De Marçay Passe-Partout - De Marçay Passe-Partout

Passe-Partout
De Marcay Passe-Partout.png
Passe-Partout na pařížském salonu 1919
RoleLehká sportovní letadla
národní původFrancie
VýrobceSAECA Edmond de Marçay (Société Anonyme d'Etudes et de Construction Aéronautique Edmond de Marçay)
První letQ1, 1920
Počet postaven1

The de Marçay Passe-Partout (Francouzština:[də maʁsɛ paspaʁtu]; lit. „De Marçay Master-Key“) byl malý, nízkoenergetický jednomístný sportovní a cestovní letoun, postavený v r. Francie právě poté první světová válka.

Návrh a vývoj

Passe-Partout bylo nejmenší a nejlehčí letadlo de Marçay ze tří vystavených na pařížském leteckém salonu v roce 1919. Mělo motor s velmi nízkým výkonem, stejných 10 hp (7,5 kW) ABC 8 hp upravený plochý dvojitý motocyklový motor, který poháněl motor Anglický elektrický střízlík. Letový časopis s tímto motorem pochyboval o jeho praktičnosti.[1]

Bylo to jednoplošník dvojplošník s jediným mezirovinná vzpěra na každé straně definující pozici vyztuženou jedinou létající drát a jeden přistávací drát. Obě křídla byla dvě nosníky; byl označen vpřed potáčet se ale ne vzepětí Mezirovinné vzpěry byly nahoře štíhlé, ale plynule se rozšiřovaly směrem k jejich nohám a spojovaly horní zadní nosník s oběma nosníky spodního křídla. Úzký horní kloub poskytoval pevný bod, o který se mohly ovládací vodiče deformovat odtoková hrana. Krátký Cabane vzpěry od trupu nesl střed horního křídla. [1]

Passe-Partout měl monokok trup zaobleného obdélníkového průřezu. Jeho motor byl namontován s válci odkrytými v horní části nosu. Pilotův otevřený kokpit ho kvůli potácení umístil těsně za horní zadní hranu, ale přes spodní křídlo. Vzadu a překližka kryté ocasní plocha byl namontován vysoko na trupu a vybaven potažené látkou výtahy. Oba ploutev a zaoblené kormidlo byly také pokryty vrstvou. Je to opravené podvozek byl konvenčního typu ocasních ploch s hlavními koly na jedné nápravě gumové pryže odpružené z rámu skládajícího se ze dvou vzpěr ve tvaru V od spodního trupu s jediným příčníkem.[1][2]

Passe-Partout ještě neletěl, když se v prosinci 1919 objevil na pařížském salonu[3] ale letěl to příštího května.[4] Marçay ji nadále inzeroval nejméně do října 1920[5] ale zdá se, že pochybnosti Flightu o jeho praktičnosti byly oprávněné v květnu 1928, kdy společnost de Marçay zanikla, Les Ailes poznamenal, že Passe-Partout provedl jen několik neprůkazných zkoušek a dále, že to viděl sám de Marçay spíše kuriozita než praktické letadlo.[6]

Specifikace

Data z Let, 13. května 1920[4]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Délka: 3,797 m (12 ft 5,5 palce)
  • Rozpětí křídel: 4,04 m (13 ft 3 v)
  • Výška: 1,37 m (4 ft 6 v)
  • Plocha křídla: 8,50 m2 (91,5 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 104 kg (230 lb)
  • Celková hmotnost: 189 kg (417 lb)
  • Elektrárna: 1 × ABC 8 hp plochý dvojitý motocyklový motor, 7,5 kW (10 k)
  • Vrtule: 2 čepelí

Výkon

  • Maximální rychlost: 109 km / h (68 mph, 59 Kč)
  • Strop služby: 1 000 m (3 300 ft)

Reference

Citace

  1. ^ A b C Let, 15. ledna 1920, str. 63-64
  2. ^ Let, 1. ledna 1920, s. 16-17
  3. ^ l'Aérophile, 1. – 15. února 1920, s. 34
  4. ^ A b Let, 13. května 1920, s. 552
  5. ^ l'Aérophile, 1. – 15. října 1920, s. 19–20
  6. ^ Les Ailes, 17. května 1928, s. 3

Bibliografie

  • „Pařížská letecká show v kostce“. Let. Sv. XII č. 1. 1. ledna 1920. s. 16–17.
  • „Pařížská letecká show 1919“. Let. Sv. XII č. 3. 15. ledna 1920. s. 63–64.
  • „Malá sportovní letadla“. Let. Sv. XII č. 20. 13. května 1920. s. 552.
  • „Les Avions aktuálně a le 6ESalon Aéronautique ". L'Aérophile. Sv. 28 č. 3–4. 1. – 15. Února 1920. s. 34.
  • „Marçayova reklama“. L'Aérophile. Sv. 28 č. XVI. 1. – 15. Října 1920. s. 19–20.
  • „Allo! Voici“. Les Ailes. Sv. 361. 17. května 1928. str. 3.