Regionální letiště Dothan - Dothan Regional Airport

„Dothan Airport“ přeadresuje tady. Bývalé letiště viz Městské letiště Dothan.
Regionální letiště Dothan

(bývalý Napier Army Airfield)
Logo DHN.jpg
Regionální letiště Dothan.jpg
NAIP obrázek červen 2006
souhrn
Typ letištěVeřejnost
MajitelSpráva letišť okresu Dothan-Houston
SloužíDothane, Alabama
Nadmořská výškaAMSL122 metrů
Souřadnice31 ° 19'16 ″ severní šířky 085 ° 26'58 "W / 31,32111 ° N 85,44944 ° W / 31.32111; -85.44944Souřadnice: 31 ° 19'16 ″ severní šířky 085 ° 26'58 "W / 31,32111 ° N 85,44944 ° W / 31.32111; -85.44944
webová stránkaFlyDothan.com
Mapy
FAA diagram
FAA diagram
DHN sídlí v Alabama
DHN
DHN
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
14/328,4992,590Asfalt
18/365,4981,676Asfalt
Statistiky (2016)
Provoz letadel48,734
Základna letadla (2017)74
Cestující98,490
Náklad61 000 liber

Regionální letiště Dothan (IATA: DHN, ICAO: KDHN, FAA VÍČKO: DHN) je veřejné letiště v Dale County, Alabama, Spojené státy,[1] sedm mil severozápadně od Dothane,[3] město většinou v Houston County.[1]

The Národní plán integrovaných letištních systémů pro období 2011–2015 volala to a primární komerční služba letiště (více než 10 000 zařízení ročně).[4] Federální letecká správa podle záznamů bylo na letišti 47 859 nástupů cestujících (enplanements) kalendářní rok 2008,[5] 42 071 v roce 2009 a 41 453 v roce 2010.[6]

Jediné lety leteckých společností jsou na Delta Connection do Atlanty. Více než 50% letů Dothana tvoří vojenské výcvikové operace z blízkého okolí Fort Rucker, NAS Whiting Field, a NAS Pensacola, zatímco necelých 40% je všeobecné letectví.

Dějiny

V roce 1941 Armádní letecké sbory Spojených států postavený Napier Field, pojmenovaný na počest majora Edwarda L. Napiera z Union Springs, Alabama. Jeden z prvních v armádě letoví chirurgové, byl zabit při srážce a Fokker D.VII, AS-5382,[7] na McCook Field, Dayton, Ohio, dne 15. září 1923. V minulosti pracoval jako důstojník Medical Corps první světová válka a převedli do Armádní letecké sbory. V době své smrti absolvoval výcvik leteckého chirurga. Oficiální zpráva uvádí, že pilotoval letadlo sám a došlo k selhání konstrukce křídla.[8]

Napier Field byl přidělen do jihovýchodního výcvikového střediska velení vzdušných sil armády. Velel jí 73d Army Air Force Base Unit. Kromě hlavního zařízení byly pro podporu výcvikových operací vybudovány následující známé základny a pomocná zařízení:

29. létající výcvikové křídlo bylo aktivováno v Napieru 26. prosince 1942. 2116. (Pilot School, Advanced, Single-Engine) byla hlavní operační skupinou v Napier Field. Skupina převážně létala AT-6 Texans stejně jako poskytování pokročilého a specializovaného výcviku v jednomotorových letadlech, včetně stíhaček P-40. První letadlo začalo na poli operovat 1. října 1941.

20. prosince 1941 dorazila první skupina britských kadetů na výcvik pod Arnold Scheme. První američtí kadeti absolvovali 3. července 1942 (42-F). Na konci května 1945 zahájili důstojníci mexické armády výcvik P-40 na Napier Field.

Pohlednice z druhé světové války Napier Field

Pole bylo deaktivováno US Army Air Forces 31. října 1945 a letiště a jeho vylepšení byly dány k dispozici městu Dothan a kraji Houston na základě dohody z roku 1946, která byla společně přijata. Pozemky letiště ležely spící asi 20 let a Houston County později změnila svůj podíl na Napier Field na město.

Na začátku 60. let byla zahájena kompletní oprava zařízení se starými USAAF uspořádání letišť bylo z velké části vykopáno a přeměněno na vyztužený tvrdý povrch pro nové tryskové dráhy, budovy a další zařízení pro civilní letiště. Regionální letiště Dothan bylo zahájeno obchodní činnosti 15. února 1965.[9][10][11][12]

V roce 2004 se letectvo vrátilo na letiště v podobě nelétající jednotky, 280. bojová komunikační letka (280 CCS), an Velitelství speciálních operací letectva (AFSOC ) získaná jednotka Alabama Air National Guard, který stanovil Dothan Regional Airport Air National Guard Station na letišti.[13]

Do roku 1965 bylo městské letiště tři míle západně od města, kde je nyní Westgate Rec Center. Měl tři přistávací dráhy, všechny 4006 stop nebo méně. Společnost Eastern Airlines se tam zastavila v letech 1945 až 1964; Southern Airways přiletěl v roce 1956 a pokračoval na novém letišti.

