Detroit Autorama - Detroit Autorama

64. výroční Meguiarův Autorama, představil O'Reilly Auto díly, 26. – 28. Února 2016, na Cobo Center v Detroit, Michigan.

The Detroit Autorama, také známý jako Největší americká show s horkými pruty, je přehlídkou vlastní auta a horké tyče koná každý rok v Centrum TCF v Detroit, Michigan koncem února nebo začátkem března.

Propaguje ji společnost Championship Auto Shows Incorporated (CASI) a pořádá ji společnost Michigan Hot Rod Association (MHRA), která je součástí programu International Show Car Association (ISCA) pro Závodní vybavení Summit Show Car Series, která zahrnuje další prestižní automobilové akce, jako je Chicago World of Wheels a Houston Autorama.^[1]

Detroitská autorama je nejlépe známá jako domov pro Pamětní cena Dona Ridlera,^[2] který je na každém ročníku představen „best in show“ a vyhrál jej mnoho známých designérů a stavitelů automobilů, jako například Chip Foose Jerry Pennington, Troy Trepanier a Bobby Alloway.

Dějiny

První detroitská autorama se konala na University of Detroit Pamětní budova 31. ledna a 1. února 1953.^[3] Představovalo pouze 40 automobilů a hostili ho členové Michigan Hot Rod Association (MHRA), která byla vytvořena jen rok předtím, aby „uspořádala malé místní kluby do jednoho sjednoceného orgánu, který by mohl získat peníze potřebné k vytažení závodů dragsterů z ulic a do bezpečného prostředí “.^[4] Nakonec se MHRA rozrostla o kluby z přizpůsobení a hot rodding scéna, například Ložiskové hořáky^[5] a Zapalovací svíčky,^[3] kteří spojili úsilí o zahájení první události spolu s dalšími detroitskými autokluby, jako je The Road Kings,^[6] Řazení,^[6] a Milwinders.^[6]

The Michigan State Fairgrounds Coliseum byl domovem Autoramy od roku 1954, dokud nebyla událost přesunuta do Cobo Hall v roce 1961.

U druhé výstavy byly aktivity přesunuty do Michiganské státní výstaviště Colosseum, kde se konala v letech 1954 až 1960.^[7] Pro čtvrtou událost v roce 1956 najala MHRA místní kapelu a promotéra sportovních akcí Dona Ridlera, aby pomohla show oslovit širší publikum.^[7] Ridler sloužil jako první skutečný promotér přehlídky až do své smrti v roce 1963. Následující rok MHRA vytvořila cenu „best in show“ pro Autoramu, pojmenovanou podle muže, který se během prvních jedenácti let přehlídky nejvíce prosadil, a tedy Zrodila se Ridlerova cena.

9. ročník Detroit Autorama byl první, který se konal na novém Cobo Hall. Ten rok představoval rekordních 230 soutěžících automobilů a zaplnil všech 10 000 čtverečních stop (930 m)²) Cobova suterénu nižší úrovně. Poslední den přehlídky z roku 1961 také překonal rekord v návštěvnosti událostí tím, že přitáhl dav přibližně 35 000 lidí.^[8] Během těchto prvních let v Cobo začala událost přitahovat průmyslová jména mimo Motor City, včetně George Barris, Darryl Starbird, Carl Casper a „Velký tati“ Ed Roth.^[9] A jako součást Ford Motor Company "Ford Custom Car Caravan", show vyvolala pozornost i od jiného velkého jména přizpůsobovače, počítaje v to Bill Cushenberry Jack Florence, Dean Jeffries, a Gene Winfield.^[10]

Přestože přehlídka byla v té době již dvanáctým rokem, bylo to v roce 1964, kdy byla jako hlavní cena akce uvedena cena Don Ridler Memorial Award. Zahajovací cena Don Ridler Award byla udělena Macomb Al Bergler se soutěží^{[Citace je zapotřebí ]} prak dragster. (Bergler pokračoval být známý v Národní asociace hot rodů (NHRA) jako řidič Třepačka Motown Nejlepší palivo Legrační auto ).

