Edward John Cotton - Edward John Cotton

Edward John Cotton (1. Června 1829 - 14. Června 1899) byl anglický účetní, který se stal manažerem Waterford a Kilkenny železnice a následně Belfast a severní hrabství kde měl vliv na rozvoj cestovního ruchu na severu Irska.

Životopis

Edward John Cotton se narodil 1. června 1829 v Rochester, Kent. Syn Edwarda a Hannah Cottonových byl pokřtěn 24. června 1829 v kostele sv. Markéty v Rochesteru.

Vstoupil do železniční dopravy s dopravním oddělením Velká západní železnice na Paddington V Londýně v říjnu 1845. O dva roky později se stal úředníkem v embryu Železniční Clearing House v době, kdy s tím bylo spojeno méně než 20 železničních společností. Tam získal důkladné znalosti o mezipodnikovém provozu a pracovních podmínkách. V roce 1851 vstoupil do Severovýchodní železnice kde dostal za úkol vyškolit zaměstnance v podnikání Clearing House.

V roce 1853 se bavlna přestěhovala do Kilkenny v Irsku, aby se stal manažerem železnice Waterford a Kilkenny. Bylo mu 24 let a byl jedním z nejmladších železničních manažerů na Britských ostrovech.

Byl jmenován provozním ředitelem Železnice Belfast a Ballymena (B&BR) v roce 1857. B&BR si byl vědom důležitosti dopravy třetí třídy a v roce 1859 dal Cotton pokyny, že lístky ze třetí třídy mají být vydávány ze všech stanic, čímž se B&BR stala jednou z prvních železnic na Britských ostrovech udělat to tak.

B&BR byl přejmenován na Belfast a severní hrabství (BNCR) v roce 1860 a během jeho funkčního období Cotton viděl, jak se BNCR výrazně rozšířilo, protože získalo další železnice. Pod jeho vedením se BNCR stala nejprosperující železniční společností v Irsku. Dostal lákavou nabídku přijmout pozici v Indii, ale ředitelé BNCR uznali schopnost Cottona a jeho hodnotu pro společnost a zvýšili jeho plat, aby ho udrželi. Nakonec se bavlna stala nejlépe placeným železničním úředníkem v Irsku.

Bavlna hrála vedoucí úlohu při založení Larne -Stranraer parník služba v roce 1862, ale to nebylo úspěšné a složil po 14 měsících provozu. Cotton se však této myšlenky nevzdal a pomohl úspěšnému oživení parníku v soukromém vlastnictví v červenci 1872. V roce 1893 se stal manažerem nově vytvořeného společného výboru paroplaveb Larne & Stranraer.

Kromě služby u BNCR byl současně manažerem Ballymena, Cushendall a železnice Red Bay od roku 1875 do roku 1884, kdy tuto linku získal BNCR.

Zasloužil se o rozvoj cestovního ruchu na severu Irska. Podporoval provozování levných výletních vlaků a byl hybnou silou rozvoje turistického potenciálu Portrush kde BNCR získal svůj první hotel, Glenariff, a Whitehead.

Dne 29. října 1895 oslavil Cotton padesátý rok své železniční dopravy, na počest kterého mu byl předložen portrét od důstojníků a zaměstnanců BNCR a cenná prezentace od ředitelů.

Cotton se oženil s Rosinou Harriott Lowe dne 23. října 1852 v kostele St Bride ve Fleet Street v Londýně a jejich první dítě John Lowe Cotton se narodil 20. září 1853.

Od roku 1864 působil jako předseda konference manažerů v Irish Rail Clearing House v Dublinu; žádný z ostatních manažerů nikdy nesnil o tom, že se ujme pozice, když byl přítomen. Tato praxe pokračovala až do roku 1890, kdy byl zaveden princip formálního voleb do předsednictví, což byla změna Cotton přijata vyrovnaně.

Byl úzce spojen s Železniční dobročinná instituce.

Vláda jmenovala Cottona obecným vyšetřovatelem v rámci Přeplněná okresní rada pro Connaught a bylo to z velké části jeho zásluhou, že v těchto oblastech byly postaveny lehké železnice nebo takzvané „Balfourovy linie“.

V literárních kruzích na severu Irska byl dobře známý jako tlumočník Shakespeare a sám byl uveden v jednom z Amanda McKittrick Ros „Pozoruhodné romány, Delina Delaneyjako „Otec zapařeného podniku“.

Edward John Cotton zemřel po krátké nemoci dne 14. června 1899. Jeho smrt byla těžkou ranou pro BNCR; byl více než schopným manažerem a přinesl železnici prosperitu.

Reference

  • Currie, J.R.L. (1973). The Northern Counties Railway, svazek 1: 1845-1903. Newton Abbot: David & Charles. ISBN  0-7153-5934-7.
  • Tatlow, Joseph (1920). Padesát let života na železnici v Anglii, Skotsku a Irsku. Londýn: Železniční věstník.

externí odkazy