DieselJet - DieselJet

DieselJet s.r.l. je letecký motor výrobce se sídlem v Castel Maggiore, Itálie. Byla založena v roce 2003 a rozrostla se ve spolupráci s Boloňská univerzita, Letiště Forlì ISAERS a Centro Ricerche FIAT (CRF).Lycoming Engines licencoval své motory TDA v letech 2009–2010.Metatron S.p.A., an automobilový průmysl skupinová polní výroba Stlačený zemní plyn a Zkapalněný ropný plyn systémy, vlastní ji od roku 2011.[1]

produkty

TDA CR 1.9 8V EASA byl certifikován dne 11. června 2010: 1,9 l kapalinou chlazený, 4válcový, 4taktní, 8ventilový motor, s turbodmychadlem a Vstřikovací systém vstřikování, redukční převodovka 1: 0,644 a dvojitý FADEC, produkuje při vzletu 118 kW (160 k) a nepřetržitě 107 kW (146 k) při 2450 ot / min vrtule pro 205 kg (452 ​​lb).[2]Vyrobilo to první let dne 17. ledna 2005 s IAI Heron UAV.[1]Napájelo to Alenia Aermacchi Sky-Y UAV demonstrant na svém prvním letu 20. června 2007[3]Jeho 82 mm otvor a 90,4 mm zdvih vedly k 1910 cm3 zdvihový objem, má kompresní poměr 16,0 a common rail 1600 bar a výrobce uvádí 190 kg (420 lb), maximum 121 kW / 165 k a 110 kW nepřetržitě až do výšky 8000 ft kritická nadmořská výška a spotřeba paliva 225 g / kW / h (0,370 lb / hp / h).[4]Vychází z 1.9 JTD motor.[3]

Motor DieselJet TDA CR 2.0 16V

TDA CR 2.0 16V, certifikovaný 8. března 2016, je motor o objemu 2,0 l s 16 ventily s redukčním poměrem 1: 0,607 a podobnou konfigurací, produkující 142 kW (193 k) nepřetržitý a 160 kW (217,5 k) při vzletu 2306 ot / min vrtule pro 219 kg (483 lb).[2]

Pohonil první let IAI Super Heron v roce 2012 a jeho cílem je 1 500 hodin MTBF, 1 000 hodin Čas mezi generální opravou zpočátku pak 2 000 v provozu za cenu 25 000 EUR a počáteční 2 000 hodin provozu pak 4 000.[1]1955 cm3 motor má otvory válců o zdvihu 83 mm a 90,4 mm, 16,0: 1 kompresní poměr pro 210 g / kW / h (0,35 lb / hp / h) min. spotřeba paliva specifická pro brzdy, jeho výrobce požaduje 205 kg (452 ​​lb), kritickou nadmořskou výšku 8 700 ft a provozuschopnost do 35 000 ft.[5]

A lehká sportovní letadla zážehový motor GA 1,4 8V byl ve vývoji v letech 2014-2016.[1]Založeno na Fiat FIRE motor s redukční převodovkou 2,54: 1 má čtyři válce o průměru 72 mm a zdvih 84 mm na 1368 cm3, kompresní poměr 11: 1 a generuje 115 hp (86 kW) při 2461 otáčkách vrtule za 85 kg (187 lb) a spotřebu paliva 215 g / hp / h (288 g / kW / h).[6]

V roce 2016 vyvinula DieselJet s motorem TDA CR 3.0 24V o výkonu 240 kW (320 k).[1]

Reference

  1. ^ A b C d E "Brožura" (PDF). DieselJet. Březen 2016.
  2. ^ A b Typové listy technických údajů č. E.079 (PDF), EASA, 8. března 2016
  3. ^ A b "Dějiny". DieselJet.
  4. ^ „Vznětový motor 1,9 litru 8V (PDF). DieselJet.
  5. ^ „2,0litrový 16V vznětový motor“ (PDF). DieselJet.
  6. ^ „GA 1,4 8V“. DieselJet.

externí odkazy