Obrněné auto Davidson-Cadillac - Davidson-Cadillac armored car - Wikipedia

Obrněné auto Davidson-Cadillac
Obrněné vozidlo Davidson 1915.jpg
TypObrněné auto
Místo původuSpojené státy
Historie výroby
VýrobceSeverozápadní vojenská a námořní akademie
Vyrobeno1915
Specifikace
Osádkařidič + 3
Hlavní
vyzbrojení
M1895 Colt – Browning
Motorbenzín
Suspenze4x2 kolo
Maximální rychlost 70 mph (na silnici)
Davidson obrněný vůz na cestě do San Franciska, 1915
Obrněný karavan na cestě do San Franciska, 1915
Davidson semi-obrněný protiletadlový Cadillac, 1909. Toto bylo první americké vojenské protiletadlové vozidlo[1]

The Obrněné auto Davidson-Cadillac z roku 1915 byl vyvinut na Cadillac podvozek od Královská stránka Davidson a kadeti z Severozápadní vojenská a námořní akademie v Highland Park, Illinois. Toto vojenské vozidlo je první pravda plně obrněné vozidlo vyrobené ve Spojených státech[2] protože to bylo postaveno speciálně právě pro tento účel a nejednalo se o přestavbu automobilu nebo kamionu.[3]

Popis

Vůz Davidson byl pancéřovaný kolem celého vozidla. Měl dveře chladiče, které se otevíraly pro přístup, a zadní část měla otevřený vrchol, kde byl těsně za řidičem namontován kulomet.[4]

Dějiny

Royal P. Davidson v roce 1915 velel speciální flotile osmi vojenských vozidel na konvoji z Chicaga do San Franciska, aby vyhodnotil jejich výkon.[5] Vozidla, která navrhl pro vojenské použití, vyrobil Cadillac.[6] Sloup obsahoval průzkumné průzkumné vozidlo s nástroji pro pozorování, dvě bezdrátová radiokomunikační vozidla, polní kuchyňské vozidlo doplněné protipožárními vařiči, nemocniční vozidlo s operačními stoly a rentgenové zařízení, ničitel balónů, a proviantní důstojník auto a první plně obrněné vojenské vozidlo.[4] Pracovníci ministerstva války zastupující vládu šli s konvojem podávat zprávy o výkonu vozidel.[7] Některá vozidla měla rychlopalné kulomety a světlomety. Pět bylo osmiválcových vozidel.[8] Plně obrněné vojenské vozidlo Davidson-Cadillac bylo schopné rychlosti 70 mil za hodinu, když to silnice dovolily.[9] Bylo to první americké vojenské plně obrněné vozidlo.[10]

Průzkumné průzkumné vozidlo bylo vybaveno vojenskými puškami, mapovými stoly, nástroji pro vytváření map na místě, diktovacím strojem, nástroji pro pozorování vidění za zdmi, ukazateli nadmořské výšky a dálkoměry a výškoměry. Rádiová bezdrátová komunikační vozidla byla dodávána s teleskopickými stožáry namontovanými na palubě. Přišli s generátory pro generování normálního proudu 110 voltů. Jedno z těchto rádiových vozidel bylo dodáváno s automatickým kulometem Colt s rychlou palbou. Měl také výkonný elektrický reflektor s clonou heliografu. Vozidla s polní kuchyní a nemocnicí byla namontována na osmiválcovém podvozku s rozvorem 145 palců. Vaření se provádělo pomocí elektrického vařiče, který neprodukoval žádný viditelný oheň. Obrněné vozidlo bylo dodáváno s neprůstřelnou ocelí. Mělo mezery pro střelbu z pušek. Rovněž měl automatický kulomet Colt s rychlou palbou. Přišel s navijákovým vybavením, aby jej bylo možné vytáhnout z bláta. Vozidlo ničitele balónů bylo dodáváno s kulometem a stalo se tak prvním americkým protiletadlovým vozidlem.[11]

