Dynamický tlak - Dynamic pressure
![]() | Tento článek je hlavní část nedostatečně shrnout klíčové body jeho obsahu. Zvažte prosím rozšíření potenciálního zákazníka na poskytnout přístupný přehled všech důležitých aspektů článku. (Prosince 2009) |
V nestlačitelném dynamika tekutin dynamický tlak (označeno nebo Q, a někdy volal rychlostní tlak) je množství definované:[1]
kde (pomocí SI Jednotky):
dynamický tlak v pascaly, tekutina hustota hmoty (např. v kg / m3, v SI jednotky ), rychlost proudění v m / s.
Lze jej považovat za kinetickou energii tekutiny na jednotku objemu.
Pro nestlačitelný průtok je dynamický tlak kapaliny rozdílem mezi jejím celkovým tlakem a statickým tlakem. Z Bernoulliho zákona je dynamický tlak dán
kde a jsou celkové a statické tlaky.
Fyzický význam
Dynamický tlak je Kinetická energie na jednotku objemu tekutiny. Dynamický tlak je ve skutečnosti jednou z podmínek Bernoulliho rovnice, které lze odvodit z uchování energie pro tekutinu v pohybu. Ve zjednodušených případech se dynamický tlak rovná rozdílu mezi stagnační tlak a statický tlak.[1]
Dalším důležitým aspektem dynamického tlaku je, že, jako rozměrová analýza ukazuje, aerodynamický stres (tj. stres v konstrukci vystavené aerodynamickým silám), které zažívá letadlo letící rychlostí je úměrná hustotě vzduchu a druhé mocnině , tj. úměrné . Proto při pohledu na variaci během letu je možné určit, jak se bude napětí měnit, a zejména kdy dosáhne své maximální hodnoty. Bod maximálního aerodynamického zatížení se často označuje jako max a je kritickým parametrem v mnoha aplikacích, jako jsou nosné rakety.
Použití

Dynamický tlak spolu s statický tlak a tlak v důsledku nadmořské výšky se používá v Bernoulliho princip jako energetická bilance na uzavřený systém. Tyto tři termíny se používají k definování stavu uzavřeného systému nestlačitelný kapalina s konstantní hustotou.
Když se dynamický tlak dělí součinem hustoty kapaliny a gravitační zrychlení, g, výsledek se nazývá rychlostní hlava, který se používá v rovnicích hlavy, jako se používá pro tlaková hlava a hydraulická hlava. V Venturiho průtokoměru je tlaková diferenční hlava lze použít k výpočtu diferenciální rychlostní hlava, které jsou ekvivalentní na vedlejším obrázku. Alternativa k rychlostní hlava je dynamická hlava.
Stlačitelný průtok
Mnoho autorů definuje dynamický tlak pouze pro nestlačitelné toky. (U stlačitelných toků tito autoři používají koncept nárazový tlak.) Definice dynamický tlak lze rozšířit o stlačitelné toky.[2][3]
Pokud lze dotyčnou tekutinu považovat za ideální plyn (což je obecně případ vzduchu), lze dynamický tlak vyjádřit jako funkci tlaku kapaliny a Machovo číslo.
Definice rychlost zvuku a Machova čísla :[4]
- a
a také , lze dynamický tlak přepsat jako:[5]
kde:
(statický) tlak plynu (vyjádřený v pascaly, v SI systém ) hustota hmoty (v kg / m3) je vždy produkt mezi hustota čísel a průměr plynu molekulová hmotnost Machovo číslo (bezrozměrný), poměr konkrétních ohřevů (bezrozměrný; 1,4 pro vzduch na úrovni hladiny moře), rychlost proudění v m / s, rychlost zvuku v m / s
Viz také
- Tlak
- Tlaková hlava
- Hydraulická hlava
- Celková dynamická hlava
- Táhnout, výtah a koeficienty pitching momentu
- Derivace Bernoulliho rovnice
Reference
- L. J. Clancy (1975), Aerodynamika, Pitman Publishing Limited, Londýn. ISBN 0-273-01120-0
- Houghton, E.L. a Carpenter, P.W. (1993), Aerodynamika pro studenty inženýrství, Butterworth a Heinemann, Oxford UK. ISBN 0-340-54847-9
- Liepmann, Hans Wolfgang; Roshko, Anatol (1993), Prvky dynamiky plynuPublikace Courier Dover, ISBN 0-486-41963-0
Poznámky
- ^ A b Clancy, L.J., Aerodynamika, Oddíl 3.5
- ^ Clancy, L.J., Aerodynamika, Oddíly 3.12 a 3.13
- ^ "dynamický tlak se rovná napůl rho vee na druhou pouze v nestlačitelném toku. “
Houghton, E.L. a Carpenter, P.W. (1993), Aerodynamika pro studenty inženýrství, Oddíl 2.3.1 - ^ Clancy, L.J., Aerodynamika, Oddíl 10.2
- ^ Liepmann & Roshko, Prvky dynamiky plynu, str. 55.
externí odkazy
- Definice dynamického tlaku na Svět vědy Erica Weissteina