury Books. ISBN  1-84560-012-6.

Clay of England Society - Odkazy na křest a poslední vůli v Southwellu v Nottinghamshire.