Katedra železnic - Department of Railways - Wikipedia

Pro další použití viz Katedra železnic (disambiguation).
Železniční oddělení
Nativní jméno
रेल विभाग
Vláda
PrůmyslŽelezniční doprava
Hlavní sídlo
Bishalnagar, Káthmándú
,
Nepál
Oblast sloužila
Nepál
Klíčoví lidé
Balram Mishra (generální ředitel)
MajitelVláda Nepálu
webová stránkawww.dorw.gov.np

Železniční oddělení je orgánem pro vývoj, údržbu a plánování železnic v Nepálu. Má své sídlo v Bishalnagaru, Káthmándú. Udržuje a provozuje dvě železniční tratě v zemi: Raxaul –Sirsiya a Jainagar –Janakpur.

Stávající železnice

V současné době existují v zemi dvě funkční železniční tratě: Raxaul –Sirsiya a Jainagar –Janakpur. První z nich je 6 km (3,7 mil) linka od Raxaul, Indie do Sirsiya Poblíž vnitrozemského kontejnerového skladu (nebo suchého přístavu) Birganj, Nepál, a je primárně používán pro náklad doprava.[1] Umožňuje importovat kontejnerovou dopravu do Nepálu přes skladiště suchého přístavu Sirsiya.[2] Ta je 28 km (17 mi) linka od Jainagar, Indie do Janakpur, Nepál, a používá se především k přepravě cestujících.[3]

Železnice pro osobní dopravu

Nepál Janakpur - Jainagar železnice
  • Trať Jainagar – Janakpur: Toto je jediná železniční trať pro osobní dopravu v Nepálu. Spojuje Janakpur se Sirahou na hranici mezi Nepálem a Indií a dále vede do indického města Jainagar v Biháru.
Jaynagar – Janakpur linka
Legenda
km
Šipka nahoru
na Barauni – Gorakhpur, Raxaul a
Jainagar linky z Indické železnice
0
Jaynagar - nákladní terminál
0,6
Jaynagar
3
Indická vlajka. Svg Indie
Nepálská vlajka.svg Nepál
okraj
8,31
Khajuri
10
11
13
Mahinathpur (Thadi Jhijha )
15
Sahib Saroj Nagar (Duhabi )
16
17
Baidehi (Itaharwa )
19
20
21
Perbaha
22,5
27,5
28,9
Janakpur
27,5
Bighi
50
Bijayalpura

Budoucí železniční plány

Železniční oddělení má následující tratě v rámci plánovaných železnic, které mají být v blízké budoucnosti rozvíjeny.

  • Východ-západ železnice nebo Mechi-Mahakali Railway: Studie proveditelnosti železnice byla provedena s celkem 945 244 km (587,347 mi), která se rozšíří přes 24 okresů v celkové ceně 3 miliardy $.[4]
  • Anbu Khaireni -Bharatpur - Studie proveditelnosti byla provedena a bude vybudována železnice, která spojí Káthmándú a Pokharu s Mechi-Mahakali nebo železnicí východ-západ.[5]
  • Jainagar -Janakpur –Bijayalpura -Bardibas: Linka Jainagar – Janakpur se dále rozšiřuje na Bardibas z Janakpuru.[3]
  • Kerung -Káthmándú: Železnice spojí hlavní město s Čína a odhadované náklady jsou 2,75 miliardy $. Celkově čtyřdenní studii provedl 23členný technický a administrativní tým Čínské národní správy železnic, vedený jejím náměstkem Zheng Jianem.[5]
  • Lumbini -Pokhara -Káthmándú: To spojí oblíbenou turistickou destinaci a dobrodružné město s hlavním městem a odhadovaná cena je 3 miliardy dolarů.[5]
  • Raxaul –Birgunj -Káthmándú: Nepál a Indie souhlasil s výstavbou železniční trati spojující Raxaul s Káthmándú během návštěvy předsedy vlády KP Oli Sharmy v Indii.[6] Tým technických důstojníků navštívil Káthmándú, aby studoval navrhovanou železnici, a uvedli, že bude zahájena studie proveditelnosti projektu. Už to identifikovali Chobhar jako konec 113 km dlouhé železniční tratě.[5][7][8][9]
  • Nový Jalpaiguri (Indie) - Kakarbhitta (Nepál)[10]
  • Bathnaha (Indie)- Jogbani (Indie) - Biratnagar (Nepál)[11][10]
  • Nautanwa (Indie) - Bhairahawa (Nepál)[10]
  • Rupaidiha, Nepalganj Road (Indie) - Nepalganj (Nepál)[10]

Reference

  1. ^ „Nepálské hodnocení železnic“. Citováno 4. srpna 2018.
  2. ^ "Úvod". customs.gov.np. Oddělení celního suchého přístavu, vláda Nepálu. Citováno 3. prosince 2017.
  3. ^ A b Shashi, Shyamsundar (10. srpna 2018). „Indický nákladní vlak z Jainagaru přijíždí do Janakpuru“. kathmandupost.com. KMG. Citováno 7. března 2020.
  4. ^ „VÝCHODNĚ ZÁPADNÍ ELEKTRIFIKOVANÝ ŽELEZNIČNÍ PROJEKT“ (PDF). Project Bank-EWER.pdf. Citováno 7. března 2020.
  5. ^ A b C d Tiwari, Nandalal. „Řeč o železnici Kerung-Kathmandu“. Rostoucí Nepál. Citováno 7. března 2020.
  6. ^ „Indie a Nepál urychlí železniční projekt Raxaul-Kathmandu“. 11. července 2018. Citováno 4. srpna 2018.
  7. ^ „DoR říká, že získání půdy je velkou překážkou“. www.kathmandupost.ekantipur.com. Publikace Kantipur. 24. července 2018. Citováno 16. srpna 2018.
  8. ^ „DoR zahajuje výstavbu 10 železničních tratí“. thehimalayantimes.com. 11. června 2018. Citováno 7. března 2020.
  9. ^ Neupane, Suresh Raj (9. června 2019). „Zpráva o železničním průzkumu Raxaul-Kathmandu je připravena, tvrdí indičtí představitelé“. kathmandupost.com. KMG. Citováno 7. března 2020.
  10. ^ A b C d „Prohlášení Indie a Nepálu o rozšiřování železničních spojů“. MOFA - bod č. 4. 7. dubna 2018. Citováno 7. března 2020.
  11. ^ Sah, Deo Narayan (6. října 2018). „Železnice Bathana-Biratnagar do konce října“. kathmandupost.com. KMG. Citováno 7. března 2020.