Stanice Dwight (Chicago a Alton Railroad) - Dwight station (Chicago and Alton Railroad)

Dwight Chicago and Alton Railroad Depot
Dwight Il Dwight Chicago and Alton Railroad Depot3.JPG
Stanice v roce 2007, zatímco v provozu Amtrak.
Stanice Dwight (Chicago a Alton Railroad) se nachází v Illinois
Stanice Dwight (Chicago a Alton Railroad)
Stanice Dwight (Chicago and Alton Railroad) se nachází ve Spojených státech
Stanice Dwight (Chicago a Alton Railroad)
UmístěníDwight, Illinois, Livingston County, Illinois
Souřadnice41 ° 05'35 ″ severní šířky 88 ° 25'41 "W / 41,09306 ° N 88,42806 ° W / 41.09306; -88.42806 (Dwight Chicago and Alton Railroad Depot)Souřadnice: 41 ° 05'35 ″ severní šířky 88 ° 25'41 "W / 41,09306 ° N 88,42806 ° W / 41.09306; -88.42806 (Dwight Chicago and Alton Railroad Depot)
Plochaméně než jeden akr
Postavený1891 (1891)
ArchitektHenry Ives Cobb
Architektonický stylrománský
Reference NRHPNe.82000398[1]
Přidáno do NRHP27. prosince 1982

The Skladiště Dwight Chicago a Alton je bývalý železniční depo v Dwight, Illinois, Spojené státy. Historické depo, v němž cestující jezdili od roku 1891 do roku 1971. Od roku 1986 do roku 2016 bylo znovu používáno od roku Amtrak, pro službu mezi Chicago a St. Louis. Osobní doprava se přesunula z bývalého depa na jih do a nová stanice v říjnu 2016.

Dějiny

Postavený Železnice v Chicagu a Altonu v roce 1891 byla navržena stavba Henry Ives Cobb v Richardson románský styl rustikovaného zdiva, byl na Národní registr historických míst od 27. prosince 1982.[1] Základ je z kamene Joliet a stěny nahoře z bedfordského modrého kamene z Indiany složené téměř výhradně z fosilních skořápek.[2]

Osobní doprava přestala vzniknout Amtrak v roce 1971. Služba se vrátila v roce 1986.[3] Finanční výbor vesnické rady nabídl společnosti Amtrak, aby sklad znovu použila, „dokud nenajde stálý prostor pro cestující“.[4]

V roce 1999 nabídla vesnice Dwight využití depa Historické společnosti Dwight. Společnost přesunula své muzeum na severní konec budovy; na jižním konci je zasedací místnost pro společnost i současná kancelář obchodní komory Dwight. Od roku 1999 do roku 2016, což je přechodné období, sloužil historický sklad jako muzejní a pracovní sklad.[2]

V srpnu 2015 byla zahájena výstavba nového 74 metrů čtverečních2) budova stanice věnovaná cestujícím Amtrak.[5][6] Nová vysokorychlostní železniční stanice, postavená na ulici South Columbia Street blok jihozápadně od historického depa, byla otevřena 29. října 2016 a z depa v Chicagu a Altonu se stalo muzeum a komunitní centrum.[7]

Předcházející staniceBSicon LOGO Amtrak2.svg AmtrakNásledující stanice
Pontiac
směrem k St. Louis
Lincoln ServiceJoliet
směrem k Chicago
Předcházející staniceAlton železniceNásledující stanice
Odell
směrem k St. Louis
Hlavní linieMazonia
směrem k Chicago
Nevada
směrem k Peoria
Dwight  – Peoria
Před fúzí GM&O uzavřeno
Terminus

Reference

  1. ^ A b „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 2. listopadu 2013.
  2. ^ A b Velké americké stanice. Zpřístupněno 21. března 2013.
  3. ^ Schafer, Carol (28. října 1986). „Osobní vlaky se vracejí do Dwightu“. Pantagraph. str. D1. Citováno 14. srpna 2018 - přes https://www.newspapers.com.
  4. ^ Schafer, Carol (16. října 1986). „Dwight nabízí Amtrak Village Hall jako stanici“. Pantagraph. str. A2. Citováno 14. srpna 2018 - přes https://www.newspapers.com.
  5. ^ "Illinois město zlomí půdu na nové stanici Amtrak". Trains Magazine. 11. srpna 2015. Citováno 14. srpna 2015.
  6. ^ Smucker, Luke (12. srpna 2015). "Pozemek rozbitý pro nové vlakové nádraží v Dwightu". Pontiac Daily Leader. Citováno 11. ledna 2016. Asi za rok budou obyvatelé a návštěvníci Dwight využívat nové vysokorychlostní železniční nádraží v hodnotě 3,77 milionu dolarů.
  7. ^ „Vysokorychlostní železniční stanice se otevírá v Dwightu“. Denní deník. 29. října 2016. Citováno 31. prosince 2016.

externí odkazy