Tunel domény - Domain Tunnel
 Vchod Domain Tunnel sousedící s výstupní rampou Batman Avenue | |
| Přehled | |
|---|---|
| Umístění | Melbourne, Austrálie |
| Souřadnice | 37 ° 49'33 ″ j 144 ° 58'48 ″ východní délky / 37,8257 ° S 144,9799 ° ESouřadnice: 37 ° 49'33 ″ j 144 ° 58'48 ″ východní délky / 37,8257 ° J 144,979 ° E |
| Postavení | Aktivní |
| Trasa | CityLink tollway na západ |
| Start | Richmond |
| Konec | Jižní břeh |
| Úkon | |
| Postaveno | Roadheader a řez a kryt |
| Otevřeno | 16. dubna 2000 |
| Operátor | Transurban |
| Provoz | Automobilový průmysl |
| Charakter | Dálnice s omezeným přístupem |
| Technický | |
| Délka | 1,6 km |
| Ne. z pruhy | 3 pruhy |
| Provozní rychlost | 80 km / h |
The Tunel domény je silniční tunel nacházející se v Melbourne, Austrálie, který provozuje dopravu na západ od Monash dálnice do Dálnice West Gate, běžící pod Řeka Yarra a Královská doména. Tunel je součástí CityLink Tollway provozuje Transurban a zajišťuje obchvat centrální obchodní čtvrti.
Dějiny
Tunel byl postaven v letech 1996 až 1999 společností Transfield -Obayashi Joint Venture. Oficiálně byla uvedena do provozu 16. dubna 2000 s dočasným omezením rychlosti na 60 km / h a do 26. dubna byla volně použitelná.[1]
Dne 23. Března 2007 těsně před 10:00 se ve vozidle srazily tři nákladní automobily a čtyři osobní automobily Burnley tunel. Srážka vyústila v několik výbuchů a následný požár. To přinutilo evakuaci motoristů z tunelu Burnley. Tunel domény byl uzavřen a všechny ovladače v tunelu domény v té době normálně odjely. Přechodové tunely mezi tunelem domény a Burnley byly evakuovanými osobami použity k výstupu z tunelu Burnley do tunelu domény.[2]
V květnu 2007 byla dramatická událost týkající se nákladního vozidla a sedanu chycena An Aktuální záležitost filmový štáb vyšetřující bezpečnost tunelu ve světle předchozích událostí. Úřady v současné době vyšetřují, zda k zahájení havárie mohla přispět posádka, která řídila vozidla v tunelu.[3]
Design
Tunel Domain je dlouhý 1,6 km a zahrnuje 460 metrů střih a kryt tunel na západním konci, 680 metrů raženého tunelu a 500 m razby a krytu, jehož součástí je mělký přechod řeky. Západní portál je sdílen s delšími Burnley tunel který nese provoz v opačném směru.[4] Roadheaders byly použity k kopání znuděného úseku tunelu, zatímco na východním konci byla pod Řeka Yarra, s kofferdam přesunut, jak stavba pokračovala, což umožňovalo řece stále protékat. Tunel nese tři 3,5 metru široké dopravní pruhy s 0,5 metry širokými rameny a má dva příčné tunely do tunelu domény. Úroveň silnice je maximální hloubka 40 metrů a má a spád méně než 2%.[4]
V tunelu nelze přijímat normální rádiový přenos. Komerční stanice mají nainstalované vlastní vysílače. V tunelu platí variabilní rychlostní limit. Za normálních okolností je rychlostní limit 80 km / h. Během údržby platí rychlostní limit 40 km / h a normální rozhlasové vysílání je pravidelně přerušováno oznámeními.
Viz také
Portál australských silnic
- Burnley tunel, východně vázaný tunel běžící paralelně s tunelem domény.
Reference
- ^ Transurban (7. dubna 2000). „Vydání média: otevření tunelu domény“. transurban.com.au. Citováno 8. července 2008.[mrtvý odkaz ]
- ^ „Tři mrtví při výbuchu v tunelu Burnley“. Západní Austrálie. thewest.com.au. 23. března 2007. Archivovány od originál dne 19. září 2006. Citováno 8. července 2008.
- ^ "Posádka čelí sondě nad havárií". Sydney Morning Herald. smh.com.au. 12. května 2007. Citováno 8. července 2008.
- ^ A b Jian Zhao, Zhao; J. Nicholas Shirlaw; Rajan Krishnan (2000). Tunely a podzemní stavby. Taylor & Francis. str. 158–9. ISBN 90-5809-171-6. Citováno 8. července 2008.