DeloPorts - DeloPorts

DeloPorts
Nativní jméno
ДелоПортс
soukromá společnost
RodičSkupina Delo
Dceřiné společnostiKSK, NUTEP, SC Delo
webová stránkahttp://deloports.com

DeloPorts je ruský stevedoring holding, který konsoliduje aktiva Skupina Delo na Novorossijský mořský přístav, zahrnující NUTEP kontejnerový terminál, KSK terminál obilí a servisní společnost Delo a operátor odtahu. Hlavním příjemcem DeloPorts je ruský podnikatel Sergej Šiškarev.

Dějiny

Společnost byla zaregistrována v roce 2012 ve městě Limassol v Kypr jako holding konsolidující aktiva skupiny Delo v námořním přístavu Novorossijsk.[1] Zpočátku měl Sergej Šiškarev (majitel skupiny Delo) 90% akcií, zatímco 10% patřilo jeho synovci Timofeyovi Telyatnikovi, který byl také jedním z prezidentů společnosti. V roce 2015 bylo partnerství zrušeno kvůli nesouhlasu v obchodních strategiích. Shishkarev koupil podíl Telyatnik v červnu 2015 a stal se jediným vlastníkem společnosti DeloPorts, čímž skupinu krátce nato převedl do ruské jurisdikce.[2][3]Zpočátku holding DeloPorts zahrnoval terminál pro obilí KSK, kontejnerový terminál NUTEP, zásobovací společnost TOS (později přejmenovanou na „Delo Service Company“) a komplex překládky ropy NNK.[4] Na konci roku 2013 bylo 100% NNK prodáno společnosti Gazpromneft. Později téhož roku společnost DeloPorts prodala 25% podíl na terminálu obilí KSK společnosti Cargill obchodník s potravinami.[5][6]

Obilné výtahy v terminálu KSK

Struktura

  • Terminál obilí KSK je třetí hlavní ruský terminál v Černomořské pánvi se specializací na převoz nákladu obilí. Začalo fungovat v roce 2006. Od začátku roku 2020 je celková plocha terminálu 12,4 hektarů, KSK zpracovává překládku v 6 přístavech, z nichž 4 jsou ve vlastnictví společnosti a 2 v dlouhodobém pronájmu. Technické možnosti terminálu mu umožňují přijímat plavidla jako Supramax a Panamax (nosnost do 55 000 tun). Terminál obilí KSK má přímý přístup na státní silnici M4 „Don“ státní silnici M4 „Don“. V důsledku modernizace se očekává, že kapacita terminálu poroste až na 220 000 tun, kapacita výroby se zvýší až na 6,5 ​​milionu tun. V letech 2018--2019 byla dokončena výstavba dalších sil (objem 102 000 tun) a další řady přijímačů obilí z vlaků a nákladních vozidel. Byla rozšířena jejich vlastní certifikovaná laboratoř pro kontrolu kvality zrna. Po dokončení výstavby doku č. 40a bude terminál schopen přijímat plavidla typu Post Panamax (nosnost 100 000 tun).[7]
Plavidlo na terminálu NUTEP
  • NUTEP kontejnerový terminál je vedoucím terminálem při přepravě nákladu v Novorossijsk (jeho podíl je 48,8%) a Azov a Černé moře podle zprávy z roku 2019 (její podíl je 48,1%).[7] Zabírá 34 hektarů, má vlastní železniční park se 6 přijímacími a odjezdovými vlečkami a možností vytvářet blokové vlaky, přístavní železnice a přímý přístup na hlavní federální dálnici М4 „Don“. Může přijímat a odesílat kontejnery po moři, železnici nebo na nákladních automobilech a obsluhovat plavidla, jako je Panamax a Post-Panamax.[8][7][9] V roce 2019 zahájil provoz na NUTEP 15m hluboký dok 38, který byl schopen přijmout kontejnerové lodě s kapacitou až 10 000 TEU. Výkonová kapacita terminálu NUTEP se zvýší na 700 000 TEU rok po skončení investičního programu v roce 2021.[10][11]
  • Delo Service Operator provozuje 5 remorkérů ASD Tug 2310, dodávaných společností Damen Group z čínské loděnice. Dodání šestého remorkéru je plánováno na rok 2021, očekává se, že bude pojmenován Delovoy-6, což odpovídá ostatním remorkérům. Tato plavidla se používají k tažení, kotvení a dalším logistickým operacím v terminálech společnosti DeloPorts v Přístav Novorossijsk.[12]

Výkon

3 ASD Tug 2310

Konsolidovaný výnos společnosti DeloPorts v roce 2019 činil 9 835 milionů rublů (-17,5% ve srovnání s rokem 2018), tržby ze segmentu kontejnerů byly 4 912 milionů rublů (+ 21% ve srovnání s rokem 2018), tržby ze segmentu obilí byly přibližně 3 363 milionů (-44,1%). Konsolidované EBITDA činila 6 755 milionů rublů (-23,1%). Čistý zisk činil 4 863 milionů rublů (-20,4%), čisté závazky 22 126 milionů (+ 14,4%). Celkový obrat nákladu v roce 2019 činil 8,3 milionu tun (-4,6% ve srovnání s rokem 2018).[13]DeloPorts připadá na hlavní část peněžních toků skupiny Delo. Například v prosinci 2017 - dubnu 2018 vydala skupina Delo nabídku dluhopisů za 140 milionů USD a získala půjčky pro DeloPorts na získání 30,75% podílu společnosti Stevedoring společnosti Global Ports.[14][15]