Po vítězství Berglera v roce 1964 došlo v příštích deseti letech k nárůstu počtu vystavovatelů,^{[Citace je zapotřebí ]} stejně jako počet profesionálních výrobců automobilů na zakázku, kteří soutěží o novou hlavní cenu přehlídky. Od roku 1965 do roku 1973 bylo všech devět Ridlerových vítězných prací vlastněno nebo postaveno společností Larry a Mike Alexander, Jerry Pennington nebo George Busti - všichni byli profesionální stavitelé.^[11]

Sedmdesátá léta přinesla Ridlerovi jedinečná auta.^{[podle koho? ]} Jerry Pennington^{[je zapotřebí objasnění ]} zadní motor Corvette (Štír ) a ručně vyrobený vlastní pouliční prut (Mořský živočich ) představoval mnoho trendů doby, včetně kobercových souprav, sametových sedadel a ostrých hran.^{[Citace je zapotřebí ]} Událost roku 1974 byla pro společnost Autorama, as první Wimauma, Florida Don Campbell a jeho Ford z roku 27 se stali prvním vstupem mimo stát, který získal Cenu Ridlera.^[12] Desetiletí bylo poté uzavřeno sérií šesti Fordů T-kbelík Vítězové Ridler, včetně tří 23s ('76, '78, '79), dvou '27s ('74 a '75) a jednoho '26 ('77).^[12] Trend roadsteru Ford pokračoval i v 80. letech, kdy byla uvedena dvě „34s“ („81 a“ 82), „28“ („80“), „29“ („83“), „33“ („85“) a „35 ('84). Prvním ne-roadsterem, který vyhrál Ridler od roku 1973, byl pozdní model Dale Hunta Pro Stock Pontiac Grand Am na 34. ročníku Detroitské autoramy v roce 1986. Huntův Grand Am zůstává jedním z pouhých dvou vozů Pro Stock, které vyhrály Ridler (druhým je Bob Rizzoli '92 Mercedes 560 SEC).

Skrz osmdesátá a devadesátá léta pokračovala Autorama v jeden z nejprestižnějších autosalonů v zemi.^{[podle koho? ]} Aby pomohla při růstu, začala si nová generace profesionálních stavitelů a renomovaných majitelů automobilů každou zimu razit cestu do Cobo v naději, že získá požadovanou cenu Ridler Award. Mezi nimi byli kalifornští Bobby Alloway a Boyd Coddington, Memphis ' George Poteet, spolu s mnoha dalšími. Jedinou nevýhodou této rostoucí národní pozornosti byla mizející přítomnost Michiganu. Vzhledem k tomu, že vystavovatelé začali cestovat z celé země, aby bojovali o hlavní cenu přehlídky, mnoho místních účastníků v Detroitu a Michiganu se stalo méně konkurenceschopným vůči automobilům z jiných států, z nichž většina byla vyráběna s mnohem většími rozpočty. Ačkoli bratři Alexander Brothers pokračovali ve výrobě místních automobilů pro show (včetně konkurenta Great-8 v roce 2012), k dnešnímu dni,^{[když? ]} Rochester Hills Ford Roadster '32 Davea Emeryho '( Revolver ) byl v roce 1997 posledním Michiganským závodem, který vyhrál Cenu Ridlera.^[13]

Nové tisíciletí přineslo novou formu stylu a vzhledu vozů Ridler a Great 8. Přinesl také další generaci profesionálních výrobců automobilů. Chevrolet '35 Cheese od Wese Rydella Velmistr se stal designérem Chip Foose První stavba, která tuto cenu získala v roce 2002. Foose se v následujícím roce znovu vrátil s Fordem z roku 34, Hřebec, pro arizonského Rona Whitesideho, díky kterému se stal třetím stavitelem v historii show a prvním od Jerry Penningtona, který získal cenu dva po sobě jdoucí roky v řadě.^[14]

Příklad účasti na 52. výroční autoramě.

Foose se vrátil znovu v roce 2005 s Fordem '36 (Dojem ), postavený pro Littleton, Colorado je Ken Reister. Bylo to s Dojem Foose vytvořil rekord a stal se prvním stavitelem, který kdy vyhrál tři ceny Ridler Awards, a vyhrál je všechny v rozpětí čtyř let. Foose by znovu pořídil svůj vlastní rekord o deset let později, když jeho '65 Chevy Impala (Podvodník, postavený pro Dona a Elmu Voth) zajal svého čtvrtého Ridlera v roce 2015.

