LIPNUR Belalang - LIPNUR Belalang

Belalang
RoleVojenský trenér
VýrobceAngkatan Udara Republik Indonesia, Depot Penjelidikan, Pertjobaan dan Pembuatan /LIPNUR
První let17.dubna 1958[1]

The LIPNUR Belalang (saranče v indonéštině) byl vojenský cvičný letoun postavený v malém počtu v roce 2006 Indonésie na konci 50. let. Bylo to v zásadě Piper Cub přeměněn na spodní křídlo.

Varianty

  • Belalang 85 - jediný prototyp
  • Belalang 90 - pět výrobních letadel
  • Belalang 90A - 75 kW (100 k) motor Continental O-200 nahrazující 67 kW (90 k) Continental C-90 -12F dřívějších verzí, posuvný vrchlík, revidovaný podvozek.[1]

Specifikace (90A)

Data z Jane's All The World's Aircraft 1965-66 [1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 7,70 m (25 ft 3 v)
  • Rozpětí křídel: 9,50 m (31 ft 2 v)
  • Výška: 2,03 m (6 ft 8 v)
  • Plocha křídla: 15,0 m2 (161 čtverečních stop)
  • Poměr stran: 6:1
  • Profil křídla: USA-35B
  • Prázdná hmotnost: 472 kg (1041 lb)
  • Celková hmotnost: 682 kg (1504 lb)
  • Plná kapacita: 45 L (9 US gal; 9,9 imp gal)
  • Elektrárna: 1 × Kontinentální O-200 - Vzduchem chlazený plochý čtyři motor, 75 kW (100 k)
  • Vrtule: 2listý McCauley s pevným stoupáním, průměr 1,83 m (6 ft 0 v)

Výkon

  • Maximální rychlost: 184 km / h (114 mph, 99 Kč)
  • Cestovní rychlost: 144 km / h (89 mph, 78 Kč)
  • Rozsah: 560 km (350 mi, 300 NMI)
  • Strop služby: 3 700 m (12 000 ft)
  • Rychlost stoupání: 3,0 m / s (600 stop / min)

Reference

  1. ^ A b C Taylor 1965, str.83.
  • Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1965-66. London: Sampson Low, Marston, 1965.