V říjnu 2019 Expert RA agentura potvrdila úvěrový rating ruA + se stabilním výhledem pro DeloPorts.[16]

Od dubna 2018 je platný dlouhodobý rating společnosti B +. To bylo dáno DeloPorts od Standard & Poor's.[14]V květnu 2020 mezinárodní ratingová agentura S&P Global Ratings znovu potvrzuje dlouhodobé úvěrové hodnocení B + v zahraniční a národní měně se stabilním výhledem a „DeloPorts“ vyřadila ze seznamu CreditWatch.[17]

V březnu 2019 tchoř potvrdil dlouhodobé hodnocení BB se stabilním výhledem.[18]

Reference

  1. ^ „Přehled společnosti DeloPorts Limited“. Bloomberg.
  2. ^ „Бизнесмен Сергей Шишкарев стал единственным владельцем крупного стивидора“ [Podnikatel Sergey Shishkarev se stává jediným vlastníkem společnosti Major Stevedoring] (v ruštině). Ведомости. 10. července 2015.
  3. ^ Анна Зиброва (23. června 2016). „Владелец компании DeloPorts Сергей Шишкарев подал иск к ее бывшему президенту“ [Sergey Shishkarev z DeloPorts žaluje svého bývalého prezidenta] (v ruštině). Ведомости.
  4. ^ Годовой отчёт DeloPorts, 2016 год (PDF). str. 107.
  5. ^ Егор Попов, Елизавета Кузнецова (20. prosince 2013). ""Газпром нефть "дошла до Черного моря" [Gazpromneft u Černého moře] (v ruštině). Коммерсант.
  6. ^ „Cargill пристал к причальной стенке“ [Cargill Alongside the Berth] (v ruštině). Коммерсант. 13. prosince 2013.
  7. ^ A b C „Годовой отчёт 2019“ [Výroční zpráva 2019] (PDF) (v Rusku). ДелоПортс. 2020.
  8. ^ „Обзор“ [Přehled] (v ruštině). Официальный сайт НУТЭП. 2019.
  9. ^ „Deloports ввела новый причал на терминале НУТЭП, удвоив его пропускную способность“ [DeloPorts otevírá nový přístav v terminálu NUTEP, který zdvojnásobuje svou propustnost] (v ruštině). Министерство транспорта РФ. 4. září 2019.
  10. ^ „На НУТЭП пришли новые краны“ [NUTEP přijímá nové jeřáby] (v ruštině). SeaNews. 24. dubna 2019.
  11. ^ „Группа копаний« Дело »ввела в эксплуатацию глубоководный причал в порту Новороссийск" [Skupina Delo spouští přístavní molo v přístavu Novorossijsk] (v ruštině). Коммерсант. 6. září 2018.
  12. ^ „Сервисная компания" Дело "подписала контракт на поставку шестого буксира Damen" [Provozovatel služby „Delo“ podepisuje smlouvu o přetahování šestou zatracenou lodí] (v ruštině). Poradce. 18. prosince 2018.
  13. ^ "Финансы« ДелоПортс »по МСФО" [Finanční údaje společnosti DeloPorts podle IFRS] (v ruštině). SeaNews. 6. května 2020.
  14. ^ A b "S&P понизило кредитный рейтинг новороссийского« ДелоПортс »" [S&P Downgrades DeloPort Rating] (v ruštině). РБК. 28.dubna 2018.
  15. ^ "RAEX (Эксперт РА) присвоил рейтинг компании« ДелоПортс »на уровне ruA +" [RAEX udělil DeloPorts ruA + Level Rating] (v ruštině). RAEX. 19. října 2017.
  16. ^ "Рейтинговое агентство«Эксперт РА»подтвердило рейтинг кредитоспособности нефинансовой компании«ДелоПортс»на уровне Rua Прогноз по рейтингу -. Стабильный" [Expert RA Rating Agency potvrdila 'DeloPorts Hodnocení kreditu ruA + se stabilním výhledem]] (v ruštině). RAEX. 17. října 2018.
  17. ^ „S&P подтвердило рейтинги" ДелоПортс "на уровне" B + ", вывело их с пересмотра" [S&P znovu potvrzuje hodnocení DeloPortu s pozitivním výhledem] (v ruštině). Finmarket.ru. 21. května 2020.
  18. ^ "Fitch подтвердил рейтинг новороссийского« ДелоПортс »на стабильном уровне" [Fitch potvrzuje stabilní hodnocení DeloPorts] (v ruštině). РБК. 22. března 2019.

externí odkazy