Počínaje rokem 2007 přecházely vozy Ridler od individuálních sestavení ke skupinovým sestavením. Ross a Beth Myer's '36 Ford (První láska ) byl první Ridler-vyhrávat auto být postaven na zakázku auto shop v moderní době (najali "Rad Rides By Troy" majitel / provozovatel Troy Trepanier ). Přechod pokračoval vítězkou roku 2010 Tammy Ray a jejím Fordem Phaetonem z roku '34, Zlatokopka, postavený majitelem / provozovatelem T & T Customs Tedem Thompsonem, vítězem roku 2012 Dwaynem Peace a jeho ptákem z roku '55, postaveným společností Torq'd Design Lab & Greening Auto Company, a vítězem roku 2013 Rob & Deb Cizek a jejich Fordem Coupe z roku 1940 Kostkovaná minulost, postaven Cal Customs.^[15]

V posledních letech,^{[když? ]} trend roadsteru začal mizet. Od roku 2008 vyhráli Ridler (Ray's) pouze čtyři roadstery nebo vozy před rokem 1940 Zlatokopka, Cizekové Kostkovaná minulost, Doug Cooper^{[je zapotřebí objasnění ]} '32 Ford Duecenberg a Billy Thomas^{[je zapotřebí objasnění ]} |Olds Cool ). Také v roce 2014 došlo k další sérii, která se datuje od vítěze Davea Emeryho z roku 1997 Osoyoos, Britská Kolumbie J.F Launier a jeho Buick Riviera z roku 64 vyhráli Ridlera jako jediný majitel / stavitel.

Designér / stavitel Chip Foose si stojí za svým Impalem Ridler Winning '65 Impala z roku 2015 Podvodník během první noci 63. výroční Detroitské autoramy.

V roce 2002 oslavila Detroit Autorama své 50. výročí speciálními akcemi od společnosti Murray's Auto Parts a během letošního „Ridler Ball“ uvedla čestný seznam „50 lidí, kteří udělali rozdíl“. Síň slávy s názvem „Autorama: Circle of Champions“ byla také představena v roce 1997 a od té doby každoročně uvádí alespoň jednoho člena . Mezi účastníky patří George Barris (1999), Ed Roth (2000), Komunikace mozků „Keith Crain (2003), Street Rodder Brian Brennan (2010), Chip Foose (2013) a Hurst Shifter dívka Linda Vaughn (2014).^[16] Autorama také k 50. výročí představila speciální ocenění „Stavitel / Majitel roku“, které se každoročně uděluje minulému Ridlerovi nebo hlavnímu přispěvateli do show. Vítěz je oceněn na každoročním Ridlerově plese v Cobově plesové místnosti a je uveden na speciální výstavě v rámci show, která představuje předchozí práci majitele / stavitele. Mezi minulé „Stavitele roku“ patří Alexander Brothers (2002), Blackie Gejeian (2004), Ed Roth (2006), So-Cal Speed ​​Shop (2007), Gene Winfield (2008), Darryl Starbird (2009), Bobby Alloway (2011) a Troy Trepanier (2014).^[17]

U příležitosti 50. výročí Ridler Award v roce 2013 byl 61. ročník výstavy „Stavitel roku“ v Detroitu Autorama nahrazen největším shromážděním bývalých Ridlerových vítězných vozů, jaké kdy byly sestaveny. Některá auta zahrnutá do výstavy byla Al Berglerova Zhoršení, Alexander Brothers '^{[je zapotřebí objasnění ]} Venturian, Pennington Mořský živočich, Bob Rizzoli^{[je zapotřebí objasnění ]} '92 Mercedes, Rydell's^{[je zapotřebí objasnění ]} velmistr, Reister Dojem, Raye Zlatokopka, Bruce Rick^{[je zapotřebí objasnění ]} |Suncammer a mír^{[je zapotřebí objasnění ]} '55 Thunderbird. Kromě shromáždění bývalých Ridlerových vozů výstava zahrnovala speciální sobotní autogramiádu, která přinesla jména jako Bergler, Alloway a Foode - aby s každým ze svých vozů podepsala pamětní "50. výročí". Na závěr oslavy byli vítězům 50. ceny Ridler Award (Rob & Deb Cizek a jejich Ford „Checkered Past“ z roku 1940) předána jedinečná trofej Zlatého Ridlera, na rozdíl od jakékoli předcházející nebo následující.