Davidson nechal tato vojenská vozidla postavit, aby přesvědčil vládu, že cestou bude mechanizovaná armáda. Davidson a někteří jeho školní kadeti řídili plně obrněné vozidlo spolu se sedmi dalšími podpůrnými vozidly po dobu 34 dnů z Northwestern Military and Naval Academy v oblasti Chicaga do Expozice Panama Pacific držen v San Francisco v roce 1915. První vojenský konvoj po celé zemi získal velkou publicitu v mnoha celostátních novinách. Vojenská vozidla byla odeslána vlakem zpět do Akademie v Highland Park když expozice skončila, místo aby byla hnána zpět, protože Davidson dosáhl svého cíle demonstrovat armádě Spojených států a vládě, že mechanizovaná armáda je technologií budoucnosti. Davidson's Automobile Corps[12] konvoj 8 speciálně konstruovaných vojenských vozidel byl poháněn kadety Severozápadní vojenské akademie jako doprovod pro zvon svobody na výstavu Panama Pacific v Lincoln Highway v roce 1915. Bylo to naposledy, co Liberty Bell cestoval ze svého domova na jakoukoli expozici.[13]

Poznámky pod čarou

  1. ^ Hunnicutt, str. 10 Polozbrojený Cadillac z roku 1909 plukovníka Davidsona. Kulomety Colt byly vybaveny úhlem vysokého úhlu pro použití jako ničitel balónů. Nepochybně to bylo první americké protiletadlové vozidlo. Plukovník Davidson rozhodně předběhl svoji dobu.
  2. ^ Chilton, str. 416 Tento vůz se vyznačuje tím, že je prvním opravdovým obrněným vozem vyrobeným ve Spojených státech.
  3. ^ „Obrněné auto Davidson-Cadillac 1915“. Citováno 2008-12-04.
  4. ^ A b „Americká obrněná auta z 1.sv.v. - Část první: Davidson-Cadillacs“. Citováno 2008-12-04.
  5. ^ Hunnicutt, str. 10
  6. ^ „Cadillac Trivia“. Citováno 2008-12-01.
  7. ^ Willcox, str. 40
  8. ^ „Databáze Cadillac - podmínky a definice Cadillac“. Archivovány od originál 3. října 2008. Citováno 2008-12-01.
  9. ^ „1943 Cadillac“. Citováno 2008-12-04.
  10. ^ „(Nová) databáze Cadillac“. Archivovány od originál dne 10.12.2008. Citováno 2008-12-04.
  11. ^ New York Times - 18. července 1915 - „Tento obrněný motorový vůz nyní cestuje po celém kontinentu.“
  12. ^ „Důležitá fakta z historie Severozápadní vojenské a námořní akademie“. Archivovány od originál dne 09.08.2007. Citováno 2008-12-04.
  13. ^ „Národní muzeum a archivy dálnice Lincoln“. Citováno 2008-12-04.

Zdroje

  • Američtí známí muži (1917), Tisíc Američanů Marka dnes
  • Společnost Chilton (1975), Automobilový průmyslPoznámky k položce: v.77 1937 červenec-prosinec
  • Clemens, Al J., Americké vojenské obrněné auto, AJ. Clemens, 1969
  • Bratrství Delta Upsilon (1902), Katalog Delta Upsilon Decennial [1903]
  • Hunnicutt, R.P., Armoured Car: A History of American Wheeled Combat Vehicle, Presidio Press (2002), ISBN  0-89141-777-X
  • Kane, Joseph Nathan, Slavná první fakta - záznam prvních událostí, objevů a vynálezů ve Spojených státech„Společnost H. W. Wilsona (1950)
  • Markýz - Kdo je kdo (1950), Kdo byl kdo v Americe. 1943-1950, New Providence, New Jersey
  • Markýz - Kdo je kdo (1967), Who was who in America: A Companion Biography Reference Work to Who's who in America
  • Quaife, Milo Milton, Wisconsin: Jeho historie a její lidé 1634-1924, Svazek 4, S.J. Clarke Publishing Company (1924)
  • Randall, Frank Alfred, Randall a příbuzné rodinyTisková společnost Raveret-Weber (1943)
  • Stern, Philip Van Doren, Obrazová historie automobilu, Viking Press (1953)
  • Tucker, Spencer, Tanky: Ilustrovaná historie jejich dopadu, ISBN  1-57607-995-3
  • Willcox, Cornélis De Witt, International Military Digest Annual: A Review of the Current Literature of Military Science for 1915-1918, Cumulative Digest Corporation (1916)

externí odkazy