Zařízení

Regionální letiště Dothan pokrývá 1150 akrů (465 ha ) opálení nadmořská výška 122 metrů. Má dva asfaltové přistávací dráhy: 14/32 je 8 499 x 150 stop (2 590 x 46 m) a 18/36 je 5 498 x 100 stop (1 676 x 30 m).[1]

V roce 2011 bylo na letišti provozováno 85 201 letadel, průměrně 233 denně: 55% vojenské, 40% všeobecné letectví, 4% letecká společnost a 1% aerotaxi. Na tomto letišti bylo poté umístěno 91 letadel: 52% jednomotorové, 40% vícemotorové, 8% proudové a 1% helikoptéra.[1]

Letecká společnost a cíl

Letecké společnostiDestinace
Delta připojení Atlanta

Statistika

Roční výplata

Roční výplata na DHN[14]
RokEnplanementZměna
199966,025
200069,220Zvýšit4.8%
200155,064Pokles20.45%
200257,911Zvýšit5.17%
200361,143Zvýšit5.6%
200469,094Zvýšit13.0%
200568,330Pokles1.11%
200657,552Pokles15.77%
200748,019Pokles16.6%
200847,859Pokles0.33%
200942,071Pokles12.09%
201041,453Pokles1.47%
201146,388Zvýšit11.91%
201246,452Zvýšit0.14%
201348,423Zvýšit4.24%
201450,309Zvýšit3.89%
201546,792Pokles6.99%
Nejlepší domácí destinace: srpen 2019 - červenec 2020[2]
HodnostMěstoLetištěCestující
1Atlanta, GAMezinárodní letiště Hartsfield-Jackson Atlanta38,570

Incidenty

V listopadu 1985 bývalé americké letectvo C-131 H, AF Ser. Č. 54-2817, která byla v procesu převodu z letectva do letky 48 US Navy Fleet Air Logistics (VR-48) v Andrews AFB /NAF Washington Maryland havaroval při vzletu během přejímacího letu po uzavření smlouvy a zabil posádku 3 na palubě. Jako příčina nehody byla stanovena špatná údržba civilních kontraktů na řídicích kabelech výtahu.[15]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E Letištní formulář FAA 5010 pro DHN PDF. Federální letecká správa. Platí od 15. listopadu 2012.
  2. ^ A b „Dothan, AL: Dothan (DHN)“. Bureau of Transportation Statistics (BTS), Výzkum a správa inovativních technologií (RITA), Americké ministerstvo dopravy. Prosinec 2016. Citováno 6. května 2017.
  3. ^ "O nás". Letiště Dothan Reginal. Archivovány od originál dne 8. srpna 2016. Citováno 8. srpna 2016.
  4. ^ „Zpráva NPIAS za období 2011–2015, příloha A“ (PDF). Národní plán integrovaných letištních systémů. Federální letecká správa. 4. října 2010. Archivovány od originál (PDF, 2,03 MB) dne 2012-09-27.
  5. ^ „Enplanments for CY 2008“ (PDF, 1,0 MB). CY 2008 Nástup cestujících a údaje o všech nákladech. Federální letecká správa. 18. prosince 2009.
  6. ^ „Přílohy pro CY 2010“ (PDF, 189 KB). CY 2010 Nástup cestujících a údaje o všech nákladech. Federální letecká správa. 4. října 2011.
  7. ^ http://www.aviationarchaeology.com/src/1940sB4/1923.htm
  8. ^ http://genforum.genealogy.com/napier/messages/1690.html
  9. ^ O regionálním letišti Dothan Archivováno 12. března 2006, v Archiv. Dnes. Citováno 25. června 2007.
  10. ^ Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.
  11. ^ Shaw, Frederick J. (2004), Locating Air Force Base Sites History’s Legacy, Air Force History and Museums Program, United States Air Force, Washington DC, 2004.
  12. ^ Manning, Thomas A. (2005), Historie velení leteckého vzdělávání a výcviku, 1942–2002. Office of History and Research, Headquarters, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC
  13. ^ http://www.afsoc.af.mil/AboutUs/FactSheets/Display/tabid/140/Article/162540/air-force-special-operations-command.aspx
  14. ^ FAA údaje o cestujících a všech nákladech. Citováno 31. března 2015.
  15. ^ Seznam nehod a incidentů vojenských letadel (1980–89)

externí odkazy