Porotci ISCA projdou každým autem na výstavě, aby rozhodli o celkových vítězích v každé z více než 500 tříd.^[18] Kromě personálu, který je k dispozici pro posuzování všech jednotlivých tříd, je přiveden také konkrétní tým rozhodčích, který konkrétně hodnotí Ridler Contenders a rozhoduje o vítězích Pirelli Great 8 i Ridler Award.^[19]

Vynikající cena ISCA za rok 2010 za „Full / Radical Hardtop nebo Custom“. Jedna význačná cena se počítá jako jeden bod na mistrovství ISCA. Čtyři body (nebo čtyři z těchto ocenění) uzamknou uchazeče do finále mistrovství,^[20] koná se každý rok v Chicagu, víkend přímo po Cobo Hall.

Detroitská autorama byla sestavena ve spolupráci mezi MHRA a mistrovskými autosalony (CASI) od roku 1961. V roce 1963 prezident CASI Bob Larivee st. Pomohl MHRA vytvořit nový řídící orgán pro akce autosalonů s názvem International Show Car Sdružení (ISCA). ISCA se od té doby stala předním promotérem a řídícím orgánem akcí a soutěží autosalonů v zemi. Spolu s CASI (nyní „největším producentem indoor hot rod show v Severní Americe“)^[2]) společně propagují a hodnotí události od pobřeží k pobřeží, od Boston World of Wheels po Grand National Roadster Show v Pomona, Kalifornie.^[21] Všechny akce ISCA mají řadu „vynikajících cen“ pro více než tři desítky kurzů. Každý z nich se počítá jako jediný bod v bodovém hodnocení ISCA, který je rozdělen do čtyř celkových tříd: Rod, Custom, Truck a Bike.^[20][22] Pokud má na konci sezóny jediný přispěvatel čtyři Vynikající ceny v jedné kategorii, jsou zařazeni do finále mistrovství ISCA, které se koná každý jako součást Chicagského světa kol, týden po výstavě v Cobo .^[21][22] Mnoho vítězů Ridler a vozů Great-8 se zúčastnilo dalších výstav ISCA a vyhrálo celkové mistrovství třídy. Naposledy Tammy Ray a její '34 Zlatokopka učinil tak v sezónách back-to-back v letech 2010 a 2011.^[23]

Nejvíce událostí, které kdy byly na plánu ISCA, bylo 99, odehráno během sezóny 1982–83.^[24] Aktuální plán obsahuje 30 akcí, včetně Detroitské autoramy, a finále mistrovství ISCA pořádané v Chicagu World of Wheels. Propaguje a hodnotí představení ve 14 státech a čtyřech provinciích a obvykle probíhá od víkendu díkůvzdání do poloviny dubna.^[21]

Ridler Award

Ocenění Autorama „best in show“ je Pamětní cena Dona Ridlera, pojmenovaná po něm Don Ridler, bývalý Státní fotbal v Michiganu Hráč, Lawrence Tech Atletický ředitel a první promotér Autoramy v letech 1956–1963.

To bylo uděleno poprvé na 12. ročníku Autorama v roce 1964 a od té doby se uděluje každý rok.

Pirelli „Velká 8“

Před samotným přihlášením do soutěže o Ridlera musí uchazeč zaškrtnout políčko „Ridler Contender“, aby propagační tým mohl vědět, kam auto umístit, a nastavit čas pro Move-In.

