DCT Gdaňsk - DCT Gdańsk

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „DCT Gdańsk“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Dubna 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

DCT Gdaňsk - prosinec 2011

DCT Gdaňsk - Kontejner pro hlubinné kontejnery Gdaňsk se nachází v oblasti Port Północy (severní přístav) v Přístav v Gdaňsku, Polsko. Oficiálně byl otevřen 1. října 2007. DCT Gdaňsk se v současné době řadí k nejrychleji rostoucímu terminálu v zemi^{[Citace je zapotřebí ]} a jako nesporný vůdce^{[Citace je zapotřebí ]} při zacházení s polským dovozem a vývozem. Slouží také jako překládka rozbočovač pro Petrohrad a další porty v Region Baltského moře. V současné době je manipulační kapacita kontejnerového terminálu 1 000 000 TEU s vyhlídkou na další zvýšení o 500 000 TEU v důsledku přeměny dalšího skladovacího prostoru a nákupu zařízení pro manipulaci s kontejnery.^{[Citace je zapotřebí ]}

Důležité události

Kontejnerový terminál DCT Gdaňsk se stal odrazovým můstkem pro polské námořní hospodářství. Existuje však několik zásadních událostí, které dosud načrtly jeho standardy a směr jeho vývoje.

• DCT Gdaňsk a Maersk Line učinily průlom v námořním hospodářství na Baltské moře. V roce 2011 měly některé z největších kontejnerových lodí na světě v té době kapacitu 14 700 TEU Mærsk kontejnerové lodě třídy E. zahájil pravidelné týdenní hovory v Gdaňsku. Mezi ně patří Evelyn Maersk, Emma Maersk, Eleonora Maersk, Ebba Maersk a Eugen Maersk^{[Citace je zapotřebí ]}
• Návštěvy významných politiků: předseda vlády pan Donald Tusk, místopředseda vlády / ministr hospodářství pan Waldemar Pawlak
• DCT Gdaňsk dosáhla první milionté manipulace v červnu 2011. Miliontá kontejnerová loď - Emma Maersk (vlajková kontejnerová loď Maersk Line) uskutečnila svou první plavbu do Gdaňsku.
• Stavba největšího logistického centra v Polsku. Multifunkční logistické centrum má být financováno a postaveno australskou skupinou Goodman. Počáteční koncepce vývoje poskytuje až 500 000 metrů čtverečních úložného prostoru a až 40 000 metrů čtverečních kancelářských prostor. Rozvoj logistického centra bude doprovázen rozšířením místní infrastruktury: Sucharski Route, tunel u Mrtvé Visly a Gdaňský jižní okruh. Výhodou bude propojení s moderním terminálem hlubinných kontejnerů DCT Gdaňsk.
• Implementace E-SMART - moderního nástroje britské společnosti International Terminal Solutions Ltd (ITS) určený pro vizuální správu - červenec 2011
• Maersk Line byla první kontejnerová linka, která zavedla přímé navigační spojení (AE10) z Dálný východ do Pobaltí regionu (při realizaci výjimečných příležitostí DCT Gdaňsk). Přímé spojení přístavů Dálného východu s Gdaňskem má následující rotaci: AE10 Asie – Evropa – Asie: Kwangyang - Ningbo – Šanghaj – Yantian – Tanjung Pelepas – Suezský průplav – Rotterdam – Bremerhaven - Gdaňsk - Aarhus – Gothenburg – Bremerhaven – Rotterdam – Algeciras - Suezský průplav - Yantian - Kwangyang;
• Ocenění udělené společností Maersk Line za nejlepší terminál v severní Evropě v letech 2009 a 2010. Ocenění: „Terminál roku 2009“ a „Terminál roku 2010“ byl udělen společnosti DCT Gdańsk za trvalé vedení v měsíčních žebříčcích terminálů severní Evropa, se kterou Maersk Line spolupracuje. Pořadí zahrnuje řadu následujících kritérií: produktivita, očekávaná doba nebo intervaly v manipulaci a náklady na porty.
• Kontejnerový terminál začíná zpracovávat přímé pravidelné kontejnerové spojení z Dálného východu v lednu 2010.^{[Citace je zapotřebí ]}

DCT Gdaňsk v médiích

Kontejnerový terminál se pravidelně objevuje v místních, regionálních, národních a obchodních médiích. Neustálé úspěchy přitahují nejvýznamnější osobnosti působící v politice a podnikání. Výsledkem je, že terminál kontejneru nepřetržitě přitahuje televizi a přitahuje pozornost.

Od samého začátku považovala DCT Gdaňsk za důležitou dobrou komunikaci jak s tradičními médii, tak se sociálními médii. Proto se DCT Gdańsk může v oboru pochlubit svou první internetovou televizí, která se zcela věnuje otázkám týkajícím se námořní ekonomiky a efektivního fungování terminálu. DCTV již provedla rozhovory s jednotlivci, jako je Adam Żołnowski - ředitel PricewaterhouseCoopers, Eivind Holding - výkonný ředitel Maersk Line a prof. Andruszkiewicz (původce DCT Gdańsk).^{[Citace je zapotřebí ]}

Mořské připojení^{[Citace je zapotřebí ]}

• Maersk Line AE10 Asie – Evropa – Asie (Kwangyang - Ningbo - Šanghaj - Yantian - Tanjung Pelepas - Suezský průplav - Rotterdam - Bremerhaven– Gdaňsk - Aarhus - Göteborg - Bremerhaven - Rotterdam - Algeciras - Suezský průplav - Yantian - Kwangyang)
• Gdaňsk Finský záliv Služba (Gdaňsk - Kotka – Helsinki - Gdaňsk)
• Gdaňsk - Petrohrad Servis (Gdaňsk - Petrohrad - Gdaňsk)

Propustnost kontejneru^[1]

• 2007 - 4 423 TEU
• 2008 - 106 469 TEU
• 2009-162 189 TEU
• 2010 - 451730 TEU
• 2011 - 634 871 TEU
• 2012 - 896 962 TEU
• 2013 - 1150887 TEU
• 2014 - 1188 380 TEU
• 2015 - 1 069 705 TEU
• 2016 - 1289 842 TEU
• 2017 - 1 593 761 TEU

Reference

externí odkazy

• Webové stránky kontejnerového terminálu Deepwater Gdańsk
• https://www.youtube.com/user/DCTgdanskTV
• https://web.archive.org/web/20150930084210/http://www.itfglobal.org/en/news-events/news/2015/august/global-campaign-launched-to-end-sackings-and- union-busting-at-polish-port /

Souřadnice: 54 ° 22'56 ″ severní šířky 18 ° 42'44 ″ východní délky / 54,382321 ° N 18,712282 ° E / 54.382321; 18.712282