Stanice Ebersbach (Fils) - Ebersbach (Fils) station
Stanice Ebersbach (Fils)  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Prostřednictvím stanice | |||||||||||
 | |||||||||||
| Umístění | Bahnhofstr. 19, Ebersbach an der Fils, Bádensko-Württembersko Německo | ||||||||||
| Souřadnice | 48 ° 42'58 ″ severní šířky 9 ° 31'37 ″ východní délky / 48,71611 ° N 9,52694 ° ESouřadnice: 48 ° 42'58 ″ severní šířky 9 ° 31'37 ″ východní délky / 48,71611 ° N 9,52694 ° E | ||||||||||
| Ve vlastnictví | Deutsche Bahn | ||||||||||
| Provozuje | |||||||||||
| Linka (y) |
| ||||||||||
| Platformy | 2 | ||||||||||
| Připojení |
| ||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||
| Kód stanice | n / a | ||||||||||
| Kód DS100 | TEC | ||||||||||
| IBNR | 8001632 | ||||||||||
| Kategorie | 4 [1] | ||||||||||
| Tarifní zóna | |||||||||||
| webová stránka | www.bahnhof.de | ||||||||||
| Dějiny | |||||||||||
| Otevřeno | 11. října 1847 | ||||||||||
| Služby | |||||||||||
| |||||||||||
 | |||||||||||
| Umístění | |||||||||||
  Ebersbach (Fils) Umístění v Bádensku-Württembersku  Ebersbach (Fils) Umístění v Německu  Ebersbach (Fils) Umístění v Evropě | |||||||||||
Stanice Ebersbach (Fils) se nachází na 32 kilometrovém bodě Fils Valley železnice v německé spolkové zemi Bádensko-Württembersko.
Dějiny
Občané Ebersbachu uvítali zprávu, že budou mít stanici na východní železnici (Ostbahn, nyní nazývaná Fils Valley Railway) z Stuttgart na Ulm. Z geografických důvodů Královské státní železnice ve Württembergu nemohl postavit železniční trať podél Fils. Místo toho zvolila alternativní trasu, která probíhala přímo městem. Některé budovy musely být pro jeho stavbu zbourány. Tato nepříznivá trasa rozdělila město na dvě části. Zatímco se vesnice nacházela jižně od kolejí, byl kostel spolu s již osídleným Kirchbergem severně od linie. Na silnici do Büchenbronnu byla postavena železniční přejezd. Název nedaleké ulice Steggasse (lávka) stále odkazuje na bývalý most pro pěší postavený v roce 1847.
Období státních drah
Dne 11. října 1847 se státní železnice otevřela Plochingen –Süßen část východní železnice, včetně stanice Ebersbach. Obec souhlasila s účastí na financování staniční budovy, která se zachovala. Jedná se o dvoupodlažní pískovcovou budovu, která měla zpočátku pouze jedno patro. V květnu 1853 byla na východ od staniční budovy postavena malá přístřešek. V roce 1856 byla pro poštovní službu dokončena příloha budovy stanice. V letech 1859 až 1862 státní železnice duplikovala východní železnici mezi Plochingenem a Ulmem. Aby rozšířila nákladní dvůr, získala další pozemky a v roce 1862 vytvořila zvětšenou kůlnu. V roce 1865 bylo také nutné znovu zvětšit budovu stanice. Dřevěný most pro pěší byl v roce 1866 nahrazen železným mostem.
Tehdejší starosta Geyer a místní rada se rázně postavili proti založení továren. Nakonec v roce 1862 založil textilní podnikatel textilní továrnu Scheuffelen. To zůstalo jedinou továrnou až do roku 1887.
Od roku 1893 má stanice Ebersbach průchozí smyčku, která umožňuje průjezd vlaků. Pošta, která byla připojena k telegrafu v roce 1866, získala telefonní spojení 17. prosince 1899. V roce 1909 se přestěhovala do nové budovy na Bahnhofstrasse, která byla v roce 2010 zbořena.
Deutsche Reichsbahn a období Deutsche Bundesbahn
1. června 1933 Deutsche Reichsbahn elektrifikoval linku Stuttgart – Ulm. Železný most pro pěší musel být zbourán, aby bylo možné postavit trolejové dráty.
Po druhé světové válce jezdily elektrické vlaky hlavně přes stanici a mezi Plochingenem a Geislingen. Od 15. června 1967 existuje mezi pásy 2 a 3 kryté ostrovní nástupiště.
V 70. letech Deutsche Bundesbahn provedl komplexní změny ve stanici. Byly vytvořeny moderní pokoje pro cestující a zaměstnance. Za tímto účelem zavedla na východní straně novou jednopodlažní přístavbu. Projekt byl dokončen 15. května 1975. Nová budova s plochou střechou obsahovala kromě nových kanceláří a pokladny také restauraci a stánek. Stará budova nádraží byla rozsáhle zrekonstruována v letech 1974 až 1975.
Navzdory protestům Deutsche Bundesbahn 20. května 1976 zbořila nákladní loděnici a vytvořila parkovací plochu. Od té doby již není možné odesílat malé zásilky z Ebersbachu.
Železniční provoz
Stanice Ebersbach je obsluhována regionálními službami. Kolejiště nástupiště 1 (vedle staniční budovy) je využíváno službami směrem k Göppingen. Dráhu 2 využívají také služby směrem do Göppingenu. Dráhu 3 využívají služby směrem k Plochingen. Dráha 4 nemá platformu a je využívána výhradně nepřetržitými službami do Plochingenu.
Stanice je klasifikována podle Deutsche Bahn jako stanice kategorie 4.[1]
| Trasa | Frekvence | |
|---|---|---|
| RE | Stuttgart – S-Bad Cannstatt – Esslingen (Neckar) – Plochingen – Ebersbach – Göppingen – Geislingen (Steige) – Ulm | 60 minut |
| RB | (Stuttgart - S-Bad Cannstatt - Esslingen (Neckar) -) Plochingen - Ebersbach - Göppingen - Geislingen (Steige) | 60 minut |
Poznámky
- ^ A b „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
- ^ „Netz- und Tarifzonenplan“. Filsland Mobilitätsverbund. Říjen 2019. Citováno 22. března 2020.
- ^ „Tarifzoneneinteilung“ (PDF). Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart. 1. dubna 2020. Citováno 16. dubna 2020.
Reference
- Hermann Donner (1964). Geschichte der Gemeinde Ebersbach an der Fils (v němčině). Obec Ebersbach an der Fils.
- Heinz-Ulrich Altwasser; Jochen Bender; Jost Cramer; Uwe Geiger; Günther Zollmann (1991). Rukavice rukavice. Die Geschichte des Verkehrs v Ebersbach an der Fils (v němčině). Stadt Ebersbach an der Fils.