Od roku 1970 je držitel ceny Ridler Award vybrán z předem určené skupiny automobilů, známé jako „The Great 8“, sponzorované Pneumatiky Pirelli.^[25]

V žádosti o autoramu je třeba zaškrtnout políčko, které propagačnímu personálu sdělí, zda je přihlášený uchazeč Ridler. Těm, kteří zaškrtli políčko ve svých aplikacích, bylo řečeno, aby se přestěhovali do Cobo ve středu před výstavou, o celý den před ostatními vystavovateli. Pak ve čtvrtek v noci před zahájením show projde porotce ISCA všemi Ridler Contenders a vyřeší, které z nich převažují nad ostatními.

Ballroom Cobo Center je připraven na udílení cen v neděli večer, kde bude vyhlášen další vítěz Ridler.

Tyto položky „Skvělých 8“ byly dříve oznámeny během každoročního Ridlerova plesu v sále Cobo v páteční noci pořadu, ale nyní jsou oznámeny dříve během dne, obvykle před otevřením představení pro veřejnost v pátek v poledne,^[25] za účelem přizpůsobení publikací online a prodejen sociálních médií. Každé auto má na svém displeji banner, který ho odlišuje jako součást „Pirelli Great 8“.

Upravený Ford Pickup z roku 1941 Richarda Broyla spolu s dalšími sedmi šťastnými uchazeči byli součástí 2016 “Pirelli Skvělý 8 ".^[26]

V pátek večer, když se majitelé a stavitelé účastní Ridlerova plesu,^[1][25] celá posádka soudců ISCA je přidělena pouze k vozům Velkých 8 a každý ráno projde každým, než učiní konečné rozhodnutí. Jakmile je rozhodnuto, vítěz je vyhlášen během slavnostního předávání cen Sunday Night - opět v tanečním sále; poté, co už byli na pódiu vychováni všichni majitelé Great-8, a krátká videoprezentace představující všech osm nominovaných v melodii Evropa "Finální odpočet "-je hotovo.

Cenu Ridler Award vítězi uděluje vedení společnosti GM Performance Parts a je také oceněna vyšívanou bundou a šekem 10 000 $. Spolu s obdržením osobní Ridlerovy ceny, na které je vyryto pouze jeho jméno, je jméno majitele vyryto také mezi seznam minulých příjemců na celoplošné Ridlerově trofeji, která je uložena v ústředí GM Performance v Auburn Hills, Michigan.^[2]

Kritériem pro vítězství Ridlera je být „nejvýraznějším z vůbec poprvé vystavených vozů“. Musí také mít před akcí „omezenou expozici médiím“ a musí být „minimálně ovladatelný“, což vyžaduje „start, zastavení, pohyb vpřed a vzad vlastní silou, otáčení doleva a doprava a zastavení pomocí brzdového pedálu ".^[2]

Níže je uvedeno 53 příjemců Pamětní ceny Dona Ridlera:^[25]

Příjemce Ridler z roku 1985, Ford Bobby Alloway z roku 1934 (levý dolní roh), vystavený společně s více než 300 dalšími vozy během 33. ročníku Detroitské autoramy v roce 1985.

2010 Ridler Recipient: Tammy Ray's 1934 Ford Phaeton Zlatokopka.

2012 Ridler Recipient: Dwayne Peace's 1955 Thunderbird.

2015 Ridler Příjemce: Don & Elma Voth 1965 Impala „Imposter“.

2016 Ridler Recipient: Billy & Debbie Thomas '1939 Oldsmobile Convertible.

Automobiloví fanoušci se dívají dolů na jedno z více než 1 000 vystavených automobilů “Největší americká show s horkými pruty".

^[27]

Minulí vítězové

Viz také

• Motorama
• Cobo Center

Reference

externí odkazy

• Autorama Online
• Stručná historie Autoramy od roku 1953, včetně vedení Boba Larivee, Promotions, Inc.
• Autorama # 58 - Detroit Free Press 28. 2. 2010 galerie 16 fotografií plus odkaz na příběh
• Autorama # 58 - galerie 78 fotografií, Detroit News 3. ledna 2012

Další čtení

• Larivee, Bobe. (2015). Hot Rod Detroit. Oxford, Michigan: DP Publishing. ISBN  978-0692308998.
• Tregembo, Joseph T. (2015). Ilustrovaná historie obchodního domu Roseville High School Auto Shop. Publikování Blurb. ISBN  978-1-364-44493-8.