Dudek V-1 Sportplane - Dudek V-1 Sportplane
| Dudek V-1 Sportsplane | |
|---|---|
| Role | Homebuilt Aircraft |
| národní původ | Spojené státy americké |
| Návrhář | Stan Dudek |
| První let | 11. března 1955 |
| Jednotková cena | 800 $ v roce 1955 |
| Vyvinuto z | Piper J-2 Cub |
The Dudek V-1 Sportplane je dolní křídlo, konvenční podvozek, homebuilt letadlo vyvinut z Piper J-2 Cub.
Návrh a vývoj
Dudek jako prototyp použil jako dárcovské letadlo J-2 Cub zakoupené za 300 $. Použil zmenšený balsový model, aby namísto konstrukčních výkresů nebo plánů navrhl přechod z uzavřeného letounu horního křídla na otevřený kokpit pro sportovní křídlo dolního křídla.[1]
Vysokokřídlý J-2 Cub
Trup je svařovaná ocelová trubka s látkovým potahem a dřevěnými výztuhami. Podvozek pocházel z Piper J-5. Vzpěry křídla pocházely z Waco CG-4A.
Provozní historie
K prvnímu letu došlo 11. března 1955. Prototyp N35A byl zaregistrován až v roce 2006.[2]
Specifikace (Dudek V-1 Sportsplane)
Data z Sportovní letectví
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden
- Délka: 17 ft 4 v (5,28 m)
- Rozpětí křídel: 20 ft 10 v (6,35 m)
- Výška: 4 ft 10 v (1,47 m)
- Prázdná hmotnost: 262 kg
- Celková hmotnost: 401 kg (885 lb)
- Elektrárna: 1 × Continental A65 , 65 hp (48 kW)
Výkon
- Cestovní rychlost: 83 kn (95 mph, 153 km / h)
- Pádová rychlost: 35 kN (40 mph, 64 km / h)
Viz také
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry