Železniční stanice Deventer - Deventer railway station
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Březen 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Deventer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | Deventer, Holandsko | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 52 ° 15'26 ″ severní šířky 6 ° 9'39 ″ východní délky / 52,25722 ° N 6,16083 ° ESouřadnice: 52 ° 15'26 ″ severní šířky 6 ° 9'39 ″ východní délky / 52,25722 ° N 6,16083 ° E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linka (y) | Železnice Apeldoorn – Deventer Železnice Deventer – Almelo Železnice Arnhem – Leeuwarden | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 5. srpna 1865 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Deventer Umístění v Nizozemsku | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Deventer je vlakové nádraží v Deventer, Holandsko. Stanice byla otevřena 5. Srpna 1865 a je na Železnice Apeldoorn – Deventer, Železnice Deventer – Almelo a Železnice Arnhem – Leeuwarden. Vlakovou dopravu provozuje Nederlandse Spoorwegen.
Dějiny
V roce 1860 se stát rozhodl spojit největší města v Nizozemsku. Železnice mezi Arnhem, Zutphen, Deventer, Zwolle, Heerenveen a Leeuwarden byla známá jako Státní železnice A. Když se stanice otevřela v roce 1865, byla spojena s Arnhemem a v roce 1861 se otevřela linka do Zwolle.
O více než 20 let později, v roce 1887, se otevřela železnice mezi Apeldoornem a Deventerem. O rok později to bylo rozšířeno na Almelo. Železnice Arnhem – Zwolle a železnice Apeldoorn – Almelo byly provozovány konkurenčními společnostmi, což vedlo k výstavbě dvou samostatných stanic.
Stanice byla také terminálem OLDO, místní železnice do Raalte a Ommen která byla otevřena v roce 1910 a uzavřena v roce 1935. Přibližně v době, kdy byla tato trať otevřena, došlo ke změně dalších dvou železnic, které je zvedly nad úroveň terénu, aby nedocházelo ke konfliktům se silničním provozem. To je také případ, kdy byla kombinovaná stanice postavena pro všechny železniční tratě. Současná budova pochází z roku 1914 a ostrovní nástupiště byla postavena v roce 1920.
V roce 1892, kdy byla trať mezi Apeldoornem a Almelo povýšena na hlavní linii, se stala důležitým spojením východ - západ. V roce 1917 bylo rozhodnuto přidat na tuto linku druhou skladbu. Krátce nato byla linka Zwolle až Zutphen také zdvojnásobena. Tratě byly elektrifikovány v padesátých letech minulého století. Díky tomu byla stanice důležitou křižovatkou ze všech směrů. Stanice byla také na mezinárodní trase mezi západní částí Nizozemska a Německa. The Almelo-Salzbergen železnice byla spojena s linkou z Apeldoornu v roce 1892. To znamenalo, že vlaky mohly jezdit z Amsterdamu, Hook of Holland a Rotterdam do Německa, Skandinávie a Ruska. Názvy těchto vlaků zahrnovaly Holland-Scandinavië Express, Nord-West Express a Hoek-Warszawa Express. Vlaky měly vozy pro destinace jako Berlín, Varšava, Kodaň a Moskva. Od roku 1991 rostl počet vlaků provozovaných až do Berlína a v roce 1993 poslední mezinárodní vlak provozovaný z Hook of Holland. Dnes jezdí mezi Amsterdamem a Berlínem každé dvě hodiny vlak, který jezdí přes Deventer. Do prosince 2010 jedl jeden z těchto vlaků do polského města Štětín.
Vlaková doprava
v harmonogramu 2020 následující vlakové služby volejte na této stanici:
- 7 tpd (vlaky denně) expresní Meziměstský služba: Amsterdam - Amersfoort - Hengelo - Osnabrück - Hannover - Berlín
- 1 tph (vlak za hodinu) expres Meziměstský služba: Schiphol - Amersfoort - Hengelo - Enschede
- 1 tph expres Meziměstský služba: Haag - Utrecht - Amersfoort - Hengelo - Enschede
- 2 tph expresní Meziměstský služba: Zwolle - Arnhem - Nijmegen - 's-Hertogenbosch - Roosendaal
- 2 tph místní Sprinter služba: Apeldoorn - Deventer - Almelo (- Enschede v pracovní dny ve špičce); omezené služby večer a víkendy
ve špičce další meziměstský vlak mezi Amersfoort - Apeldoorn - Deventer.
Autobusová doprava
Vedle nádraží je malé autobusové nádraží. Mnoho městských služeb tam zastavuje i regionální autobusová doprava. Všechny služby provozuje Syntus.
Městské služby
- 1 Stanice - Rivierenwijk - Runshop Snipperling - Colmschaterenk - Blauwenoord
- 2 Stanice - Keizerslanden - Borgele - Platvoet
- 3 Stanice - Diepenveensweg - Zandweerd Noord - Platvoet
- 4 Stanice - Zwolseweg - Keizerslanden - Wezenland - Schalkhaar - Heeten
- 5 Stanice - Nemocnice - Vijfhoek - Obchodní centrum a železnice Colmschate
- 6 Stanice - De Snippeling - Colmschate Zuid
- 7 Nádraží - Bergweide - Kloosterlanden - De Snippeling - Nádraží
- 8 Stanice - kyvadlová doprava do centra města
Regionální služby
- 56 Deventer - Harfsen - Laren - Lochem - Barchem - Borculo
- 81 Deventer - Epse - Gorssel - Eefde - Zutphen
- 160 Deventer - Bathmen (- Holten)
- 161 Deventer - Diepenveen - Boskamp - Olst - Den Nul - Wijhe - Zwolle
- 165 Deventer - Wesepe - Raalte
- 171 Deventer - Twello
Zařízení
Stanice má parkoviště pod budovou Leeuwenbrug a poblíž areálu Saxion University. V podzemí je k dispozici bezplatné parkoviště pro kola, kde si lze také půjčit kola. Taxíky a autobusy jsou v přední části nádraží. Na stanici je malý supermarket a knihkupectví. Před stanicí jsou mimo jiné restaurace Starbucks a rychlé občerstvení.
Modernizace
Skutečnost, že stanice měla jen jednu ostrovní platformu, způsobovala na stanici problémy s kapacitou po řadu let. V rámci přípravy na rozsáhlou modernizaci stanice získal Deventer dne 15. června 2008 dočasné třetí nástupiště umístěné nad zřídka používanou kolejí 1. To umožnilo provozování 4 vlaků za hodinu mezi Deventerem a západem země. Dne 15. června 2014 byla zavedena stálá Platforma 1, která nahradila dočasnou platformu. Na plošině je výtah.
Přestavěn je také vnější prostor stanice. Je to důležitý bod pro město a region s 18 000 lidmi, kteří každý den vstupují a opouštějí stanici. Město se rozhodlo vylepšit trasu směrem do centra města a vylepšit možnosti parkování cyklostezek. Nový podzemní cyklistický park byl otevřen v listopadu 2015 a má kapacitu pro 3600 kol.[1] Stanice získala OV-chipkaart bariéry v jízdenkách v létě 2015 a tyto budou uzavřeny 21. prosince 2015. V roce 2016 bude také postaveno nové autobusové nádraží.[2]
Reference
externí odkazy
- Web NS, jízdní řády (v holandštině)[úplná citace nutná ]
- Plánovač cest holandské veřejné dopravy (v holandštině)[úplná citace nutná ]
- Web společnosti Syntus Overijssel (v holandštině)[úplná citace nutná ]
- Mapa sítě Syntus Overijssel (v holandštině)[úplná citace nutná ]